創(chuàng)造車界101 盤點2018下半年出道自主SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】時下最火的國產(chǎn)綜藝莫過于《創(chuàng)造101》，小姐姐們有顏有料自然成為流量擔當，而在汽車圈也不乏這樣的國產(chǎn)明星產(chǎn)品，特別在最火爆的SUV市場，吉利、比亞迪、長安、廣汽傳祺等自主品牌旗下SUV的每月銷量甚至超越了合資SUV。小編就在今天pick了16位下半年推出的重磅自主SUV，提前一探誰家的自主SUV能以“C位”出道。

新車看點：安全配置、科技配置以及底盤調(diào)教等集合比亞迪目前最強技術；

上市時間：6月26日

預售價：燃油版15-18萬元

　　新一代比亞迪唐將于6月26日上市，新車設計前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動力版、純電動版、純?nèi)加蛣恿Π嫒畈煌膭恿偝伞?/p>

　　外觀上，全新家族圖騰的“Dragon Face”設計理念讓整體感覺大氣時尚，而燃油版車型的前格柵面積更大，兩側格柵還新增銀色護板。全LED大燈依舊設計在前臉“龍須”下方，日行燈與流水式轉(zhuǎn)向燈共用一條燈帶，造型精致大方。車身尺寸方面，長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，相比現(xiàn)款在長寬和軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

　　車尾首次采用了全新“Build Your Dreams”標識展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設計，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　內(nèi)飾方面，采用橫向環(huán)抱式座艙布局，做工用料方面則與雙模版保持了同樣的高水準，12.8英寸的可翻轉(zhuǎn)中控大屏搭載DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持車載WiFi和手機互聯(lián)，在車上就能用車機隨時來一局“吃雞”，刷一刷抖音。（當然是在安全前提下）

       動力方面，新一代唐燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動機，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報值為8.8L/100km。

◆ 編輯點評：

        新一代唐可謂是自主SUV中的網(wǎng)紅，未上市先賺足了流量，畢竟在價格、性能配置、外觀上都是同級的優(yōu)等生，花十幾二十萬的價格就享受前奧迪的設計師沃爾夫?qū)?bull;艾格的全新設計，前奔馳的底盤調(diào)教大師漢斯的調(diào)教，車內(nèi)科技配置的升級能體現(xiàn)出全新一代唐在科技智能上的用心，以及贏戰(zhàn)市場的斗心。

新車看點：安全配置、科技配置以及底盤調(diào)教等集合比亞迪目前最強技術；

上市時間：6月26日

補貼后預售價：插電混動版25-30萬元

　　新一代唐插電式混動版搭載的2.0T混動系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時間有望縮短至4.5秒；

　　在外觀方面，新一代唐插電式混動版與燃油版車型的不同主要體現(xiàn)在幾處細節(jié)上，混動版車型的前格柵尺寸略大些，燃油版車型的霧燈區(qū)域更細長和扁平，同時在前保險杠底部還增加了更扁平化的小進氣口。

　　在內(nèi)飾和配置上，只有混動版車型中的“旗艦型”配備專屬的 14.6 英寸中控屏，而其它車型（包括燃油版車型）則均為 12.8 英寸。另外，混動版“旗艦型”配備22 英寸雙五輻式鋁合金輪轂，輪胎的規(guī)格為265/40 R22，同時還配備了來自 Brembo 布雷博品牌的高性能制動系統(tǒng)。

　　新一代唐插電式混動版搭載的2.0T混動系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時間有望縮短至4.5秒。

◆ 編輯點評：

　　混動版的配置非常豐富，亮點滿滿，另外2.0T + 雙電機的插電式混動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速器，有望繼續(xù)保持續(xù)航能力領導者的角色。

新車看點：品牌首創(chuàng)無線充電；AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)；最后一公里自動泊車；

預計上市時間：9月

預計補貼前售價：32-42萬元

        上汽榮威Marvel X定位為一款純電動中型SUV，將于6月份開啟預售，其市場定位和定價在ERX5之上。所以，根據(jù)ERX5 EV400目前27.18-29.68萬元的補貼前售價，預計Marvel X的補貼前售價可能會32-42萬元區(qū)間。

