排氣管為什么會(huì)出現(xiàn)突突突響并抖動(dòng)的現(xiàn)象

排氣管出現(xiàn)突突突響并抖動(dòng)，是由燃油、進(jìn)氣、混合氣、氣門(mén)、排氣管等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。燃油管路堵塞、噴油嘴故障會(huì)影響燃油供應(yīng)；進(jìn)氣或怠速控制系統(tǒng)臟污、漏氣會(huì)擾亂進(jìn)氣量；混合氣濃度過(guò)高、氣門(mén)密封差導(dǎo)致燃燒不充分；排氣管損壞則無(wú)法有效消音。這些因素單獨(dú)或共同作用，就使得排氣管出現(xiàn)異常響聲和車(chē)身抖動(dòng) 。

在燃油方面，燃油管路堵塞、軌壓異常，電動(dòng)燃油泵出現(xiàn)故障，燃油濾清器被堵塞或者輸油過(guò)程受阻等情況，都會(huì)影響燃油正常、順暢地供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)。這就好比人體的血管堵塞，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)無(wú)法正常輸送，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足且穩(wěn)定的燃油支持，工作狀態(tài)就會(huì)不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)排氣管突突突響以及車(chē)輛抖動(dòng) 。

噴油嘴出現(xiàn)問(wèn)題同樣不容小覷。噴油嘴自身的質(zhì)量故障，或者因異物堵塞、密封不良、橡膠圈老化等情況，會(huì)使燃油噴射的質(zhì)量和效果大打折扣。燃油不能精準(zhǔn)、均勻地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，燃燒過(guò)程就會(huì)變得紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響，排氣管的異常響聲和抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

進(jìn)氣和怠速控制系統(tǒng)也對(duì)車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門(mén)閥體如果臟污或者出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門(mén)位置等傳感器異常，提供的數(shù)據(jù)不對(duì)，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常控制邏輯。這就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”出了問(wèn)題，進(jìn)氣量不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，抖動(dòng)和排氣管的異常響聲便會(huì)出現(xiàn)。

混合氣的濃度也至關(guān)重要。當(dāng)混合氣濃度過(guò)高時(shí)，未完全燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管，可能會(huì)發(fā)生回火現(xiàn)象，從而產(chǎn)生突突突的響聲。而氣門(mén)密封性能不佳，部分排氣門(mén)燒蝕或密封不良，進(jìn)、排氣門(mén)與座圈接合面有積碳，都會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，也會(huì)讓排氣管發(fā)出異常聲響并引起車(chē)輛抖動(dòng)。

另外，不要忽視排氣管自身的狀況。排氣管一旦損壞，它就無(wú)法有效地發(fā)揮消音和凈化廢氣的功能。廢氣在排出過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異常的流動(dòng)和聲響，導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)突突突響，同時(shí)也會(huì)引起車(chē)身的抖動(dòng) 。

總之，排氣管出現(xiàn)突突突響并抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。燃油、進(jìn)氣、混合氣、氣門(mén)以及排氣管等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，如果遇到此?lèi)情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）