當(dāng)新能源SUV市場陷入配置內(nèi)卷時，五菱星光S以累計突破4.4萬臺的成績穩(wěn)居家用細(xì)分市場前列，占據(jù)10萬級混動SUV市場份額23%。其成功并非偶然——五菱星光S 2025款新車攜中汽中心夏測“高溫油耗/沙地通過性/熱舒適性”全優(yōu)認(rèn)證，以系統(tǒng)工程思維將家庭出行痛點轉(zhuǎn)化為技術(shù)解決方案，為星光S家族“叫好又叫座”的市場表現(xiàn)再添上了濃墨重彩的一筆。

一、可靠性：夏測極限驗證

五菱星光S 2025款搭載靈犀混動系統(tǒng)，以43.2%熱效率發(fā)動機+97.3%效率電機構(gòu)筑節(jié)能基底， 50+傳感器毫秒級調(diào)控，動力/空調(diào)/電池協(xié)同應(yīng)對極端工況。在此次夏測中，五菱星光S 2025款新車經(jīng)歷了高溫環(huán)境200公里實測，跑出了虧電油耗4L/100km的出色成績，能耗成本僅為傳統(tǒng)燃油車50%（＜0.3元/公里），較同級均值低1.8L，技術(shù)代差顯著；70℃沙地零故障穿越，高溫地表炙烤下以70km/h穩(wěn)定通過，印證十佳底盤與三電系統(tǒng)高溫耐久性。

二、經(jīng)濟性：每公里3毛錢

五菱星光S 2025款的混動架構(gòu)可精準(zhǔn)適配用戶出行場景，城市通勤場景下92%工況運行高效區(qū)，純電模式實現(xiàn)零油耗，長途出行場景下E-CVT 98%傳動效率，高速能耗較同級低15%；車輛保養(yǎng)周期較燃油車延長50%（電機替代部分機械損耗），電池智能溫控系統(tǒng)保障8年容量保持率＞80%，實現(xiàn)全生命周期成本控制。

三、舒適性：CCRT推薦車型

空間布局方面，五菱星光S 2025款以2800mm軸距實現(xiàn)二排985mm間距，1.8米乘客在后排可自由翹腿；中汽夏測14項乘坐測試全優(yōu)座椅，525mm坐墊+三層填充材質(zhì)，長途腰背壓力降40%；母嬰級環(huán)保車艙，有機揮發(fā)物濃度＜國標(biāo)1/3（實測0.03mg/m3）。值得關(guān)注的是，作為CCRT推薦緊湊型新能源SUV中唯一標(biāo)配雙層流空調(diào)的車型，星光S 2025款經(jīng)暴曬后5分鐘內(nèi)即可無感降溫，前后排溫控誤差≤2℃，真正實現(xiàn)了健康座艙技術(shù)閉環(huán)。

五菱星光S銷量持續(xù)走高，得益于其將技術(shù)冗余成功轉(zhuǎn)化為場景匹配。2025款新車用夏測4L油耗終結(jié)續(xù)航焦慮，以70℃沙地零故障建立全地域信任，憑母嬰級健康座艙滿足用戶品質(zhì)需求。當(dāng)4.4萬家庭用戶的選擇與中汽中心全優(yōu)認(rèn)證形成雙重背書，五菱星光S 2025款正用“全場景可靠家用SUV”的定位證明：讀懂中國家庭的出行需求，才有可能破解新能源時代銷量密碼。