kompressor奔馳叫什么

奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

kompressor并不是奔馳旗下的某款車型，kompressor代表機械增壓。機械增壓是一種強制進氣方式，機械增壓與渦輪增壓一樣都可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

但是機械增壓系統(tǒng)的工作原理和渦輪增壓是有區(qū)別的。

機械增壓發(fā)動機的機械增壓器是直接與發(fā)動機的曲軸連接的，發(fā)動機啟動后機械增壓器就可以開始工作了。

機械增壓發(fā)動機沒有遲滯現(xiàn)象，并且動力輸出也更加線性，很多豪華汽車的發(fā)動機都會采用機械增壓技術。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是依靠發(fā)動機排放的廢氣推動的。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是廢氣渦輪，另一部分那是壓縮渦輪。

廢氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，并且廢氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量推動廢氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內。

這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。

渦輪增壓發(fā)動機是有遲滯現(xiàn)象的，但是渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)力更強。

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