霸道4000發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠聲，主要與機(jī)油、氣門(mén)及潤(rùn)滑方面的問(wèn)題有關(guān)。若使用劣質(zhì)機(jī)油，或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油、機(jī)油不足，氣門(mén)和導(dǎo)管、液壓挺桿等部位的摩擦力便會(huì)增加，引發(fā)噠噠聲；冷車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力未上來(lái)，氣門(mén)潤(rùn)滑不夠，也會(huì)出現(xiàn)這種聲音，車輛長(zhǎng)時(shí)間停 閱讀全文>>

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• 2025-07-19

抬起霸道發(fā)動(dòng)機(jī)，需先拉動(dòng)駕駛艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)關(guān)，再伸手到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央抬起輔助卡鉤把手，隨后取出支撐桿支撐（液壓支撐無(wú)需手動(dòng)）。要抬起霸道發(fā)動(dòng)機(jī)，得遵循一定流程。首先在駕駛艙找到開(kāi)關(guān)拉動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有一定彈起空間。接著手伸到前端中央，巧 閱讀全文>>

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• 2025-07-06

普拉多冬天冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響，原因是多方面的。可能是機(jī)油型號(hào)不合適或低溫流動(dòng)性差，導(dǎo)致氣門(mén)等部件作響；正時(shí)系統(tǒng)故障，像正時(shí)擋板斷裂、鏈條松動(dòng)等也會(huì)引發(fā)；機(jī)油濾網(wǎng)膠圈開(kāi)裂或老化、發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障、進(jìn)排氣系統(tǒng)問(wèn)題以及傳動(dòng)軸和軸承問(wèn)題等，都可能帶 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

豐田普拉多 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)好著火但沒(méi)有怠速，可能是以下原因： 1. 節(jié)氣門(mén)問(wèn)題：節(jié)氣門(mén)積油、積碳，進(jìn)氣口太臟。汽車使用久了，進(jìn)氣口容易堵塞，節(jié)氣門(mén)會(huì)有積碳或機(jī)油，這不僅會(huì)造成怠速不穩(wěn)，甚至?xí)��?dǎo)致低怠速。而且節(jié)氣門(mén)積碳還會(huì)影響進(jìn)氣，冷啟動(dòng)時(shí)也 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響的解決辦法 普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠響，原因有多種。常見(jiàn)的有： 氣門(mén)處或噴油嘴的聲音：怠速時(shí)稍給油，頻率不變是電磁閥響，頻率有變化則是氣門(mén)處異響。 碳罐電磁閥的聲音：聲音較脆。 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多：主要因使用不合適油品，加 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

霸道2700發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)缸,霸道2700有六缸的嗎豐田普拉多 2700 配備的是一款 2.7 升四缸自然吸氣引擎，但截至 2019 年 9 月，2.7 升版本的普拉多已停產(chǎn)。目前在市場(chǎng)中，二手豐田普拉多 2700 的價(jià)格區(qū)間為 32.50 萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2024-06-25

漢蘭達(dá)2.7和霸道2.7發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎值得買(mǎi)嗎,漢蘭達(dá)27和霸道27發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎漢蘭達(dá) 2.7 升和霸道 2.7 升的發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。新款漢蘭達(dá)已不再使用 2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為 8AR-FTS，最 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

漢蘭達(dá)的 2.7 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有別于霸道的 2.7 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)呈水平放置，而霸道的發(fā)動(dòng)機(jī)則是垂直的。新款漢蘭達(dá)已不再采用 2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)，新款霸道也摒棄了 2.7 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新款霸道采用 3.5 升 v6 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-18

豐田霸道搭載了4.0L、2.7L、3.5L三種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為1GR、2TR-FE、7GR-FKS。 以普拉多 2004款 4.0L 自動(dòng)GX為例，搭載4.0L 243馬力 V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-17

金杯霸道七座豐田發(fā)動(dòng)機(jī)是一款采用豐田技術(shù)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。這款SUV搭載的是XC4RB3發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型是16氣門(mén)、直列四缸、四沖程雙頂置凸輪軸、閉環(huán)控制多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。配合大扭矩變速器，換擋擋位清晰，動(dòng)力輸出充沛順暢，為駕駛者帶來(lái)更加舒 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-10

普拉多27發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)：1、豐田普拉多2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為2TR-FE的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率159馬力（117千瓦）\/5200rpm，最大扭矩244牛·米\/3800rpm；2、首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz- 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

2019款豐田霸道新款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種選擇：1、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)：這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有極高的節(jié)油效率，讓車輛在保持充沛動(dòng)力的同時(shí)，也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的越野動(dòng)感。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還注重主動(dòng)性安全設(shè)計(jì)和配置，例如配備了托森中央差速器，能夠在前后橋之間以 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

3.5L普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：7GR-FKS原產(chǎn)地/制造業(yè)企業(yè)：進(jìn)口（TOYOTAMOTORCORPORATION）搭載年款：2019款、2018款搭載車型：-技術(shù)參數(shù)：至大功率206.0kw/6000rp 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

最大馬力163匹。兩噸多的車身，2TR四缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，峰值扭矩246牛，最大功率是122KW。匠神動(dòng)力推出的JSIM離心式機(jī)械增壓裝置，可以另原車動(dòng)力提升40%，扭矩提升30%。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

豐田霸道2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7L的最新款。豐田霸道2700配全新研發(fā)的豐田四缸電噴2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，總排量為2694cc，排氣符合現(xiàn)今全新歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。prado越野車先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

在硬派越野車中，無(wú)論地位還是知名度，豐田的普拉多（霸道）是大批越野愛(ài)好者的首選。在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的銷量和口碑，只可惜一汽豐田國(guó)產(chǎn)的車型已經(jīng)停產(chǎn)，想買(mǎi)這款車的要通過(guò)進(jìn)口渠道。近日，官方發(fā)布出2021款的豐田普拉多官圖，據(jù)悉新款將在明年上市，在日本國(guó)內(nèi)售價(jià) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

在硬派越野車中，憑借強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品力，豐田普拉多（霸道）可以說(shuō)是很多人的不二之選，無(wú)論地位還是知名度，基本處在頂尖的位置，不夸張的說(shuō)，普拉多很好的詮釋了“有路必有豐田車”這句廣告語(yǔ)。有強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及廣泛的群體受眾，自然，普拉多的一舉一動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組豐田普拉多三門(mén)版車型實(shí)拍圖，新車可視作短軸版的普拉多，有望于年內(nèi)正式亮相。外觀方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主要針對(duì)軸距方面進(jìn)行了調(diào)整，前臉處，大尺寸的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)置直瀑式飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，兩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車是無(wú)法正常通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的行 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

現(xiàn)在的豐田霸道（普拉多）是2700和4000兩個(gè)版本：1、2700為豐田2.7升V6（2GR發(fā)動(dòng)機(jī)）最大功率110KW。2、4000為4.0升V6（1GR發(fā)動(dòng)機(jī)），最大功率179KW。2700現(xiàn)在是原裝進(jìn)口中規(guī)版的，尾門(mén)上沒(méi)有這4個(gè) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27