汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出刮的聲音，原因多樣，可能是部件磨損、潤(rùn)滑不足或操作問(wèn)題等。比如傳動(dòng)軸外球籠磨損，在急加油門(mén)或調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有金屬“咔咔”聲；轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、減震器平面軸承缺油等也會(huì)產(chǎn)生響聲。此外，像氣囊游絲故障、塑料件間摩擦等也可能引發(fā)此類(lèi)情 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎發(fā)出嗞嗞聲，原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。塑料件摩擦、氣囊游絲問(wèn)題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等都可能引發(fā)。比如氣溫降低時(shí)，方向盤(pán)塑料件變硬會(huì)產(chǎn)生摩擦聲響；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化不僅有異響，還會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)。懸掛系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)顯示機(jī)油壓力故障，原因較為多樣復(fù)雜。一方面，可能是機(jī)油本身問(wèn)題，像粘度偏低、過(guò)冷粘度太大、油泥沉積過(guò)多等；另一方面，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)，比如機(jī)油量不足，轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)油晃動(dòng)使傳感器未檢測(cè)到機(jī)油，或機(jī)油泵瞬間吸不到油致壓力降低。此外 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎發(fā)出咯吱聲，原因多樣。一方面，這可能是正�，F(xiàn)象，比如在干燥或粗糙路面轉(zhuǎn)彎，輪胎與地面摩擦就會(huì)產(chǎn)生這種聲音，通常無(wú)需特別處理。另一方面，也可能預(yù)示著一些問(wèn)題，像輪胎表面有異物、磨損過(guò)度，或者軸承、懸掛系統(tǒng)等出現(xiàn)故障。這些不同原因 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，原因多樣。這可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題，如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等；也可能是底盤(pán)懸掛方面的狀況，像前減震器平面軸承損壞；還可能是一些細(xì)節(jié)部位的毛病，例如轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回正裝置故障、塑料件之間摩擦等。眾多因 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣，既可能是正常現(xiàn)象，也可能是部件故障。正常情況下，轉(zhuǎn)向燈回位會(huì)發(fā)出這種聲音，這是自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)回彈夾的聲音。而故障方面，轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回正裝置故障、防塵罩問(wèn)題、螺旋電纜異常、減震器上部軸承磨損等都可能引發(fā)咯噔聲。此外， 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出響聲，原因眾多，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎及其他多個(gè)方面。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向助力皮帶、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)等出現(xiàn)問(wèn)題都可能致響；懸掛系統(tǒng)里，減震器、下擺臂等部件故障會(huì)引發(fā)響聲；輪胎的花紋磨損不均、氣壓不足等情況也會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)聲； 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣�？赡苁钦�常現(xiàn)象，比如轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)回彈夾的聲音；也可能是部件出現(xiàn)問(wèn)題，像方向柱防塵套缺潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油缺失、拉桿球節(jié)有故障、轉(zhuǎn)向器故障、減震器平面軸承缺油等。不同原因引發(fā)的咯噔聲有不同特點(diǎn)，排查具體 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

朗逸汽車(chē)行駛右轉(zhuǎn)彎異響，原因有不少。 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大，給管柱做潤(rùn)滑處理就行；要是缺少轉(zhuǎn)向助力油，添加助力油便能解決。 萬(wàn)向節(jié)故障，得檢修或換新。 底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化，就更換膠套。 平面軸承故障，進(jìn)行相應(yīng)維修或更換。 助力系 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

