提起合資緊湊級(jí)轎車，大眾速騰可以說是該細(xì)分市場中比較具有影響力的一款車了，這臺(tái)車表面上看是宜商宜家，但是其精神內(nèi)核其實(shí)是運(yùn)動(dòng)和操控，無論是家庭用戶還是喜歡駕駛質(zhì)感的年輕人，都能從大眾速騰上找到自己喜歡的點(diǎn)。不僅如此，大眾速騰的價(jià)格也在不斷下滑，早年間，速騰的售價(jià)高達(dá)十二三萬起售，如今已經(jīng)跌至6.59萬起售，且頂配車型售價(jià)只有11.09萬，性價(jià)比非常的搶眼。

也正是因?yàn)槿绱耍衮v的市場表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)，在3月份的銷量達(dá)到了19286輛，可以說是深受國內(nèi)用戶的青睞和支持。

全新一代速騰不僅空間大、動(dòng)力操控出色，外觀顏值也在保留大眾設(shè)計(jì)精髓的同時(shí)，立足于年輕用戶的審美，我比較喜歡這款車的側(cè)面，有種轎跑車的那種優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車身姿態(tài)比較富有空氣動(dòng)力學(xué)，車頂弧線傾瀉的比較流暢，后備箱蓋也略帶掀背式的造型，筆直的腰線就像刀割一樣從尾部勾勒而出，加上刀鋒式鋁合金輪轂，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

車頭造型很有辨識(shí)度，經(jīng)典的進(jìn)氣格柵和大燈設(shè)計(jì)，大量鍍鉻裝飾件和LED光源相結(jié)合，帶來精致細(xì)膩的一面。尤其是寬體轎跑的設(shè)計(jì)，營造出較低的重心，這種成熟穩(wěn)重又帶著運(yùn)動(dòng)的感覺，真的很有范兒。

尺寸上，速騰的車身長寬高分別為4791mm、1801mm、1465mm，軸距長度為2731mm，標(biāo)準(zhǔn)A+級(jí)轎車的尺寸參數(shù)，而且大眾的得房率也比較大，實(shí)際的空間非常的寬敞。就拿身高1米7的男性用戶來說，坐在后排，腿部足足有三拳多的空間，能輕松翹起二郎腿，速騰在舒適性的設(shè)計(jì)和也比較不錯(cuò)，隔音、減震都比同級(jí)別的日系車強(qiáng)，做工用料也比較考究，輕易摸得到的地方都是軟的，座椅的包裹性和支撐性不錯(cuò)。

唯一的缺點(diǎn)就是后排地板中間有著一定的隆起，滿載情況下，如果后排都是1米7以上的男性用戶，坐在中間的乘客會(huì)有些不舒服。

前排座艙在設(shè)計(jì)上也秉承了成熟穩(wěn)重、時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)T型對(duì)稱式的布局在純黑色主色的烘托下確實(shí)有一絲大眾的味道，但是懸浮式多媒體屏幕、平底式方向盤等設(shè)計(jì)，又彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)氣息。而在尺寸上，大眾速騰全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車，部分車型還配有駕駛模式選擇、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

最后再來看一下動(dòng)力系統(tǒng)，大眾速騰搭載了1.2T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其傳動(dòng)系統(tǒng)都是7擋干式雙離合變速箱。其最大功率分別為110和160馬力，峰值扭矩分別為200和250牛米，尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能非常的出色，而且響應(yīng)速度很快，輕點(diǎn)一下油門，就能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力洶涌而來，而且平順性也不錯(cuò)，即便是在二三檔的低速城市路段，也感受不到明顯的頓挫。

縱觀整個(gè)國內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場，大眾速騰的核心競爭力都比較不錯(cuò)，這款車的空間大、外觀顏值沉穩(wěn)大氣，家用、商務(wù)乃至行政都相得益彰，動(dòng)力操控也可圈可點(diǎn)，基本上沒啥缺點(diǎn)。不知道對(duì)于這款德系轎車，你是如何看得呢？