　　新車前臉幾乎“照搬”了榮威VISION-E概念車的設計風格，僅燈組內(nèi)部細節(jié)、鍍鉻飾條的使用量和那個浮夸的金屬榮威車標被換掉了而已。時下流行的盾形“大嘴”，搭配精致的“L”型鍍鉻飾條裝飾的霧燈區(qū)域，令新車前臉看起來豪邁不失時尚。

　　新車“深度”十足的雙內(nèi)凹腰線搭配低矮、敦實的車身營造出了緊繃的運動感，連接兩側尾燈的鍍鉻飾條迎合了時下潮流；保險杠兩側有力的“回勾”硬朗線條，肌肉感和設計感油然而生。新車長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm：除了車高，其它數(shù)據(jù)均“碾壓”現(xiàn)款eRX5車型，更高的車型定位可見一斑。

        內(nèi)飾營造出豪華車的質(zhì)感，當然也離不開雙幅方向盤的助攻，外加鍍鉻、雙縫線、打孔真皮等材質(zhì)的合理運用，僅從設計上而言，Marvel X的內(nèi)飾已經(jīng)超過特斯拉Model X。中控最最最顯眼的部分還是中控19.4英寸液晶顯示屏，功能強大無疑，只是下方僅保留3個實體按鍵，很多常用功能無法盲操，在實際體驗中如何還無法判定。

        無線充電算得上是比較吸引人的亮點，該車還支持快充技術，40分鐘即可充滿80%電量。新車儀表盤應用了AR增強現(xiàn)實技術，并且會搭載3.0版本的斑馬智行系統(tǒng)。另外，該車會搭載榮威自身研發(fā)的AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包括有AI Cruise自主巡航、自動泊車等功能。

　　動力方面，Marvel X起步就是雙電機的配置，另外還有一個更強的三電機版本。雙電機版本或命名為EV500，均搭載與后軸上，一臺輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數(shù)52kW(71PS)/155N·m，最大續(xù)航里程500km；而三電機版本或命名為EV450，進一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機，實現(xiàn)了純電動四驅(qū)布局，最大續(xù)航里程450km，4s即可破百?！?/p>

◆ 編輯點評：

　　榮威MARVEL X作為“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”科技感十足，起步就是雙電機性能，三電機“4s即可破百”表現(xiàn)不俗，比對標競敵MODEL X還要快2秒多。MARVEL X走的是中高端路線，整體內(nèi)飾的質(zhì)感精致細膩，論外觀而言個人感覺中規(guī)中矩。

新車看點：顛覆性的外觀，造型更硬朗，內(nèi)飾質(zhì)感有所提升；

預計上市時間：8月底

預計售價：6.89萬元起

        新一代長安CS35在外觀上顛覆性較大，線條更加硬朗，動力方面將搭載1.6L發(fā)動機。此外，新車尾標為“CS35 PLUS”，未來可能將以此為新車名。

       新一代長安CS35長寬高為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。全新CS35車身側面采用了類似懸浮式車頂?shù)脑O計，D柱黑色飾板中鑲有長安汽車的LOGO。新車的外后視鏡底部采用鍍鉻裝飾，配合車窗以及側面底部的鍍鉻裝飾，提升其檔次感。

　　尾部貫穿式的LED尾燈造型平添一份霸氣。在此前的申報圖中，新車尾門右下角標有CS35字樣，但是本次亮相車型右下角沒有任何標識，而在車牌上標有“CS35 PLUS”字樣，不排除未來采用新命名的可能。

　　內(nèi)飾方面，從最新諜照可以看出，新車采用全新樣式的方向盤，中控液晶屏尺寸有所增大，加入電子手剎按鍵為整車增加了一絲科技感。整體棕色的皮質(zhì)包覆材料突顯一定品味，包裹式的座椅靠背相信能帶來舒適的乘坐體驗。

　　配置方面，新車將根據(jù)不同車型，配備側氣囊、側氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車雷達、全景影像、不同樣式鍍鉻飾條等。新車將搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為94kW(127PS)。

◆ 編輯點評：

       論外觀，煥然一新的長安CS35更加時尚硬朗，動力表現(xiàn)不如外觀出眾，若價格更加接地氣，相信隔壁家的寶駿510、傳祺GS3、榮威RX3等對手就更加擔憂了。

