9月26日長(zhǎng)豐獵豹飛騰05款在北京、深圳兩地同時(shí)發(fā)布隆重上市信息，獵豹飛騰05款以13.98萬(wàn)的高性?xún)r(jià)給低迷的SUV市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)勁的興奮劑，處于SUV市場(chǎng)之巔的長(zhǎng)豐汽車(chē)再度吹響了前進(jìn)的號(hào)角，加緊對(duì)SUV市場(chǎng)的全面擴(kuò)張，進(jìn)一步提高了自己在市場(chǎng)上的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
作為一個(gè)短短十幾年間就迅速成長(zhǎng)為引領(lǐng)國(guó)內(nèi)越野車(chē)行業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)——長(zhǎng)豐汽車(chē)，建成了一套完善的、覆蓋高中低端的SUV產(chǎn)品體系，成功地打造出了 “獵豹”這一知名的中高端汽車(chē)品牌�！矮C豹”作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最具銷(xiāo)售力的SUV車(chē)品牌，受到了市場(chǎng)上廣大消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)占有率一直穩(wěn)居前列。
此次上市的獵豹飛騰05款，從市場(chǎng)定位來(lái)看，更加強(qiáng)化了市場(chǎng)因素的參與，實(shí)踐著長(zhǎng)豐汽車(chē)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，滿足市場(chǎng)各種細(xì)分人群需求的企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略；從產(chǎn)品排量和檔次來(lái)看，2.0升的排量和13.98萬(wàn)的價(jià)格進(jìn)一步豐滿了長(zhǎng)豐獵豹品牌的產(chǎn)品體系，長(zhǎng)豐汽車(chē)從大排量的高檔車(chē)型到小排量的經(jīng)濟(jì)車(chē)型，已經(jīng)形成了一個(gè)完整的系列，從而提升了自身的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和統(tǒng)治力。
汽車(chē)市場(chǎng)的細(xì)分注定大小排量都將有各自發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域，完善的產(chǎn)品體系，將會(huì)為具有憂患意識(shí)、擁有遠(yuǎn)大發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的長(zhǎng)豐汽車(chē)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在發(fā)展中國(guó)自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和品牌上，長(zhǎng)豐汽車(chē)正大跨步地邁向未來(lái)，走向世界。
獵豹飛騰05款此次上市能被寄以如此厚望，自然有其超凡之處。
意大利名師鑄就的經(jīng)典SUV車(chē)型
獵豹飛騰05款，作為帕杰羅iO的中國(guó)版本，是三菱汽車(chē)公司所開(kāi)發(fā)的一款新車(chē)型，由著名的意大利設(shè)計(jì)公司賓尼法利納(Pininfarina)受日本三菱公司的委托而設(shè)計(jì)。飛騰的設(shè)計(jì)更加突出城市運(yùn)動(dòng)休閑、娛樂(lè)性的特點(diǎn)，其造型比帕杰羅V系和SPORT系硬朗威猛的風(fēng)格顯得柔和了許多，身材也靈巧了許多，以期獲得青年駕車(chē)者的親近感，并能迎合廣大年輕人對(duì)個(gè)性化的追求。
飛騰這種獨(dú)創(chuàng)而富涵靈感的設(shè)計(jì)帶來(lái)了更多的精彩和方便。飛騰的外型特別適合于改裝，射燈、探照燈和行李架以及眩目的車(chē)貼都能在飛騰05款上找到合適的位置，彰顯駕駛者飛揚(yáng)的個(gè)性。其靈巧的車(chē)身尺寸，配合強(qiáng)勁的動(dòng)力，使得單位質(zhì)量的功率特別大，節(jié)能也很顯著，在城市中穿梭更加靈活，更加游刃有如。
首屆中國(guó)車(chē)壇SUV奧斯卡金獎(jiǎng)
獵豹飛騰05款繼承了飛騰與身俱來(lái)的所有優(yōu)秀的品質(zhì)，成為同檔類(lèi)型中的佼佼者，起步即非凡，尤其值得一提的是其發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
