丑與美僅有一線之差 談轎跑SUV的發(fā)展史

　　日前據(jù)海外媒體報(bào)道，路虎可能基于攬勝車系加入一款攬勝運(yùn)動版Coupe車型，新車將瞄準(zhǔn)奔馳GLE Coupe以及寶馬X6作為競爭對手。

現(xiàn)款路虎攬勝

　　不過目前關(guān)于它的動力以及配置都仍待公布，預(yù)計(jì)新車將采用更運(yùn)動的車尾設(shè)計(jì)，不排除會比攬勝極光的掀背式設(shè)計(jì)更夸張。

　　據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克Coupe版將會在2018年正式發(fā)布，新車定位于A+級轎跑SUV，進(jìn)一步強(qiáng)化柯迪亞克在細(xì)分市場上的競爭力。（本文配圖為斯柯達(dá)柯迪亞克）

　　預(yù)計(jì)柯迪亞克Coupe版將延續(xù)普通版柯迪亞克的前臉設(shè)計(jì)，車尾將采用溜背式設(shè)計(jì)，突出其Coupe定位�？碌蟻喛薈oupe版將基于大眾汽車集團(tuán)最新的MQB平臺打造，未來將與奧迪Q4共享平臺生產(chǎn)。動力方面，柯迪亞克Coupe版或?qū)⒋钶d1.8T及2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高配車型還有望提供四驅(qū)版車型可選。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

　　Q8 Sport概念車在2017年3月的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，新車采用轎跑造型，并采用混動系統(tǒng)，最快預(yù)計(jì)2019年發(fā)布。

　　Q8 Sport搭載3.0T V6三增壓汽油機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。其中，3.0T V6三增壓汽油機(jī)采用電子渦輪與廢氣渦輪結(jié)合的技術(shù)，這種名為Electrically Powered Compressor (EPC)的技術(shù)早隨SQ7 TDI面市了；此外，一臺動力數(shù)值為20kW（27PS）/170Nm的小電機(jī)參與驅(qū)動。

　　3.0T V6汽油機(jī)有3個(gè)渦輪，轉(zhuǎn)速高達(dá)70000rpm的電子渦輪會在極短的時(shí)間（250微秒）介入，從而基本消除了渦輪遲滯。兩個(gè)廢氣渦輪的工作狀態(tài)是，在較低的轉(zhuǎn)速下，僅有一個(gè)渦輪工作，而到高轉(zhuǎn)速/高負(fù)荷下AVS系統(tǒng)激活第二個(gè)渦輪，電子渦輪關(guān)閉，發(fā)動機(jī)全力工作。

　　因此，奧迪Q8 Sport得到了最大功率350kW（476PS）、峰值扭矩700Nm的驚人數(shù)據(jù)，折算成官方性能數(shù)據(jù)就是4.7秒破百與273km/h極速，當(dāng)然還少不了25g/km的極低排放數(shù)據(jù)。

　　由于電機(jī)的加入，奧迪Q8 Sport得以獲得1L/100km的油耗減負(fù)，滿罐的85L汽油足夠奔跑1200km——也就是100km只燒掉7.1L汽油。

　　奧迪此前官方近日發(fā)布e-tron Sportback概念車，該車前身就是之前的X17純電動概念車，展現(xiàn)了尖端科技與前瞻設(shè)計(jì)理念，為日后量產(chǎn)新能源車型提供借鑒。預(yù)計(jì)它就是奧迪Q4的概念車版本。

　　從外觀設(shè)計(jì)看，該車基本結(jié)構(gòu)為一臺跨界SUV，大膽推測，未來奧迪全新Q4還有可能借鑒這些設(shè)計(jì)。

　　據(jù)海外媒體透露，蘭博基尼旗下SUV車型Urus將會在12月4日在蘭博基尼總部全球首發(fā)，隨后有望將在2018年正式引入國內(nèi)銷售。根據(jù)此前消息，新車先期將搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)，最大功率485kW(660PS)。（配圖為蘭博基尼Urus概念車）

　　在2012北京車展上，蘭博基尼為我們帶來了SUV概念車型Urus。作為蘭博基尼本世紀(jì)首款SUV車型，其量產(chǎn)版將基于大眾集團(tuán)MLB Evo平臺打造，同屬該平臺的產(chǎn)物還有奧迪Q7。

　　　　除了4.0T V8的汽油版動力外，插電式混合動力也在Urus的量產(chǎn)計(jì)劃之中，并且會作為性能版出現(xiàn)，有望在2019年第二季度加入。

　　此前，比速一款全新轎跑型SUV——T7(內(nèi)部代號BT7)的諜照被海外媒體曝光，新車預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。據(jù)悉，比速T7可能會提供8AT變速箱。

　　T7應(yīng)用了比速汽車家族式的前進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條與車燈連為一體，整車前臉的視覺效果相當(dāng)出眾。據(jù)悉，該車LOGO的下方將會集成全景監(jiān)控系統(tǒng)的前視攝像頭。此外，新車在前保險(xiǎn)杠下方也預(yù)留了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雷達(dá)探頭的安裝孔位。

　　車身方面，新車凸顯出了較為犀利和充滿力量感的車身腰線。車尾方面，比速T7簡約優(yōu)雅的尾部造型和鍍鉻的排氣飾框相互呼應(yīng)，同時(shí)該車采用了自主品牌車型中少見的溜背式設(shè)計(jì)，使得該車極具辨識度。

　　比速T7或?qū)⒋钶d2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而傳動系統(tǒng)有望匹配8擋自動變速箱。8AT變速箱可能來自山東盛瑞。

　　在北京時(shí)間2017年4月17日，奇瑞官方正式發(fā)布了瑞虎轎跑SUV概念車。新車采用了大量奇瑞FV2030概念車的設(shè)計(jì)元素。

　　瑞虎轎跑SUV概念車采用了與奇瑞FV2030概念車類似的前臉設(shè)計(jì)，一體式頭燈與前臉格柵整合，貫穿前臉。新車采用溜背式Coupe造型，讓新車看起來更加運(yùn)動。

　　奇瑞FV2030概念車首發(fā)亮相于2016北京車展，概念車展現(xiàn)奇瑞對未來10年汽車工業(yè)與技術(shù)發(fā)展，該車型的亮點(diǎn)包括無線充電、實(shí)時(shí)互聯(lián)等。目前暫未有關(guān)于瑞虎轎跑SUV概念車動力等方面的信息，更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

　　其實(shí)SUV的造型設(shè)計(jì)正悄然改變，從幾年前設(shè)計(jì)師開始放棄的硬朗造型，到如今越來越大膽的轎跑設(shè)計(jì)，無意中透露出一種信息就是：SUV消費(fèi)者的年輕化。因此，各大品牌都意識到單靠目前城市SUV的圓潤造型很難脫穎而出，隨著90后步入購車主力，未來轎跑SUV將會越來越多。所以，無論你怎樣認(rèn)為這樣獨(dú)特的造型，反正它也不愁粉絲的追捧。所謂“丑與美僅有一線之差”。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）