新車看點：全新設計風格；1.0T/1.5T發(fā)動機+6速雙離合變速箱；配備全景天窗、ACC自適應巡航、360°全景影像等；

預計上市時間：第四季度

預計售價：6-9萬元

       吉利公布今年第四季度將有一款全新小型SUV 推出，極大可能就是此前向工信部申報的吉利SX11，新車將提供1.0T、1.5T燃油版和1.5T插混版三種動力。

　　吉利SX11采用了吉利最新的家族式設計風格，水滴漣漪式前格柵做了熏黑處理，搭配稍顯內(nèi)凹的熏黑頭燈組，更有霧燈部位立體感十足的“面部線條”。

　　不過，新車的側面和尾部設計較平淡了，唯有鏤空的導流板、鋁原色質(zhì)感的“GEELY”貫穿飾條，還有那雙邊兩出的倒梯形排氣口成功避免了虎頭蛇尾。新車長寬高分別為4330/1800/1609mm，而軸距為2600mm。

　　新車內(nèi)飾同樣采用了吉利全新的設計語言，其配備了時下流行的懸浮式中控顯示屏設計，下方的空調(diào)出風口和空調(diào)控制區(qū)還采用了鍍鉻元素點綴，具有一定的檔次感。同時，測試車配備了與帝豪EV相同的電子擋把，其周圍還采用了碳纖維效果元素進行點綴。

　　動力方面，一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機、驅(qū)動電機及三元鋰電池組成的混動系統(tǒng)被裝進了新車的引擎?zhèn)}里。1.5T發(fā)動機可輸出130kW(177PS)的動力。

◆ 編輯點評：

       比起現(xiàn)在市面的吉利車型，SX11的外觀更具有層次感。三種動力版本的選擇能滿足消費者多樣的需求，至于價格方面外界普遍預測在6-9萬之間，價格走親民路線的SX11相信前景一片光明。

新車看點：全新家族語言；全液晶儀表盤；

預計上市時間：9月

預計售價：12萬元起

 　　新一代廣汽傳祺GS5采用最新的家族式設計語言，搭配1.5T發(fā)動機，線條輪廓更趨向于廣汽傳祺近年來的新產(chǎn)品。

　　從外觀方面來看，新車車頭較為方正，采用多橫幅式鍍鉻進氣格柵，前大燈組引用帶LED光源的柳葉狀設計，霧燈區(qū)域造型深邃，車頭下方配有銀色防擦護板。新車采用懸浮式車頂設計，全部車窗立柱均做熏黑處理貫穿式LED尾燈組設計為整車增添時尚氣息，并搭配雙邊共兩出排氣。其長寬高分別為4695×1885×1700mm，含行李架車高1726mm，軸距為2710mm。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝更大尺寸的中控屏幕，雙色飾板和儀表臺縫線做工精細，富有質(zhì)感。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎等，其中一大亮點就是疑似配備全液晶儀表盤。懸架系統(tǒng)方面，不出意外的話，前麥弗遜加后多連桿獨立懸架的布局是比較靠譜的推測。

　　動力方面，新車提供了高低功率版的1.5T發(fā)動機，型號4A15M1為低功率版本，該發(fā)動機已在傳祺GS4等車型裝配，最大功率112kW（152PS）；型號4A15J1為全新發(fā)動機，作為高功率版本將輸出最大功率124kW（169PS）。

◆ 編輯點評：

       再度復活的GS5在外觀、內(nèi)飾、動力都帶來了大刀闊斧的革新。在外觀上采用與時俱進的元素，大面積鍍鉻凌云翼格柵、暢犀利的腰線以及貫穿式尾燈等都為全新GS5增添幾分帥氣。動力的提升能滿足基本的家庭需求。

新車看點：WEY首款四驅(qū)系統(tǒng)量產(chǎn)車型；空間表現(xiàn)出色；首次搭載電子檔把的車型；

預計上市時間：第三季度

預計售價：15-20萬區(qū)間

　　WEY品牌全新VV6在定位于VV5和VV7之間，屬于緊湊型SUV。全新VV6沿用了家族式設計風格，但車身高度要略高于家族其他兩款車型，說明全新VV6在空間方面將會有更好的表現(xiàn)。

