剎車總泵為什么會(huì)故障

剎車總泵故障原因眾多，涵蓋油質(zhì)問(wèn)題、部件老化磨損、使用不當(dāng)以及設(shè)計(jì)制造等方面。油質(zhì)太臟或差、變質(zhì)，會(huì)堵塞油管、腐蝕密封杯；密封件、活塞等長(zhǎng)期使用會(huì)老化磨損致漏油；頻繁急剎車、猛剎車使總泵壓力過(guò)大；部分車型還存在設(shè)計(jì)缺陷或制造問(wèn)題。這些因素都可能讓剎車總泵出現(xiàn)故障，影響制動(dòng)性能，因此日常要重視對(duì)其的保養(yǎng)檢查 。

首先，油質(zhì)問(wèn)題對(duì)剎車總泵影響顯著。當(dāng)剎車油中混入雜質(zhì)，或者油質(zhì)本身太差，就如同在精密的機(jī)械裝置中混入了沙礫。這些雜質(zhì)會(huì)隨著剎車油的流動(dòng)，進(jìn)入剎車油管，逐漸堆積導(dǎo)致油管堵塞。一旦油管堵塞，剎車總泵主缸的壓力就會(huì)異常增大，長(zhǎng)期處于這種高壓狀態(tài)下，剎車總泵很容易受損。而且，油質(zhì)差或者已經(jīng)變質(zhì)的剎車油，具有腐蝕性，會(huì)無(wú)情地侵蝕密封杯等部件。密封杯一旦被腐蝕，其密封性能就會(huì)大打折扣，進(jìn)而影響剎車總泵的正常工作。

部件的老化與磨損也是剎車總泵故障的常見原因。剎車總泵內(nèi)部的密封件、活塞與缸體等部件，在長(zhǎng)時(shí)間的頻繁使用過(guò)程中，就像經(jīng)歷了漫長(zhǎng)歲月磨礪的機(jī)器零件，不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化和磨損。密封件老化后，彈性會(huì)逐漸喪失，無(wú)法再緊密地貼合部件，從而導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。活塞與缸體之間的磨損，則會(huì)使它們之間的配合不再精準(zhǔn)，影響剎車總泵的正常運(yùn)作。這種磨損與老化是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，隨著時(shí)間的推移，對(duì)剎車總泵性能的影響也會(huì)越來(lái)越大。

使用習(xí)慣同樣對(duì)剎車總泵的壽命有著關(guān)鍵影響。頻繁地進(jìn)行急剎車、猛剎車等操作，就如同讓剎車總泵在短期內(nèi)承受巨大的壓力沖擊。剎車總泵就像一個(gè)辛勤工作的勞動(dòng)者，過(guò)度的勞累會(huì)讓它不堪重負(fù)。每一次急剎車，都意味著剎車總泵要迅速產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，這種頻繁的高強(qiáng)度工作，會(huì)加速內(nèi)部零件的磨損，縮短剎車總泵的使用壽命，使其更容易出現(xiàn)故障。

此外，部分車型可能存在設(shè)計(jì)缺陷或制造問(wèn)題。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，如果總泵進(jìn)油管或出油閥的設(shè)計(jì)不合理，就可能導(dǎo)致油液流通不暢，進(jìn)而影響剎車總泵的正常工作。而在制造過(guò)程中，哪怕是一些細(xì)微的工藝瑕疵，也可能埋下故障隱患。這些先天性的問(wèn)題，會(huì)讓剎車總泵在正常使用過(guò)程中更容易出現(xiàn)故障，給車主帶來(lái)不必要的麻煩和安全隱患。

總之，剎車總泵故障是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。油質(zhì)、部件狀況、使用習(xí)慣以及設(shè)計(jì)制造等方面的問(wèn)題，都可能引發(fā)剎車總泵的故障。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)更加注重對(duì)剎車總泵的保養(yǎng)與維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查剎車系統(tǒng)，以確保剎車總泵的正常工作，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）