阿爾卑斯山論劍：日內(nèi)瓦車展SUV大盤點

斯巴魯VIZIV TOURER

新車看點：預(yù)示下一代Levorg和OUTBACK

　　斯巴魯在2018日內(nèi)瓦車展發(fā)布了全新Viziv概念車。雖然斯巴魯如今的概念車都叫Viziv，只是不同的概念車有著不同的后綴名字，但最終量產(chǎn)的車型命名是不是要再開一個動物園？而據(jù)悉，Viziv概念車的設(shè)計概念預(yù)示著下一代Levorg(力獅旅行車)和Outback傲虎的樣子，值得期待。

　　全新Viziv概念車基于斯巴魯全球模塊化平臺(SGP)打造，該車擁有旅行車動感簡約的尾部線條，賦予了新車更為飽滿和精致的設(shè)計韻味。新車尾燈組被安置在后備廂上，一定程度上增加了該車尾部視覺的整體性。

　　此前斯巴魯已經(jīng)發(fā)布了Viziv Performance和Viziv Performance STI兩款概念車，這兩款車分別預(yù)示了下一代WRC和WRC STI。關(guān)于動力信息，目前尚沒有動靜，但水平對置四缸+渦輪的套路是逃不掉的。

塔塔H4X/H5X概念SUV

新車看點：沒有咖喱味的印度神車　　

　　印度塔塔汽車公司在本次日內(nèi)瓦車展上為大家?guī)砹薍5X系列概念車型，其中一款定位于緊湊型SUV車型，未來將搭載柴油發(fā)動機(jī)；而另一款轎車型目前并未更多信息，反正怎么看，產(chǎn)地都不像是印度。

　　外觀方面，也許受到麾下猛將路虎新一代設(shè)計語言的啟發(fā)，緊湊型SUV概念車的整體造型威武雄壯。而前包圍及側(cè)面的軟性防刮條設(shè)計，和設(shè)計在較高處的進(jìn)氣格柵等，能遇見量產(chǎn)后的新車可以實現(xiàn)一定的越野性和涉水性。體現(xiàn)出這款設(shè)計作品并非只是“花枝招展”之輩。

　　外部尺寸方面，長寬高分別為4575/1960/1686mm，軸距為2740mm。動力方面，新車未來量產(chǎn)將搭載一臺柴油發(fā)動機(jī)。

　　而至于另一款車型方面，我們并沒有獲得該車的相關(guān)資料，但回歸到車身設(shè)計上，封閉式格柵和尾部無排氣設(shè)計等預(yù)示著該車型或為新能源車型。

斯柯達(dá) Vision X概念車

新車看點：斯柯達(dá)正努力成為更好的德國品牌　

　　2018日內(nèi)瓦車展的大眾之夜上，斯柯達(dá)Vision X正式與全球觀眾見面。新車定位為一款小型SUV，展示了斯柯達(dá)全新的設(shè)計語言。值得一提的是，新車采用了汽油、壓縮天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)，加上電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。

　　外觀方面，斯柯達(dá)Vision X采用了最新的家族式設(shè)計。前臉分體式大燈，細(xì)長的LED日間行車燈去豎排進(jìn)氣格柵相連；車身側(cè)面高高的腰線，配合大尺寸的輪轂；車尾采用時下流行的相連式尾燈，配備了銀色的三孔下護(hù)板；整車感覺非常運(yùn)動。

　　到了內(nèi)飾則素雅和時尚了不少，車內(nèi)基本看不到按鈕，日常操作將由大尺寸液晶屏來實現(xiàn)，通過觸控實現(xiàn)所有功能，而初步推測這片觸控區(qū)替代了傳統(tǒng)的中控臺。

　　動力方面是這輛概念車的亮點，新車采用了四缸1.5升TSI發(fā)動機(jī)，采用前置前驅(qū)設(shè)計，裝備了兩個CNG儲氣罐，可同時使用汽油和壓縮天然氣驅(qū)動。同時還在后輪裝備了電動機(jī)以實現(xiàn)混動，增加后輪的抓地力。在整套動力系統(tǒng)的配合下，新車最大功率為95kW（130PS），峰值扭矩為250N·m，最高時速可達(dá)到200km/h，0-100km/h加速為9.3秒。