       全新VV6的車身腰線從前翼子板貫穿至后尾燈處，線條連貫流暢。尺寸方面，新車的長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，相比現(xiàn)款VV5s加長了163mm。由于高度的增加，尾部造型更偏向于常規(guī)SUV設計，車尾部分的設計簡潔穩(wěn)重，看起來更具運動風范，后備箱空間的利用效果也會更好。

　　動力方面，全新VV6搭載了2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機以及7速濕式雙離合變速器。后期VV6或?qū)⑼瞥鲆豢?.5T版本，以滿足消費者需求。另外，全新VV6將同步推出兩驅(qū)和四驅(qū)車型。

◆編輯點評：

　　這是繼VV5和VV7后WEY的又一力作，外觀內(nèi)飾明顯的家族式痕跡缺乏新鮮感，容易讓人犯起臉盲癥。

新車看點：全新M8X模塊化平臺打造；重新調(diào)校的寶馬CE16發(fā)動機+格特拉克7速濕式雙離合變速箱完美組合；

預計上市時間：6月

預計售價：10-20萬區(qū)間

　　作為華晨中華旗艦SUV的 V7定位中型SUV，全系搭載1.6T引擎，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，采用5座和7座兩種座椅布局，共推出9種車型，未來還將推出插電混動版車型。

　　新車外觀同步了家族最新設計元素，前臉一體化程度高，前大燈、中網(wǎng)和中網(wǎng)下方區(qū)域彼此相連，而整車的線條設計較為平直。而車尾采用富有辨識度的雙邊雙出式排氣布局，尾燈組設置時下流行的LED光源。此外，該車在前/后保險杠下方使用了充滿質(zhì)感的銀色下護板，提高跨界氣息。尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。

　　中華V7基于M8X平臺打造，M8X是華晨汽車旗下全新平臺，該平臺作為可擴展模塊化架構，具備擴展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力，未來華晨中華將基于M8X模塊化平臺打造出一系列轎車、SUV、MPV以及新能源等車型。

　　新車將配備定速巡航、全景天窗、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、倒車影像、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后座出風口等配置。新車將根據(jù)車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、天窗、鯊魚鰭天線、前/后倒車雷達和霧燈飾框等。另外，預計新車同樣會搭載Bri-Air智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備手機App遠程控制功能，可遠程啟停發(fā)動機、空調(diào)、門鎖及具備尋車等功能。

　　動力方面，中華V7將搭載由綿陽新晨動力生產(chǎn)的1.6T發(fā)動機（代號CE16），其最大功率為150kW（204PS），傳動系統(tǒng)或匹配6速手動和7速雙離合變速箱。

◆編輯點評：

　　論“內(nèi)在涵養(yǎng)”，寶馬的技術加持成為中華V7的最大亮點，同時在寶馬技術的基礎上走出了自己的一套偏向于舒適的風格；論“外貌”，中華V7糅合了德系韻味和中國風元素，整體而言充滿力量感和動感，可以說是內(nèi)外兼修的混血兒，至于能否成為SUV市場的黑馬，還得看最終定價了。

新車看點：續(xù)航里程升級；首款搭載廣汽騰訊互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型；

上市時間：6月（GE3樂享版）

預售價：樂享版補貼后售價11.99萬元；GE3 530預售價為14萬元起

　　傳祺GE3 530新車的主要變化是續(xù)航里程的升級，GE3普通版最大續(xù)航里程為475km；而GE3 530版最大續(xù)航里程為530km，NEDC綜合工況續(xù)航也有410km。而被視為GE3的入門版車型傳祺GE3樂享版已于6月11日上市，補貼后售價為11.99萬。

　　廣汽新能源GE3 530在新政實施前夜發(fā)布，率先享受到國家最高級別補貼。因GE3 530擁有業(yè)界最高能量密度電池系統(tǒng)，大于160Wh/kg；同時其百公里電耗僅為14.7kWh/100kg，電耗水平優(yōu)于標準值25%以上，GE3 530可享最高標準的1.32倍國家補貼。

