如何調(diào)整碟剎車(chē)以確保制動(dòng)效果

要確保碟剎車(chē)制動(dòng)效果，需在調(diào)整前做好檢查，針對(duì)不同部件采用相應(yīng)調(diào)整方法，調(diào)整后進(jìn)行全面測(cè)試 。調(diào)整前，要檢查剎車(chē)盤(pán)是否平整、有無(wú)磨損過(guò)度或變形，剎車(chē)片厚度及表面磨損情況，剎車(chē)油管是否泄漏等，磨損過(guò)度或有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換。調(diào)整時(shí)，可調(diào)節(jié)剎車(chē)卡鉗上的活塞行程、旋轉(zhuǎn)卡鉗調(diào)節(jié)螺絲、調(diào)節(jié)剎車(chē)手柄或踏板行程等。調(diào)整后，需在安全場(chǎng)地充分測(cè)試。

針對(duì)不同部件，具體的調(diào)整方法各有不同。對(duì)于剎車(chē)卡鉗，有些車(chē)型可通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡鉗調(diào)節(jié)螺絲來(lái)微調(diào)活塞行程，從而調(diào)整剎車(chē)力度，操作時(shí)要格外注意保證兩側(cè)剎車(chē)力度均勻，不然車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)跑偏的情況。

剎車(chē)手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)也十分關(guān)鍵。行程過(guò)短，剎車(chē)片容易抱死，影響輪胎壽命且增加失控風(fēng)險(xiǎn)；行程過(guò)長(zhǎng)，剎車(chē)響應(yīng)速度會(huì)大打折扣。所以要找到一個(gè)合適的行程，兼顧剎車(chē)效果與駕駛舒適性。

若遇到剎車(chē)踏板行程過(guò)長(zhǎng)或偏軟的狀況，可能就需要進(jìn)行剎車(chē)系統(tǒng)排氣操作了，以此排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣，恢復(fù)正常的剎車(chē)性能。

高級(jí)油碟剎車(chē)系統(tǒng)還能調(diào)整回彈速度，但要注意，回彈速度過(guò)快會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

完成調(diào)整后，全面測(cè)試必不可少。首先感受剎車(chē)踏板行程是否適中。接著在平坦路面進(jìn)行緊急制動(dòng)測(cè)試，觀察車(chē)輛能否直線停下，有無(wú)跑偏現(xiàn)象。制動(dòng)過(guò)程中，留意是否有異常噪音發(fā)出。連續(xù)多次制動(dòng)后，用手觸摸剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，感受溫度是否正常。若溫度過(guò)高，可能意味著剎車(chē)系統(tǒng)存在問(wèn)題。

總之，碟剎車(chē)的調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致活，從調(diào)整前的檢查，到調(diào)整過(guò)程中的各項(xiàng)操作，再到最后的測(cè)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著制動(dòng)效果與行車(chē)安全。只有做好每一步，才能讓碟剎車(chē)發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）