CAN總線故障診斷是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線故障診斷相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
學(xué)汽修入門想提高故障診斷能力 ，可以從這些方面著手。 先了解故障類型 。汽車故障多樣，像故障燈亮、異常聲音、發(fā)動(dòng)機(jī)問題、電路故障、輪胎故障等。局部故障是部分功能受損，完全故障則是功能喪失，按后果分一般、嚴(yán)重和致命故障。得清楚這些故障的特征 閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車故障診斷方法主要有人工直觀經(jīng)驗(yàn)法、儀表設(shè)備診斷法和電腦故障診斷技術(shù)。 人工直觀經(jīng)驗(yàn)法，依靠技術(shù)人員知識技能，通過車主反饋、實(shí)地檢測、感官檢測、直接觀察等診斷故障。比如通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷是否有異常，看尾氣顏色推測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況。它 閱讀全文>>
汽車音響不響，先檢查CD播放機(jī)電源。電源正常時(shí)指示燈亮，CD機(jī)房能正常切換，沒電就檢查保險(xiǎn)絲盒和電路。 查看音頻輸出線有無脫落，一般不考慮揚(yáng)聲器同時(shí)故障。要留意音響不響的具體狀況。 若是一個(gè)或幾個(gè)喇叭不響，檢查喇叭是否損壞或接線不良，可 閱讀全文>>
電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)的原理是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供與負(fù)荷相適應(yīng)的清潔空氣并對空氣質(zhì)量進(jìn)行計(jì)量。 它由硬件和固件兩部分構(gòu)成。硬件包括空氣濾清器、進(jìn)氣道、節(jié)氣門體、進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管 ，固件包括空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等。 空氣濾 閱讀全文>>
紅旗H5私有can總線會關(guān)閉。紅旗H5鎖車后，一般10分鐘內(nèi)大部分用電設(shè)備會進(jìn)入低功耗模式，CAN總線也進(jìn)入睡眠狀態(tài)。5分鐘左右大部分模塊斷電，10分鐘后基本全部斷電，但防盜系統(tǒng)等可能一直不斷電。 CAN總線進(jìn)入睡眠狀態(tài)，其實(shí)就是一種關(guān)閉的 閱讀全文>>
邁騰信息娛樂總線跑電可能由以下原因造成： 一是安裝德賽西威相關(guān)設(shè)備后出問題，像沒 CANBUS 信號或網(wǎng)關(guān)線沒接好； 二是改原車 CD 線接法接錯(cuò)，比如導(dǎo)航插頭的 9 和 10 號線應(yīng)分別接網(wǎng)關(guān)的 10 和 20 號線，接反可能出故障碼 閱讀全文>>
汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷主要包括以下方面。 首先是剎車失靈的情況，應(yīng)立即停車檢查。觀察制動(dòng)液是否泄漏，比如主缸推桿防塵套處。若泄漏嚴(yán)重，可能是主缸杯踩翻或嚴(yán)重?fù)p壞。還要查看制動(dòng)管是否泄漏或堵塞，以及制動(dòng)液是否不足。定期檢查制動(dòng)管路，消除泄漏 閱讀全文>>
車輛故障診斷中利用電子設(shè)備的方法有不少。 比如，OBD 接口 can 分析儀就是個(gè)實(shí)用工具。像 USBCAN-OBD 這種一頭是 usb 接口，一頭是 OBD 接口的設(shè)備，能把 PC 端和車連起來，再用配套軟件就能解析汽車內(nèi)部的 can 閱讀全文>>
汽車故障診斷設(shè)備的準(zhǔn)確性會受多種因素影響。 首先是汽車零件本身，像空氣濾芯、火花塞等易損件，質(zhì)量差或未及時(shí)更換會引發(fā)故障。 使用環(huán)境也關(guān)鍵，比如路況差導(dǎo)致車輛震動(dòng)顛簸大，山區(qū)或城市不同環(huán)境耗電量和工作條件變化大。 駕駛技術(shù)和方法若不當(dāng)會加重 閱讀全文>>