　　廣汽傳祺GE3 530版外觀與現(xiàn)款GE3相同，前臉采用家族式的“凌云翼”設計理念，由于是純電驅(qū)動，所以前進氣格柵采用密閉設計，其內(nèi)部采用菱形紋理裝飾。新車進氣格柵下沿與大燈燈組內(nèi)LED光帶相連，使前臉更加規(guī)整。

　　GE3 530是首款搭載廣汽騰訊互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)的純電動SUV，“QQ音樂”也將首次應用于車端。

　　傳祺GE3 530 的NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續(xù)航里程530km。動力上，新車搭載技術先進的永磁同步電機，0-50km/h加速小于4秒。新車動力電池類型為三元鋰電池，電池容量為54.75kWh，較原來的47kWh也有所提升。

　　傳祺GE3 530應用當下能量密度高的153Ah電芯技術，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg。電池輕量化再升級，電量增加10kWh，電池卻減重28kg，使電耗進一步降低至14.7kWh/100km。

◆編輯點評：

　　在今年1-4月，GE3穩(wěn)坐純電SUV細分市場銷量冠軍的寶座，在人車交流、操控、顏值方面有著良好的口碑，如今隨著電池技術的升級，GE3再度稱霸市場是充滿底氣的。

新車看點：幻速首款轎跑SUV車型；全新設計思路；

預計上市時間：12月

預計售價：10-20萬區(qū)間

　　北汽幻速在6月6日開幕的重慶車展上帶來了X系列首款SUV（內(nèi)部代號C60）?；盟俟俜奖硎綳系列的產(chǎn)品定位高于目前的S系產(chǎn)品，未來主攻10-20萬級中大型五座/七座SUV市場。

　　幻速C60與此前曝光的效果圖相差不大，新車采用全新設計造型，車標也換為簡潔的英文車標。引擎蓋線條線條犀利清晰，整個前臉線條造型極富設計感。中網(wǎng)橫條幅進氣格柵配合犀利的LED大燈，下方六邊形大嘴式下進氣口搭配4顆LED點陣式霧燈，改變了一般車型呆板的霧燈造型。 

　　車身側面，新車的腰線從前翼子板一直延伸到了尾燈，車身線條非常凌厲。車頂采用溜背設計，整體線條流暢。車門下部、側窗邊框及行李架所采用的鍍鉻裝飾也勾勒出了更多的層次感。

　　新車尾部設計非常飽滿且線條感十足。尾部微微上翹的擾流設計，配合LED尾燈、雙邊雙出排氣孔、銀色的下護板的設計，也進一步凸顯新車的運動氣息。

　　此外，在新車尾部還標有2.0T字樣，可見新車在動力方面預計采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或匹配8AT變速箱。

◆編輯點評：

　　這豪邁的前臉，這大面積的撞風格柵，還有這遠看神似某牛廠的字母LOGO……真可謂“遠看蘭博嚇死人，近看幻速想打人”。

新車看點：采用2+3+2的7座布局；全新設計語言，強調(diào)原創(chuàng)性；

預計上市時間：7月

預計售價：10萬左右

　　君馬SEEK 5新車采用了與MEET 3相同的平臺打造，采用2+3+2的座椅布局。新車前期將推出搭載1.5T發(fā)動機的版本，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動或6速手自一體變速箱，后期還將推出搭載1.5T直噴發(fā)動機和1.8L發(fā)動機的車型。

　　君馬SEEK 5在外觀方面采用了全新的設計風格，U型進氣格柵搭配左右兩側規(guī)整的LED大燈組，讓該車看上去搭配得非常自然。保險杠上鋒利的線條搭配銀色下護板，給整車外觀帶來了一定的運動感。

　　車尾部分君馬SEEK 5還配備了一款尺寸稍大的后擾流板，使車尾的多邊形尾燈組看上去更為規(guī)整，其中央由一根鍍鉻飾條相連。保險杠部分，加入了大量的鍍鉻飾條，勾勒出車尾下方的輪廓。

　　內(nèi)飾方面：新車內(nèi)飾部分采用黑棕雙色，總體看起來頗具質(zhì)感，且配合中控采用的懸浮式多媒體大屏顯得十分大氣。此外，中控臺和多功能方向盤、擋把周圍區(qū)域均加入了鍍鉻飾條進行點綴，大大提升了車內(nèi)質(zhì)感。配置方面，新車將會提供多媒體手勢控制功能、全景影像、全液晶儀表、電動尾門、電動座椅、行車記錄儀等。

