前橋后橋具體指什么

前橋是位于車輛前端，負責傳遞車架與前輪間各種力、扭矩、彎矩的裝置，后橋則是支撐車輪、連接后輪，在后驅車輛中作為驅動橋傳遞發(fā)動機動力到后輪的裝置。前橋多為從動橋，常承擔轉向與承載前輪負荷的重任，確保車輛能靈活轉向；后橋由兩個半橋組成，可實現(xiàn)差速運動，讓車輛行駛更穩(wěn)定。它們都是汽車不可或缺的部分，共同保障車輛的正常運行 。

具體而言，前橋通常也被叫做轉向橋，它主要由兩個轉向節(jié)和一根橫梁構成。主銷是車輪轉動的關鍵軸心，值得注意的是，其軸線并非垂直于地面，車輪同樣也不垂直。前橋的重要使命之一，是把轉向器輸出的轉向力精準無誤地傳遞到車輪，以此達成車輛的轉向動作。并且，它不僅僅要支撐車輛前部的簧載質量，承受垂直方向的載荷，還要應對各種縱向力、側向力以及與之相關的力矩。在其結構組成中，還涵蓋了減震彈簧、轉向器、平衡軸等多個部件。這些部件協(xié)同工作，使得前橋能夠出色地完成它所肩負的使命，讓車輛在行駛過程中可以按照駕駛者的意愿靈活轉向，同時保障車輛前部的穩(wěn)定與安全。

而后橋作為車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分，有著更為復雜多樣的功能。當車輛是后驅類型時，后橋作為驅動橋，會將發(fā)動機的動力源源不斷地傳遞到后輪，為車輛的前進提供強勁的動力支持。它由兩個半橋組成，這種獨特的結構能夠實現(xiàn)半橋差速運動。在車輛行駛過程中，尤其是在轉彎或者經(jīng)過不同路況時，兩側車輪的轉速會有所差異，而后橋的差速運動就能夠確保兩側車輪在不同轉速下依然可以正常行駛，大大提高了車輛的穩(wěn)定性和操控性能。后橋的結構與前橋有所不同，它的橫梁變成了橋殼，轉向節(jié)也變成了轉向節(jié)殼，并且內部增添了驅動軸。驅動軸和橋殼之間的差速器會分成兩個半軸，半軸相接處是萬向節(jié)，這些部件共同構成了后橋復雜而高效的動力傳遞與支撐系統(tǒng)。此外，后橋根據(jù)懸架類型的不同，又分為整體式和斷開式。整體橋一般搭配非獨立懸架，斷開式則與獨立懸架相匹配。

綜上所述，前橋和后橋在汽車的運行過程中都扮演著舉足輕重的角色。前橋專注于轉向與承載前輪負荷，賦予車輛靈活的轉向性能；后橋則側重于支撐后輪，并在后驅車輛中承擔動力傳遞以及實現(xiàn)差速運動的功能，保障車輛行駛的平穩(wěn)與安全。它們相互配合、協(xié)同工作，成為汽車能夠穩(wěn)定、高效運行的堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）