飛騰05款采用的是三菱2.0排量的4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，是為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)更復(fù)雜的路況與較差的國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量。還有一個(gè)重要的原因，那就是這種發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量達(dá)到了轎車(chē)的水準(zhǔn)，百公里耗油僅為6.41升，更適合當(dāng)今油價(jià)飛漲與未來(lái)SUV發(fā)展朝著省油與環(huán)保趨勢(shì)，同時(shí)，排放也達(dá)到了歐III標(biāo)準(zhǔn)，清潔而環(huán)保。
如果說(shuō)全時(shí)四驅(qū)相比兩輪驅(qū)動(dòng)是一個(gè)巨大的進(jìn)步，那么超選四驅(qū)比全時(shí)四驅(qū)則是一個(gè)質(zhì)的飛躍。全時(shí)四驅(qū)在只需用到二驅(qū)的平整路面上也是四驅(qū)，這既浪費(fèi)又沒(méi)有必要。而超選四驅(qū)則可以根據(jù)路況的變化在二驅(qū)與四驅(qū)之間自由切換，無(wú)疑更加方便實(shí)用。飛騰05款采用三菱獨(dú)創(chuàng)的SS4-i智能化超級(jí)優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)，為全時(shí)+分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有4種工作模式，通過(guò)操作分動(dòng)器變速桿可輕松轉(zhuǎn)換到后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。
年度車(chē)型的評(píng)比非常嚴(yán)苛，共涉及三個(gè)方面，十項(xiàng)評(píng)比內(nèi)容。最后，還須經(jīng)過(guò)場(chǎng)地測(cè)試、道路駕駛以及最后的評(píng)委討論三個(gè)階段才能得出唯一的獲獎(jiǎng)車(chē)型。
獵豹飛騰能獲得首屆SUV奧斯卡金獎(jiǎng)具有里程碑式的意義。作為中國(guó)市場(chǎng)上第一輛城市越野車(chē)，它的出現(xiàn)改變了城市汽車(chē)的消費(fèi)取向，為廣大消費(fèi)者提供了一種更個(gè)性化的選擇。當(dāng)然，能夠在國(guó)內(nèi)最頂尖的專(zhuān)家組(包括中國(guó)汽車(chē)界唯一的汽車(chē)院士郭院士、清華大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健先生等)百般挑剔的眼光下脫穎而出，足以證明獵豹飛騰的優(yōu)秀。
永綻光芒的冠軍風(fēng)采
獵豹飛騰的原型車(chē)即為PAJERO(帕杰羅)iO，為冠軍車(chē)帕杰羅的市場(chǎng)車(chē)型之一，繼承了帕杰羅純正的SUV血統(tǒng)和賽場(chǎng)上的各項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，無(wú)論在越野性、通過(guò)性與操控性等方面都出類(lèi)拔萃。獵豹飛騰05款的推出，將繼續(xù)擴(kuò)大獵豹飛騰在市場(chǎng)上的影響力，必將延續(xù)其血統(tǒng)車(chē)型帕杰羅在“巴黎—達(dá)喀爾”拉力賽上的傳奇故事，讓人們?cè)谛蕾p和仰慕其在賽場(chǎng)上的非凡表現(xiàn)后，亦能親身體驗(yàn)其經(jīng)典的魅力，使得生活變得更為精彩起來(lái)。
卓越品質(zhì)源于不懈的追求與奮斗。“巴黎-達(dá)喀爾”拉力賽，被稱(chēng)為“世界上最艱巨的充滿冒險(xiǎn)精神的汽車(chē)賽程”。帕杰羅在所參加的23屆比賽中共獲得10屆冠軍，更是連奪近5屆桂冠。這是參加這項(xiàng)賽程的眾多世界名車(chē)中、也是這項(xiàng)賽事中絕無(wú)僅有的。而帕杰羅并不滿足于通過(guò)拉力賽贏取大量的榮譽(yù)，它的最終目的是將比賽中得到充分驗(yàn)證的技術(shù)都應(yīng)用到帕杰羅的量產(chǎn)車(chē)型中。
奧運(yùn)冠軍=運(yùn)動(dòng)的精彩
獵豹飛騰SUV=運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)的精彩
飛騰的“不懈追求、挑戰(zhàn)自我、敢于超越”的越野精神與“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神是如此的契合，為了支持中國(guó)的奧運(yùn)事業(yè)，長(zhǎng)豐汽車(chē)毫不猶豫將獵豹飛騰贈(zèng)與在雅典奧運(yùn)上奪冠的中國(guó)體育健兒，再度展示了它的冠軍風(fēng)采。