　　內(nèi)部座椅布局采用的是2+3+2的7座布局方式，長寬高分別為4771/1859/1735mm，軸距達到2800mm，同時第三排座椅支持比例放倒翻折，為載物騰出更大的拓展空間。

　　動力方面，據(jù)了解新車前期將搭載1.5T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動或6速手自一體變速箱。后期，新車還將推出搭載1.5T直噴發(fā)動機和1.8L發(fā)動機的車型。

◆編輯點評：

　　在飽受“山寨”詬病后，這次君馬決心一洗抄襲嫌疑，SEEK 5強調(diào)原創(chuàng)性，明顯在顏值帶有自己的特色，至于剩下的三大件還有待上市后的市場反應了。

新車看點：延續(xù)蔚來ES8設計；NOMI自動輔助駕駛系統(tǒng)；價格比ES8更親民

預計上市時間：年底

預計售價：30萬起

　　蔚來ES6定位為中型SUV，其定位和售價都將比ES8低一級，采用五座布局設計，將配備與ES8車型相同容量的電池組。

　　蔚來ES6同樣采用純電驅(qū)動，據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁、蔚來驅(qū)動科技CEO鄭顯聰透露，新車或配備與ES8車型相同容量的70kWh電池組，綜合續(xù)航能力將超過500km。該其使用循壞壽命高達2000次，是18650電芯的3倍。

蔚來ES8

　　而作為參考，已經(jīng)上市的蔚來ES8搭載前后雙驅(qū)動交流異步電機，每一臺電機的最大功率為240kW（326PS），峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時間為2.2秒；0-100km/h加速時間僅為4.4秒。

◆編輯點評：

　　蔚來在不到一年的時間內(nèi)再度帶來新作ES6，進入市場的速度可以說是造車新勢力之最，雖然是代工生產(chǎn)的前提下。5座設計符合中國國情，而低于ES8的售價，也會讓更多消費者選擇蔚來。

新車看點：人機互聯(lián)智慧交互系統(tǒng)；前奧迪首席外觀設計師操刀；

預計上市時間：8月

預計售價：10-20萬區(qū)間

　　斯威G01基于全新G平臺打造的大5座型緊湊SUV，由前豐田歐洲首席設計師、前奧迪首席外觀設計師科沃斯親自操刀設計，主打智能互聯(lián)理念。外觀方面，SWM斯威G01采用了“騎士之魂”的設計理念，整體風格并不張揚，大氣、自然符合了自主車型的特點。

　　內(nèi)飾方面，新車給人的第一印象是簡約二字。線條簡潔的中控臺配以10英寸多媒體屏幕，空調(diào)控制面板也是采用全觸控式按鍵，沒有多余的物理按鍵，看起來干凈且充滿科技感。三幅式多功能方向盤點綴以意大利國旗樣式的標識，較有檔次。

　　配置方面，新車將配載人機互聯(lián)智慧交互系統(tǒng)（E-go系統(tǒng)）、車載WIFI熱點、雙系統(tǒng)手機互聯(lián)（carlife）、車載藍牙、智能語音交互、手機無線充電等。新車還將具備自動駐車、多種駕駛模式可選、ESP、倒車雷達、行車記錄儀、電子手剎等功能。

　　新車車尾掛著“01”的代號，代表的是斯威G01是全新G平臺所打造的第一款戰(zhàn)略車型。新車六邊形的進氣格柵配以橫貫式鍍鉻飾條，兩邊菱角分明的前大燈組與之緊密相連。后擋風玻璃上方將加入后擾流板設計，既營造出轎跑SUV的動感造型，又能有效降低風阻系數(shù)。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機，其最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為230N·m，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動變速箱和自動變速箱。

◆編輯點評：

　　SWM斯威在國內(nèi)知名度不高，所以要吸引消費者注意就要從另辟蹊徑了，比如主打智能科技、強調(diào)意式設計與運動基因。不過在當今競敵如林的市場，單靠這些似乎還不足以完勝。