電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷與排除方法有不少。 常見故障比如電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速緩慢，這可能是電機(jī)控制器損壞、線路接觸不良或控制器參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。解決辦法是檢查電機(jī)控制器有無受損，修復(fù)線路，重新設(shè)置參數(shù)。 轉(zhuǎn)速過快或過慢，原因也許是控制器參數(shù)設(shè)置錯(cuò) 閱讀全文>>
福特派對于車輛故障診斷的準(zhǔn)確性不能簡單地給出肯定或否定的答案。 在實(shí)際情況中，它有一定的準(zhǔn)確性。比如技師接車后會先常規(guī)檢查和路試，再連接故障診斷儀讀取故障碼，通過綜合分析相關(guān)部件來確定原因。 但它也有局限性。像福特嘉年華發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮， 閱讀全文>>
哪些軟件可以輔助進(jìn)行汽車故障診斷？這有不少實(shí)用的選擇。 比如 OBD 助手，它是行車好伴侶，通過手機(jī)和平板，藍(lán)牙連接車載終端，能進(jìn)行故障碼讀碼和清碼、凍結(jié)幀、氧傳感器、電瓶電壓、變速箱、EVAP、性能測試等全面檢測診斷，還能自由訂制儀表盤和 閱讀全文>>
電噴車無高壓火花故障診斷方法來了！ 遇到這種故障，先檢查外部導(dǎo)線連接，看是不是有松動(dòng)。 然后打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，留意儀表盤上的故障指示燈，燈亮就表示電腦供電正常，不亮就得檢查電源電路。 接著用診斷設(shè)備讀取故障碼，有碼就按碼檢修相應(yīng)部 閱讀全文>>
汽車故障診斷中電腦檢測的準(zhǔn)確性還是挺高的。 電腦檢測主要依靠車載診斷系統(tǒng)讀取故障碼，這樣能迅速找到很多電子和傳感器方面的故障，給維修人員提供精確的信息，維修的準(zhǔn)確性和效率也就大大提高了。 現(xiàn)代汽車的 ECU 數(shù)據(jù)流豐富又復(fù)雜，電腦系統(tǒng)能準(zhǔn)確 閱讀全文>>
自行進(jìn)行簡單汽車故障診斷，有這些實(shí)用技巧。 首先觀察儀表盤，像電流表、機(jī)械壓力表、水溫表還有汽油指示表等都得留意，要是數(shù)字顯示不正常，那就說明對應(yīng)的部件可能有問題。 再看看汽車外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙多或者顏色不對勁，部件出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電 閱讀全文>>
驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線損壞的原因主要有這些。 控制單元出故障，像電控單元斷路或者電子控制單元損壞，這會讓 CAN 線癱瘓或存在斷路、短路，得去維修廠用萬用表檢測修理。 ABS 控制單元線束短路也不行，得檢查線路連接處，松動(dòng)的重新連接。 網(wǎng)絡(luò)數(shù) 閱讀全文>>
歐曼車發(fā)動(dòng)機(jī) CAN 通訊故障是咋回事呢？ 這其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)通訊線路短路啦。 為啥會短路呢？比如說 CAN 線可能被老鼠咬壞，或者被其他東西扯斷。CAN 線的插頭松動(dòng)或者接觸不良也會這樣。 還有 CAN 線的某個(gè)部件，像傳感器、控制單元出問 閱讀全文>>
汽車故障診斷方法有不少。 望問法，修理人員要初步判斷車的形式和使用年限，從外觀了解，還得向使用者和車主問車的型號、使用年限、修理情況等，這樣能深入了解故障。 經(jīng)驗(yàn)法，靠駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)與豐富經(jīng)驗(yàn)，快速準(zhǔn)確診斷故障。 觀察法，修理工 閱讀全文>>
汽車上的 CAN 線是一種重要的通訊線路，被稱為控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)，簡稱 CAN-BUS 總線技術(shù)。它最早用于飛機(jī)等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)，后來引入汽車領(lǐng)域。 CAN 線是雙絞線，絞合在一起能有效防止外界電磁干擾。 在汽車中，CAN 線主 閱讀全文>>
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