帕薩特汽車(chē)轉(zhuǎn)彎前輪異響，原因有不少。 前減震器故障會(huì)這樣，前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)，球籠旋轉(zhuǎn)碾壓滾珠也會(huì)有異響。 底盤(pán)螺絲和橡膠組件松動(dòng)，各球頭及軸承松曠，比如前輪軸承有毛病，也會(huì)造成異響。 電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力器的伺服電機(jī)故障，轉(zhuǎn)向器軸承間隙過(guò)大或損傷， 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有異響，原因眾多。 方向機(jī)方面，內(nèi)部損壞、齒條磨損、內(nèi)外球頭松動(dòng)、固定螺栓松動(dòng)、固定膠套松動(dòng)等都會(huì)導(dǎo)致。 懸掛系統(tǒng)如減震器頂膠軸承、上下擺臂球頭松動(dòng)，也能引起異響，檢查底盤(pán)能發(fā)現(xiàn)。 平衡桿或其球頭松動(dòng)會(huì)產(chǎn)生異響。 機(jī)械液 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車(chē)方向打死轉(zhuǎn)彎會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，汽車(chē)行駛中，它若變形或拉桿、球頭磨損嚴(yán)重，輪胎磨損不規(guī)則，前束就會(huì)變化，從而引起抖動(dòng)。 二是輪胎動(dòng)平衡不良，車(chē)輪動(dòng)平衡鉛塊丟失或變形，輪胎磨損不規(guī)律，高速行車(chē)時(shí)車(chē)頭發(fā)擺，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎發(fā)出異響，原因有不少。 比如前輪轉(zhuǎn)向節(jié)出問(wèn)題，像半軸球籠等轉(zhuǎn)向部件損壞就會(huì)造成異響。 輪胎變形或者磨損嚴(yán)重也會(huì)讓輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)有響聲。 前輪軸承要是磨損、缺油潤(rùn)滑，同樣會(huì)產(chǎn)生異響。 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是平面軸承壞了，也可 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有異響，原因多樣。 方向轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、方向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、內(nèi)部齒條磨損、內(nèi)外球頭松動(dòng)等，會(huì)造成異響。底盤(pán)懸掛螺絲松動(dòng)也可能引發(fā)。 液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶過(guò)松、助力轉(zhuǎn)向油液不足同樣是原因。方向機(jī)內(nèi)部損壞，齒輪機(jī)構(gòu)故障會(huì)有異響。 懸 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響的原因及解決辦法有不少。 方向機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部零件摩擦或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，從而產(chǎn)生異響，要找專(zhuān)業(yè)人員檢查維修。 剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有嘯叫聲，需重新更換。 輪胎若被小石子卡住、扎釘子，或車(chē)胎有損壞，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)異響，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)有聲響，原因有不少。 比如方向轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、方向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、方向機(jī)內(nèi)部齒條磨損、方向機(jī)內(nèi)外球頭松動(dòng)，這些會(huì)讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，產(chǎn)生異響。 底盤(pán)懸掛螺絲松動(dòng)，會(huì)使懸掛部件在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異常摩擦或碰撞，導(dǎo)致聲響。 液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶過(guò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，原因多樣。 轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題，可能是缺潤(rùn)滑油，重涂潤(rùn)滑油就行；齒輪間隙大就得換轉(zhuǎn)向機(jī)。 車(chē)輛前減震故障，平面軸承或頂部橡膠出問(wèn)題會(huì)讓減震器轉(zhuǎn)彎時(shí)響，要去修理廠(chǎng)或 4s 店檢測(cè)修理。 方向盤(pán)上的氣囊游絲斷裂，若換過(guò)氣囊游絲沒(méi)插 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響的原因主要有以下這些： 一是轉(zhuǎn)向機(jī)故障。比如缺少潤(rùn)滑油產(chǎn)生噪音，可涂抹潤(rùn)滑油；齒輪間隙過(guò)大則需重新更換轉(zhuǎn)向器。 二是前減震失效。汽車(chē)前減震的平面軸承或頂部橡膠出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使減震器在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出噪音，要在修理廠(chǎng)或 4s 店 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎發(fā)出咯吱聲，常見(jiàn)原因及解決辦法如下： 輪胎摩擦地面的聲音，這可能是輪胎定位問(wèn)題，建議做四輪定位。 若發(fā)出嘎嘎嘎的聲音，可能是球籠出問(wèn)題，需更換新球籠。 金屬嚓嚓的聲，可能是剎車(chē)片的擋板摩擦到剎車(chē)片，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢? 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔聲，原因有不少。 比如平面軸承或者頂膠出故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)會(huì)有特特特的響聲，可能得更換減震器頂膠、平面軸承。 方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障也有可能，像拆過(guò)方向盤(pán)，可能是氣囊游絲斷裂或者插頭沒(méi)插好，處理辦法是更換或者固定 閱讀全文>>

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• 2024-12-18