新車看點：全新的設計語言；搭載1.5L、1.2T、1.5T和1.6T發(fā)動機；

預計上市時間：7月

預計售價：7.98萬起

　　海馬汽車旗下緊湊型SUV——海馬S5在今年迎來它的第二代車型，青春版已于4月上市，將陸續(xù)推出4種動力共七種動力總成，并且在產(chǎn)品力上也會有增強。

　　新一代海馬S5，依然采用承載式車身，車身尺寸得到加長，長寬高達到4418/1823/1620mm，軸距為2630mm。比現(xiàn)款海馬S5前懸增加了46mm，最小離地間隙185mm（空載），更加符合主流緊湊級SUV。據(jù)悉新車在品質(zhì)感、舒適度、乘坐空間等方面有了質(zhì)的提升。

　　從實拍圖片已經(jīng)不難看出海馬S5在車身造型上的進步，不過配置方面才是二代車型的亮點，moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)被進一步完善，智能雨刮、升級后的倒車雷達、電子駐車、智能恒溫、6向調(diào)節(jié)座椅，以及四項頭枕、側氣囊、主動剎車、道偏離預警、胎壓監(jiān)測、電動腰托、電加熱等這個級別該有的配置一個都不少。

　　1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2T+7DCT（后續(xù)上市）、1.6TGDI+6AT（后續(xù)上市）七種動力總成將為消費者提供更高的選擇權。

　　以上動力中，1.2T和1.6T兩款發(fā)動機都是首次搭載在S5車型上，其中1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為102kW（138PS）。1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術的最大功率為136kW（184PS）。

◆編輯點評：

　　海馬S5作為旗下SUV家族的當家花旦，可以說處在非常Fashion的顏值巔峰了，點陣式中網(wǎng)、分體式大燈、紅色剎車卡鉗等元素都讓人耳目一新。第二代海馬S5的運動范不再局限在外表上，新增搭載的1.2TGDI三缸發(fā)動機以及1.6TGDI四缸全鋁發(fā)動機相信將帶來更出眾的動力表現(xiàn)。

新車看點：1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動機+6速手動變速箱/7速雙離合變速箱；

預計上市時間：8月

預計售價：10萬左右

　　天津一汽旗下全新SUV D80時尚的外觀設計體現(xiàn)了自主品牌設計的較高水平，搭載TD220型1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動機，傳動匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

　　新車前臉以六邊形格柵作為視覺重心，配合兩側相連額鷹眼大燈，極具視覺效果。內(nèi)襯粗壯的鍍鉻飾條擔負起了車標LOGO的懸掛任務，遠光燈和近光燈也集成到了LED燈組內(nèi)部，前杠兩側是水平的LED日行燈。車身側面，一條筆直的腰線貫穿整個車身，搭配車身側裙和輪拱處增添的黑色包圍，為整車提升了一絲粗獷感。尺寸方面，駿派D80車身長寬高分別為4500×1835×1700mm，軸距為2700mm。

　　由腰線帶出的貫穿式尾燈組設計與車頭部分的橫向鍍鉻飾條遙相呼應，拉伸了整車的視覺延展性。下邊類似雙邊雙出的排氣僅為裝飾，單純?yōu)橐曈X效果服務。嵌入后杠的四邊形雙管尾排，也算得上是跟上了設計潮流。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了三輻式多功能方向盤、懸浮式可觸控中控屏代替了大部分實體按鍵，駿派D80上還配置了領先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括π-link信息化網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　未來，根據(jù)車型的不同，新車還將配備有全景天窗、不同樣式的輪圈、倒車雷達、怠速啟停等配置。此外，新車將配備規(guī)格為215/55 R18和225/45 R19的兩種輪胎。駿派D80搭載TD220型1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩為204N·m，傳動匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

◆編輯點評：

　　一汽駿派D80從外觀上丟掉了老氣的包袱，這卻又背負著振興一汽集團的重任。駿派D80配置上不簡單，19寸米其林輪胎、全景天窗、電子手剎、自動駐車、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、AEB防碰撞系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等等，但同級別的車型也有如此的配置，難以突出重圍。不過1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動機稍微數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯。

新車看點：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機；配備四驅(qū)系統(tǒng)；戰(zhàn)機式座艙風格；

