7月大事件:特斯拉國產(chǎn)實(shí)錘 煎餅俠馬斯克

　　接下來我們將目光放到遙遠(yuǎn)的英國古德伍德速度節(jié)。這個被譽(yù)為全球規(guī)模最大的汽車文化大轟趴，最初只是英國Gordon-Lennox家族的自娛自樂，萬萬沒想到的是，慢慢演變?yōu)槿蜍嚸园l(fā)燒友的圣地，每年都聚集各路的性能猛獸、經(jīng)典老車，隔著屏幕都幻想到令人血脈賁張的各種聲浪與轟鳴，而今年同樣不例外。（前方高能預(yù)警?。。。?/p>

◆豐田大魔王Supra

　　此前宣布復(fù)活的豐田大魔王Supra已經(jīng)紅透半邊天，Supra原型車披著高度偽裝在速度節(jié)上只是溜了一圈，還是博得不少關(guān)注度。

◆保時捷911 Speedster概念車

　　2018年古德伍德速度節(jié)的主角是今年迎來70周年紀(jì)念的保時捷，為了慶祝這一神圣時刻，保時捷推出了911 Speedster概念車。這車可以說是最純粹的駕駛玩具，沒有中控屏幕和音響等娛樂設(shè)施，甚至連空調(diào)系統(tǒng)都被舍棄，令車重減至最低。

◆GT-R50概念車

　　為了紀(jì)念日產(chǎn)與IDG設(shè)計(jì)公司合作50周年，日產(chǎn)帶來了一款GT-R50概念車，整體設(shè)計(jì)基于之前的GT-R Nismo而來，新車配備了專門設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，配備一套可用液壓助力升降的后尾翼，整體造型富有侵略性，略帶一點(diǎn)夸張。

◆邁凱倫P1 GT

　　邁凱倫P1 GT是基于P1打造的全新車型，整體外觀與P1大致相同，大量的碳纖維材料出鏡率頗高，比如前分離器、車頂進(jìn)氣口、后尾翼等等，百公里加速只需2.6秒，不過就算你家里有礦，也很難買得上，因?yàn)镻1 GT僅限量發(fā)售3輛。

◆科尼賽克Ageras最終版

　　  科尼賽克將旗下最后兩臺Agera Final Edition（分別命名為Thor和Vade）一起開到了古德伍德速度節(jié)的現(xiàn)場，輕盈車身形成絕佳馬力重量比，擁有該系列中最恐怖最強(qiáng)悍的性能。

◆Mustang GT特別版

　　這臺福特Mustang GT特別版車型從英國皇家空軍飛鷹中隊(duì)Eagle Squadron汲取靈感，擁有碳纖維寬體套件以及噴涂戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格車漆，讓整車持著準(zhǔn)備隨時約架的“囂張”態(tài)度。

◆電動車型來勢洶洶

　　隨著電動車的走熱，今年的古德伍德速度節(jié)也多了電動車型前來攪局，已經(jīng)打破美國派克峰爬山賽紀(jì)錄的大眾I.D.R Pikes Peak，又以43.86秒的成績創(chuàng)造了古德伍德速度節(jié)電動車類別新紀(jì)錄。

　　而特斯拉Model 3高性能版、高端電動品牌Polestar旗下的首款車型Polestar 1、中國電動超跑蔚來EP9等都悉數(shù)亮相，蔚來EP9更是以44.32秒的圈速成為速度節(jié)25年歷史上最快正式計(jì)時圈速的第五名，簡直震驚了英國人。

蔚來EP9

        在古德伍德速度節(jié)上，你永遠(yuǎn)不知道下一秒將會有哪些驚喜等著你，每輛車都展露出對速度的狂熱追求，且沒有摻雜過多的雜念，或許這就是古德伍德速度節(jié)成為骨粉級車迷最向往圣地的重要原因。

        這個月上市的重磅車型并不多，全新奧迪Q5L和雷克薩斯ES都是各自細(xì)分領(lǐng)域上最有力的選手，全新一代奧迪Q5額外贈送了88mm的加長軸距，升級為奧迪Q5L，而雷克薩斯ES同樣迎來換代，同樣加長了軸距，呈現(xiàn)出一副逆生長的面孔。

◆奧迪Q5L

　　一汽-大眾奧迪全新Q5L通過全新家族式設(shè)計(jì)語言將以往的中年成熟男子打扮為新潮的魅力型男。而至于奧迪一向的強(qiáng)項(xiàng)——科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤、支持觸控交互的懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，配備MMI高級導(dǎo)航系統(tǒng)以及新增的抬頭顯示系統(tǒng)肯定不會讓你失望。

　　全新奧迪Q5L擁有同級最長的車身長度和軸距，前排空間有保障，后排空間有驚喜，為乘客帶來更加體面的空間乘坐感受?？傮w而言，該車在舒適配置、動力操控、數(shù)字體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了全方位升級，以全面越級之勢提高了同級的市場標(biāo)準(zhǔn)，看來對面的寶馬、奔馳要更加賣力了。

◆全新一代雷克薩斯ES

　　新一代雷克薩斯ES外形最大的亮點(diǎn)就是采用了紡錘形中網(wǎng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)款的橫向走勢改為更具氣勢的豎向走勢，小編對于其整體造型能想到的形容詞就是精致、年輕、富有肌肉感。

　　車身長寬高尺寸4975/1866/1447mm，相比現(xiàn)款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm，營造出了低矮的運(yùn)動氣勢；而軸距則加長了50mm，達(dá)到了2870mm。

　　內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)師大概沒有考慮強(qiáng)迫癥患者的感受，中控夸張的線條顛覆了對稱和諧的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。而配置方面，新車根據(jù)不同車型配備抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響等配置一應(yīng)俱全。

總結(jié)

　　無論是馬爾喬內(nèi)的與世長辭，還是中德車企合作、特斯拉中國工廠的塵埃落定等大事件，都是值得被歷史記載的重要時刻，而進(jìn)入8月又將迎來一大波新車上市，比如奔馳G級、凱迪拉克XT4等，敬請吃瓜群眾們繼續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）