前驅(qū)車上坡打滑技巧

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

前驅(qū)車在上坡度比較大的坡時(shí)，猛踩油門就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

一般的前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)都是橫置的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)橫置變速箱也是橫置的，這樣大部分重量都會(huì)壓在車頭上。在上坡度比較大的坡時(shí)，前輪的摩擦力會(huì)降低，所以猛踩油門就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

車子發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式和汽車的驅(qū)動(dòng)形式多種多樣，每種形式都有好處和壞處。

1.前置前驅(qū)：這種形式多數(shù)用于一般家用車和一般的城市suv。這種布置形式的好處是成本低，驅(qū)動(dòng)效率高，可以增加乘員艙空間。壞處是前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，所以操控性不是很好。并且車頭重量太大，快速過(guò)彎時(shí)比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。

2.前置后驅(qū)：這種形式一般在一些運(yùn)動(dòng)型汽車或一些豪華型轎車上配備。前置后驅(qū)的好處在于前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛，這樣操控性比較好。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置，這樣可以盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱向后放，車輛比較容易獲得一個(gè)比較好的前后配重。這種布置形式會(huì)侵占車內(nèi)空間，成本也比較高。

3.中置后驅(qū)：這種形式一般在一些超級(jí)跑車上比較常見(jiàn)，例如法拉利，蘭博基尼，邁凱倫等。中置發(fā)動(dòng)機(jī)一般是在駕駛艙后和后軸之前放置發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣車子的前后配重比較好，車子有比較好的操控性。

4.后置后驅(qū)：這種形式在保時(shí)捷汽車上比較常見(jiàn)。這種形式的好處在于發(fā)動(dòng)機(jī)位于后軸后方，在加速時(shí)后輪擁有更好的抓地力。

還有一些四驅(qū)車型，同樣這些四驅(qū)車型也有前橫置四驅(qū)，前縱置四驅(qū)，中置四驅(qū)，后置四驅(qū)等。

車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式和驅(qū)動(dòng)形式對(duì)車輛操控有很大的影響。馬路上大部分車都是前橫置前驅(qū)車輛，部分奧迪汽車采用了前縱置前驅(qū)形式。