五菱之光，作為上汽通用五菱旗下的起家之作，其在商用市場地位顯而易見，在個(gè)體、小商戶中的作用不能磨滅。就在2025年2月14日情人節(jié)，五菱之光EV版正式上市，新車2款配置車型，標(biāo)準(zhǔn)型4.78，舒適型5.08，新車定位純電微型MPV，CLTC工況下純電續(xù)航201km。

外觀方面，五菱之光EV整體上還是經(jīng)典方盒子風(fēng)格設(shè)計(jì)，有著經(jīng)典的“K-Car”風(fēng)采。前臉新車采用紅標(biāo)五菱logo，一塊熏黑風(fēng)格封閉式格柵連接兩側(cè)的大燈組。得益于純電的動(dòng)力配置新車的軸距比較高，車頂配有行李架。

側(cè)面，該車采用MPV經(jīng)典的滑門式設(shè)計(jì)，門把手和外后視鏡也才熟悉的傳統(tǒng)風(fēng)格造型。車身尺寸上，車輛的長寬高為3685mm*1530mm*（1750）1765mm，車身軸距2600mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)的風(fēng)格則是相對熟悉，依舊是傳統(tǒng)的風(fēng)格，而非時(shí)下新能源風(fēng)格。內(nèi)飾配色以黑色為主調(diào)，中控臺匹配普通雙輻方向盤，配有一塊液晶儀表，中控臺沒有中控屏只有收音機(jī)功能。但是該車在車內(nèi)預(yù)留諸多M6標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，讓該車的拓展客觀大大加強(qiáng)。

動(dòng)力方面，新車的起動(dòng)機(jī)最大功率依舊是熟悉的30千瓦，動(dòng)力電池為一組容量17.7千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下純電續(xù)航201km，官方百公綜合電耗10.1千瓦時(shí)。

另外，該車支持對外放電功能，該功能通過車頭慢充充電口來實(shí)現(xiàn)220V交流電對外放電，發(fā)電功率最高為3.3kw，同時(shí)在車輛的前排，車輛的尾廂均設(shè)有大放電功率可達(dá)120W的12V直流電源接口。