在2025埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽（Concorso d’Eleganza Villa d’Este）的舞臺(tái)上，一款名為Bovensiepen Zagato的車(chē)型正式揭開(kāi)神秘面紗，驚艷全場(chǎng)。它的誕生，不僅標(biāo)志著ALPINA創(chuàng)始人家族Bovensiepen在新品牌道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，更是與意大利傳奇設(shè)計(jì)公司Zagato攜手打造的夢(mèng)幻之作。

從外觀來(lái)看，Bovensiepen Zagato徹底告別了寶馬M4的影子，展現(xiàn)出獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格。前機(jī)艙蓋上U形散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，既實(shí)用又極具辨識(shí)度，而前進(jìn)氣格柵與前大燈組融為一體的造型，更是大膽創(chuàng)新。兩側(cè)大尺寸的散熱開(kāi)口，搭配前唇中間位置內(nèi)嵌的“Bovensiepen”品牌名稱，彰顯著其獨(dú)特身份。車(chē)身側(cè)面，雙泡設(shè)計(jì)的車(chē)頂線條流暢優(yōu)雅，從車(chē)頂延伸至后窗，具有強(qiáng)烈的藝術(shù)感，這也是Zagato最著名的造型之一。前后側(cè)翼子板的寬體設(shè)計(jì)，搭配20英寸雙十條輻輪圈，以及前翼子板處增大的通風(fēng)開(kāi)口和鑲嵌的“Zagato”標(biāo)識(shí)，都讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)尾部分，重新設(shè)計(jì)的后備廂采用加長(zhǎng)擾流板造型，形成長(zhǎng)尾設(shè)計(jì)，后翼子板加寬，后包圍兩側(cè)設(shè)置縱向布局的通風(fēng)開(kāi)口，雙邊共四出的排氣布局搭配延續(xù)M4光源設(shè)計(jì)的尾燈組，整體造型層次感豐富，極具視覺(jué)沖擊力。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，熟悉的寶馬雙連屏映入眼簾，搭配三輻式多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，操控感十足。內(nèi)飾大量運(yùn)用碳纖維裝飾面板，不僅減輕了車(chē)身重量，更增添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。藍(lán)色皮質(zhì)材質(zhì)與翻毛皮的包裹，從座椅到中控臺(tái)，再到車(chē)門(mén)內(nèi)飾，觸感柔軟舒適，同時(shí)也展現(xiàn)出優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)。值得一提的是，買(mǎi)家還能從16種標(biāo)準(zhǔn)皮革顏色、45種Alcantara材質(zhì)中自由選擇，甚至通過(guò)全定制方案，打造專(zhuān)屬自己的內(nèi)飾風(fēng)格。

在動(dòng)力性能方面，Bovensiepen Zagato搭載經(jīng)過(guò)深度改造的寶馬M4 3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率飆升至611馬力，峰值扭矩達(dá)到700牛·米 ，相比原廠數(shù)據(jù)有了顯著提升。搭配8速手自一體變速箱，零百加速僅需3.3秒，最高時(shí)速更是突破300公里/小時(shí)。此外，鈦合金材質(zhì)的Akrapovic排氣裝置，不僅重量?jī)H22公斤，比傳統(tǒng)系統(tǒng)輕40%，更能在車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出令人熱血沸騰的聲浪。懸掛系統(tǒng)由Bilstein特別開(kāi)發(fā)的Damptronic阻尼器構(gòu)成，提供舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式選擇，無(wú)論是城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是賽道上的激情馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。

目前，Bovensiepen Zagato的具體售價(jià)和生產(chǎn)數(shù)量還處于保密階段，預(yù)計(jì)在2025年第四季度才會(huì)正式揭曉，首批交付則計(jì)劃于2026年第二季度末完成。相信這款融合了創(chuàng)新設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾與強(qiáng)勁動(dòng)力的車(chē)型，必將在汽車(chē)市場(chǎng)中掀起一陣熱潮，讓我們拭目以待它正式上市后的表現(xiàn)。