冷車啟動1擋起步換2檔時摘不下來，br/一就是要停穩(wěn)了可以摘下來br/二就是水溫正常后可以摘下來br/搞得我最近都是2檔起步。br/有汽修師 詳細>>
“換擋頓挫”，這仿佛已經成了現在許多新車的一個通病。為什么以前貌似就沒有這么多問題，而現在卻“集中爆發(fā)”了？今天兵哥就專門來說說有關頓挫的問 詳細>>
我的s6半年了，跑了3500公里到現在。1擋，2檔難掛。最近1擋換2檔特別難，一個星期3次明顯感覺打到齒輪哪種。（一般1800轉左右1擋換2 詳細>>
都說要不肉，就要高轉速換擋，為什么轉速超過1500換擋，抬離合會有頓挫感，更不用說兩三千轉。 詳細>>
問問開1.5T的朋友們，你們1擋換2檔的時候是直接往下拉換擋，還是先退回空擋再掛2檔 詳細>>
我提車三周了吧。大概跑了1700公里了。談談駕車感受。我在北京，住在南五環(huán)外，上班在北五環(huán)外，沒有買車前，都是坐地鐵，兩塊錢穿一趟北京城，從 詳細>>
最怕給朋友出紅白事 每次用1擋跑動靜難聽的要死，升2檔 還快。真不知道怎么辦好!有時起步或減速 掛2檔 還拖檔 1擋還塞不進去 能塞進去的時 詳細>>
起步時候，1擋到多少換2檔 ？為什么我20碼，2000多轉還是會頓挫？我是2.0手豪。上3檔就沒問題了，還有多少速度換擋，老師傅請教下，我是 詳細>>
你們有沒有1擋換2檔 不怎么好換的問題呀？還有就是2檔 退1擋，基本上要等車子停下了才能掛進1擋呀？ 詳細>>
小弟剛買的S6，目前開了4天了，使用中遇到些問題，特地來請教下。1.一鍵啟動，話說這個確實方便不少，鑰匙完全不用掏出來。但是此前老師傅都說新 詳細>>
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