新車主倒霉日記 緣何車身配件頻出問(wèn)題

　　4S店中型車車身附件常遭投訴

　　據(jù)了解，4S店類似這樣的投訴案例多集中于車載導(dǎo)航、音響等產(chǎn)品，而遭投訴的產(chǎn)品多裝載于價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中型車。投訴原因多在于4S店售出產(chǎn)品，價(jià)格大多超出產(chǎn)品本身價(jià)值。

　　案例一：

　　“2010年7月7日，黑龍江大慶化名王成的斯巴魯森林人車主來(lái)到當(dāng)?shù)赝韴?bào)投訴斯巴魯大慶中冀專賣店向其出售的價(jià)值高達(dá)2萬(wàn)元的車載導(dǎo)航儀質(zhì)量有問(wèn)題：電子地圖過(guò)期，不能正常、正確導(dǎo)航。”

　　案例二；

　　“2010年3月份，深圳商報(bào)接到車主楊先生的投訴，其08年在僑城東路鵬程寶汽車城的東風(fēng)日產(chǎn)裕朋專營(yíng)店購(gòu)置東風(fēng)日產(chǎn)逍客時(shí)，在銷售人員的極力推銷之下花費(fèi)一萬(wàn)元購(gòu)買了一臺(tái)名為'**'牌專車專用的車載DVD，結(jié)果在使用過(guò)程中音響效果極差，并且有些功能并不能實(shí)現(xiàn)，多次于4S店協(xié)商，均未果。”

　　在多數(shù)車主心目中，4S店是一個(gè)管理規(guī)范、服務(wù)周到、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè)，然而當(dāng)車身附件遭受投訴之際，車主自然直接“質(zhì)問(wèn)”4S店，盡管4S店也存有幾分無(wú)賴，但涉及到質(zhì)量問(wèn)題，4S店也必須承擔(dān)。

　　車主需會(huì)識(shí)別前裝與后裝

　　一旦4S店所售汽車用品遭受投訴，影響不僅局限于產(chǎn)品本身，還會(huì)波及整車的品牌形象，因?yàn)檫@些車載電子產(chǎn)品多是被冠以“原廠”配件出售的。

　　案例：

　　“長(zhǎng)沙的一位記者朋友想買一款10萬(wàn)元左右的A級(jí)兩廂車，在位于長(zhǎng)沙市四方坪的4S店內(nèi)，銷售人員告訴他現(xiàn)車沒(méi)有，只能加價(jià)7000元購(gòu)買加裝'無(wú)鑰匙系統(tǒng)'的升級(jí)版，而在湘府路的另一家4S店里，銷售人員卻告訴這位記者朋友需要加價(jià)3880元安裝指定的原裝GPS防盜系統(tǒng)，后經(jīng)核實(shí)，這些都是4S店自行做主加上去的。”

　　但現(xiàn)實(shí)的情況是，汽車廠商在營(yíng)銷過(guò)程中、或者產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中都在試圖細(xì)化市場(chǎng)需求，經(jīng)常是一款車出來(lái)會(huì)配以各種不同的版本。比如說(shuō)，一款自帶GPS導(dǎo)航（一體機(jī)）、或者加裝了一鍵啟動(dòng)功能的車型，與沒(méi)有這些功能的同級(jí)車型差價(jià)近乎兩萬(wàn)，但有些前裝的汽車電子產(chǎn)品卻并非“原裝”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，車主卻會(huì)對(duì)整車的印象大打折扣。而大多汽車4S店在配件進(jìn)貨領(lǐng)域也都喜歡尋求小眾產(chǎn)品，利用市場(chǎng)信息的不對(duì)稱性來(lái)高價(jià)，這樣才能保證他們本有的利潤(rùn)。

　　PCauto觀點(diǎn)：

　　在4S店升“值”過(guò)程里，其實(shí)更多的是打破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的僵局，尤其是外資圈地的加緊，本土化車企需要思考：如何真正嫁接上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈，后市場(chǎng)固然是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但終端消費(fèi)賦予4S店的，更應(yīng)該是買車、享車、售后一體化服務(wù)，4S店想要駕馭這一空間，就必須承擔(dān)責(zé)任。