量產跑車極速紀錄征程 直升機都被嚇尿

　　【太平洋汽車網 新車頻道】前不久，柯尼塞格克Agera RS創(chuàng)下了447.2km/h的極速紀錄，一把刷新了布加迪威龍Super Sport在2010年創(chuàng)下的431km/h的最快量產車記錄。從原始社會的雙腳奔走到策馬奔騰日行千里，再到現(xiàn)在量產車極速已經達到447.2km/h，我們對速度的追求從沒停止。

　　從1894年世界上第一款量產車奔馳“Velo”速度只有20km/h到現(xiàn)在，到底量產車極速紀錄走過了怎樣的道路？接下來我們好好聊聊。

　　聊到量產車極速的發(fā)展，自然要先從奔馳Velo開始。作為人類歷史上第一臺量產車，自1894年開始生產的奔馳Velo創(chuàng)下了量產車的首個速度紀錄——時速20km/h(12mph)。

　　這款搭載1.045L單缸內燃機的奔馳Velo總重僅280kg，從1894年投產到1901年總共售出約1200輛。盡管20km/h的極速成績看起來并不起眼，但它卻是人們對量產車極速追求的開端。

　　在汽車發(fā)展的初期，極速能達到100mph（160km/h）的量產車型并不多，而其中之一就是S.S.汽車公司（捷豹的前身）的SS Jaguar 100。SS Jaguar 100在1935年倫敦車展前夕推出，該車是在SS 90基礎上改進而來，而SS 90則是S.S.汽車公司在1935年3月推出的首款量產跑車。

　　初期的SS Jaguar 100搭載2.7L直列6缸發(fā)動機，最大功率為72kW(99PS)，其極速是153km/h(95mph)。而到1938年，SS Jaguar 100增加了3.5L動力版本，最大功率提升至91kW(124PS)，極速達到160km/h(100mph)，這個版本的SS Jaguar 100共制造了116輛。得益于其出色的性能，當時SS Jaguar 100還參加過不少汽車賽事，表現(xiàn)也相當出眾。

　　時至1949年，S.S.汽車公司早已更名為我們熟悉的捷豹汽車公司，而這一年，捷豹推出了一款非常重要的車型——捷豹XK120。結合SS Jaguar 100的套路相信大家也猜到了，這個“120”代表著該車極速達到120mph（193km/h），同時它也是當年的最速量產車。

　　優(yōu)雅的車身設計令捷豹XK120放在今天也能贏得不少稱贊，而其設計者則是捷豹品牌創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士。

　　令捷豹XK120意義重大的原因不單因為它是當年世界上極速最快的量產車，還因為它搭載了捷豹全新研發(fā)的XK系列3.4L直列6缸發(fā)動機，這款發(fā)動機性能相當優(yōu)秀，其最大功率達119kW(162PS)，而直到80年代中期，這款發(fā)動機才正式退出歷史舞臺。

　　當時捷豹XK120公布極速成績時，其實很多人都是持懷疑態(tài)度的，最終捷豹在比利時LABBCKE賽道進行了公開終極測試，最終還創(chuàng)造了125mph（201km/h）的極速成績，堵住了質疑者的嘴。而這一役，令捷豹一舉成名。