在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，越野車型的熱度始終不減。新能源時(shí)代，越野產(chǎn)品發(fā)生翻天覆地變化，豪華與智能成為新標(biāo)簽。猛士M817作為越野圈焦點(diǎn)車型，憑借“智野”雙基因，引領(lǐng)新能源越野市場(chǎng)風(fēng)尚。7月17日，它將開(kāi)啟預(yù)售，融合鐵血猛士硬核越野基因與滿血華為尖端智能科技，備受越野迷期待。

近日，猛士M817通過(guò)行業(yè)首次“托底 + 卡車前后夾擊”連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，展示出卓越安全性能。此次測(cè)試模擬“三連擊”極限車禍場(chǎng)景，猛士M817先托底撞擊，再以50km/h時(shí)速鉆卡撞擊22噸重卡車，最后遭遇5噸卡車50km/h速度追尾夾擊。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其籠式車身結(jié)構(gòu)有效分散沖擊力，ABC柱無(wú)明顯變形，乘員生存空間充足，電池包未起火爆炸，電解液、燃油系統(tǒng)未泄漏，車輛E - CALL及時(shí)啟動(dòng)并接入人工客服。這一系列表現(xiàn)不僅驗(yàn)證了車身剛性，更彰顯了“安全無(wú)上限”的造車理念。

猛士M817的安全保障不止于被動(dòng)防護(hù)。在主動(dòng)安全方面，搭載華為最新的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，防碰撞標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先同級(jí)，無(wú)論是人工駕駛還是智能輔助駕駛，都能保障主動(dòng)安全。再加上華為乾崑智駕ADS 4智駕輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化主動(dòng)安全能力，形成主被動(dòng)雙重保護(hù)，為用戶出行構(gòu)建前瞻性安全屏障。

除了智能科技加持，猛士M817還承襲猛士家族硬核越野基因。新車創(chuàng)新搭載雙向20°后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米，讓硬派越野車在城市穿行時(shí)靈活如緊湊型轎車。無(wú)論是狹窄路段調(diào)頭還是彎道操控，都游刃有余，實(shí)現(xiàn)“越野強(qiáng)悍，城市靈活”的全能表現(xiàn)。

猛士M817定位為豪華越野智能SUV，不僅是越野車，更是能覆蓋城市、城郊、越野等多種場(chǎng)景的智能座駕。無(wú)論是城市通勤還是野外馳騁，都能憑借卓越性能和智能科技，帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。

作為“智能越野第一車”，猛士M817憑借“智野雙基因”獨(dú)特定位，成為新能源越野市場(chǎng)最受矚目的車型之一。7月17日預(yù)售開(kāi)啟，有望吸引更多消費(fèi)者關(guān)注，讓我們共同期待它如何引領(lǐng)新能源越野市場(chǎng)新潮流。