如果回溯至 10 年前，想必?zé)o人能夠預(yù)見，當(dāng)今的汽車市場中，自主品牌會有如此卓越的表現(xiàn)。國產(chǎn)車的飛速發(fā)展，有目共睹，而且大部分消費(fèi)者也都用實(shí)際購買行動來表明態(tài)度，銷量排行榜前列的車型中，國產(chǎn)車往往占據(jù)一席之地。本期我們將以新寶駿為例，剖析近 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

我們?yōu)槟�找到了馬自達(dá)在中國發(fā)展歷程的相關(guān)內(nèi)容，包括馬自達(dá)在中國發(fā)展歷程的相關(guān)文件介紹，以及馬自達(dá)在中國發(fā)展歷程的相關(guān)問答。目前為您解決相關(guān)問題，如果您想了解更多馬自達(dá)在中國的發(fā)展歷程，請點(diǎn)擊詳細(xì)鏈接了解詳情，或聯(lián)系客服人員為您提供相關(guān)內(nèi)容幫 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-11

作為新能源SUV的先行者，比亞迪唐的上市僅半年銷量就突破1.8萬輛，對2015年整體新能源汽車市場的快速發(fā)展起到了關(guān)鍵性的推動作用。唐的成功吸引了各家車企紛紛入駐。紛紛效仿，有意加大在新能源SUV市場的布局，品牌效應(yīng)可謂初見成效。在經(jīng)歷了2 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-21

國家不發(fā)展氫能源汽車的主要原因是日本對氫能源技術(shù)的專利壟斷。截至2019年，全球83%的氫能專利屬于日本企業(yè)，僅豐田一家就占48%。引領(lǐng)5G技術(shù)的華為僅擁有約20%的5G專利。包括美國和歐洲國家的車企，為了避免被堵，只能選擇其他路線。要想實(shí) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-12

據(jù)悉，我國新能源汽車產(chǎn)銷量位居世界第一。從大到強(qiáng)，從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動，新能源汽車需要全方位的頂尖技術(shù)、品質(zhì)和品牌。那么為什么要發(fā)展新能源汽車呢？下面小編帶來介紹。在中國新能源汽車產(chǎn)銷量全球第一的第五場發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部黨組成員、副 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-30

這兩個品牌是目前自主品牌中發(fā)展最好的兩個品牌，代表了自主品牌的過去、現(xiàn)在和未來。它們隨著自主品牌的崛起而逐漸壯大，顯示出強(qiáng)大的實(shí)力，得到消費(fèi)者的認(rèn)可。至于兩個品牌哪個能代表自主品牌的未來，我覺得這兩個品牌是自主品牌未來不可或缺的一部分，一定 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-22

說到中國新能源汽車的發(fā)展水平，我們馬上想到“全球銷量第一”。在這個寬泛的量化指標(biāo)下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如何？近日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了一套針對我國新能源汽車發(fā)展效果的評價體系《中國新能源汽車發(fā)展效果評價與技術(shù)政策指 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

若中國盼我贏得大選，是對我最大的侮辱，特朗普曾公開表示。但他萬萬沒想到，他的斷供手段有多認(rèn)真，中國芯片企業(yè)站他勝選站得就有多堅(jiān)定。從過去幾年來看，雖然芯片進(jìn)口受到限制，但硬幣的另一面也讓國內(nèi)的需求市場感受到了供應(yīng)鏈體系危機(jī)，"國產(chǎn)替代" 閱讀全文>>

• zhangwenbin

進(jìn)入2020年，汽車行業(yè)似乎也發(fā)生了前所未有的革命與改變。市場足以說明問題。疫情爆發(fā)以來，為提升銷量，很多車企都打響了"促銷"的價格大戰(zhàn)。車價直降萬元、36期貸款0利率、各式各樣的充電禮、保養(yǎng)禮、置換禮、醫(yī)護(hù)禮，再加上各地政府和電商平臺給出 閱讀全文>>

• zhangwenbin