預計上市時間：8月

預計售價：10-15萬

　　為了迎合當前消費者對SUV的熱衷，比速汽車進一步豐富SUV產(chǎn)品矩陣，在今年推出轎跑型SUV T7，新車軸距達到2815mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　比速T7前臉采用了比速家族式的設計風格，五輻橫條式的梯形進氣格柵與前大燈造型融為一體，并配有橫貫式鍍鉻裝飾條加以點綴。此外，新車在燈組內(nèi)裝備了極具辨識度的環(huán)繞式LED日間行車燈。在外觀細節(jié)上，比速T7側身搭配底部黑色包圍，與進化式的家族前臉交融統(tǒng)一。

　　新車最顯著的特征就是流暢的溜背式造型。此外，為了不犧牲了后排和后備箱空間，比速T7的溜背式線條從C柱開始向下傾斜，為求后排的乘坐舒適性和充足的后備箱空間。  

　　比速T7的內(nèi)飾整體格局設計上以簡約為主，中控臺、門板以及座椅等細節(jié)大面積采用軟體材質(zhì)。三幅式真皮方向盤、12.3吋液晶儀表盤、10吋懸浮式中控屏、數(shù)字HUD等提升了整體的質(zhì)感。

　　動力方面，比速T7搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6MT/8AT變速箱。新車或提供ECO、雪地、運動、四驅(qū)等駕駛模式選擇。

◆編輯點評：

　　從外觀內(nèi)飾可以領會比速“精工造好車”的品牌理念。至于定位為轎跑SUV，相信不少群眾已經(jīng)對它的動力和操控充滿期待了。

新車看點：全新品牌旗下首款車型；5/6/7多種座椅布置方式可選；全方位管家服務；

預計上市時間：8月上旬

預計售價：12.98萬起

　　歐尚汽車COS1°已于6月6日的重慶車展上開啟預訂，有5/6/7多種座椅布置方式可選，新車軸距2800mm，搭載1.5T發(fā)動機，匹配6MT和愛信6AT變速箱。

　　歐尚COS1°外觀由長安意大利設計中心操刀完成。新車造型較為圓潤，時下流行的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用滿天星樣式。前下唇帶有銀色護板，除了在外觀上增添幾分硬派氣質(zhì)。尺寸方面，新車車身長寬高為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm。

　　側面采用懸浮式車頂設計，隱隱凸起的腰線從車頭貫穿到了尾燈，并配備銀色行李架和鯊魚鰭天線。配置方面，前大燈采用了不規(guī)則多邊形設計，并配有濾鏡。前保險杠上方有預裝雷達的組件，預計會配備ACC巡航系統(tǒng)。

　　座艙內(nèi)部，新車采用D字型方向盤，中控臺配備了一塊豎狀的大尺寸液晶屏，下方為自動空調(diào)控制按鍵。配置方面，歐尚COS1°配備了車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、前排座椅通風/加熱、駕駛模式選擇、一鍵啟動、車內(nèi)空氣凈化裝置、電子手剎以及自動駐車等功能，配置方面依然毫不吝嗇。

　　座椅方面采用的是黑藍雙色搭配，靠背上加入了其COS的標識以及波浪和菱形紋路的處理，看上去有一定的豪華感。值得一提的是，COS1°提供5/6/7座多種布局可供選擇。

　　動力方面，歐尚COS1°將搭載的1.5T發(fā)動機，其最大功率為131kW(178PS)，峰值扭矩為280N·m，搭配全系標配的愛信6AT變速箱，非常適合家用。

◆編輯點評：

　　整車的原創(chuàng)度比較高，在外貌和實用性表現(xiàn)可圈可點，對整車做28項全方位的自檢、提供故障解決方案等智能科技都是一大賣點。

　　隨著大眾的口味越來越挑剔，在汽車圈想成為大紅大紫的明日之星就必須有顏有料。在接下來的下半年，國內(nèi)市場會涌現(xiàn)出眾多的新鮮血液，有以蔚來ES6為代表的造車新勢力“小鮮肉”，有以比亞迪唐、榮威MARVEL X、長安CS35、吉利SX11為代表的“成熟穩(wěn)重大叔”，這將是一場硝煙四起卻異常精彩的戰(zhàn)爭，至于誰能站上“C位”就敬請拭目以待了。

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