新911/卡羅拉等 洛杉磯車展入華新車匯總

　　奔馳在本屆洛杉磯車展發(fā)布了旗下梅賽德斯-AMG GT全系的中期改款車型，包括AMG GT R和AMG GT C Roadster。此外，梅賽德斯-AMG GT車系的最強(qiáng)版本——梅賽德斯-AMG GT R Pro也在本屆車展首發(fā)。

新款A(yù)MG GT

新款A(yù)MG GT C Roadster

新款A(yù)MG GT R

　　作為中期改款車型，AMG GT車系的外觀調(diào)整并不大，主要在于前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，C字形日間行車燈帶圍繞著矩陣式的LED大燈組，造型個性獨特。此外，AMG GT以及AMG GT C都將雙邊雙出排氣布局升級為雙邊四出排氣布局，運動氣息更濃烈。

AMG GT R Pro

　　AMG GT R Pro的外觀同樣沿用AMG GT的整體設(shè)計，并采用了灰色車身+綠色線條點綴的特殊涂裝，很具辨識度。此外，新車采用了更強(qiáng)大的空氣動力套件，帶來更為出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，其中前保險杠采用了更大尺寸的進(jìn)氣口以及前唇，造型更為激進(jìn)。

　　車尾方面，后保險杠的造型同樣更為霸氣，包括更大尺寸的擴(kuò)散器以及兩側(cè)的擾流板等，宣示最強(qiáng)性能版本的身份。此外，新車還在輕量化上作了優(yōu)化，從而獲得更好的賽道表現(xiàn)，以抗衡保時捷的911 GT3系列。

　　新款A(yù)MG GT車系的內(nèi)飾設(shè)計變化并不大，基本上與老款車型保持一致，并配備了全液晶儀表表以及全新樣式的AMG專屬方向盤。

　　動力方面，新款A(yù)MG GT車系基本與老款車型保持一致，而AMG GT R Pro上的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將會被調(diào)教得更為暴力，可壓榨出430kW（585PS）的最大功率。據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場報道，AMG GT R Pro在紐博格林北環(huán)賽道的圈速為7分04秒621，屬AMG家族里的最快圈速。

　　保時捷官方宣布新款Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo正式發(fā)布，售價為184.80-187.80萬元。該車主要亮點在于搭載了一套全新運動套件，并將此前部分選配的配置轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)配，以及對車內(nèi)配置和底盤進(jìn)行了一定的升級，動力部分搭載了來自Panamera Turbo車型上的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版。

　　外觀部分，相比現(xiàn)款車型，新款保時捷Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo采用了全新的Sport Design套件，包括全新設(shè)計的黑色運動前杠、帶擾流器的尾部保險杠、前翼子板上的夸張造型進(jìn)氣口以及運動側(cè)裙包圍，凸顯出更具運動感的外觀。另外，還將部分此前選配的熏黑頭燈尾燈、運動懸掛、運動底盤、運動排氣都變?yōu)闃?biāo)配。

　　此外，此次GTS車型標(biāo)配了20英寸Panamera Design的合金輪轂，搭配前６活塞后４活塞剎車卡鉗，并提供多種卡鉗顏色可選。

　　內(nèi)飾上，兩款車延續(xù)了現(xiàn)款車的設(shè)計風(fēng)格，并主要采用黑色色調(diào)，搭配Alcantara材質(zhì)和鋁合金材質(zhì)以及炭纖維材質(zhì)等進(jìn)行裝飾。

　　配置上，標(biāo)準(zhǔn)配置車型提供帶有換檔撥片和Alcantara裝飾的加熱多功能運動型方向盤、平視顯示器HUD、保時捷Connect Plus模塊、保時捷數(shù)字高級駕駛艙、保時捷InnoDrive以及自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。兩款新車還可選裝GTS內(nèi)飾組件，其中包含轉(zhuǎn)速表、設(shè)計款縫線、帶胭脂紅或啞灰對比色的GTS標(biāo)識等眾多設(shè)計元素，幫助用戶打造更具個性的專屬座駕。

　　動力部分，Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生338kW（460PS）的最大功率和最大扭矩為620N·m的強(qiáng)大性能，配合汽油微粒過濾器相對于其前代產(chǎn)品提高了15kW（20PS）和100N·m，兩車都可在4.1秒內(nèi)將從0加速到100km/h，最高時速Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo分別為292km/h和289km/h，匹配八速PDK雙離合器變速箱將動力傳遞給保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）全輪驅(qū)動系統(tǒng)，因此牽引力不會中斷。

　　底盤方面，該車搭載了配有三腔空氣懸架的底盤系統(tǒng)，以及部分專屬的底盤配置，體現(xiàn)了保時捷Panamera GTS車型的運動實力。此次將三腔技術(shù)的自適應(yīng)空氣懸架作為標(biāo)準(zhǔn)配置，可實現(xiàn)更加靈活的控制和最佳彈簧傳播速度。兩款GTS車型的運動型底盤降低了10mm，而保時捷主動懸架管理（PASM）功能則經(jīng)過調(diào)整，可實現(xiàn)更加運動的校準(zhǔn)。

　　2018洛杉磯車展上，瑪莎拉蒂總裁年度改款車型正式亮相。與現(xiàn)款相比，新車主要在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行小幅度修改，依舊提供標(biāo)準(zhǔn)版、運動版（GranSport）、豪華版（GranLusso）以及GTS等四種外觀風(fēng)格和不同配置的車型。

　　外形上，新款瑪莎拉蒂總裁相比現(xiàn)款車型并沒有作出可視化調(diào)整，將提供6種不同設(shè)計風(fēng)格的輪圈可供選擇，尺寸范圍包括19寸至21寸不等，其中GTS車型的輪胎尺寸為前245/35 R21，后285/30 R21。

　　莎拉蒂GTS車型還將采用全新設(shè)計的前格柵和側(cè)裙，更加具有性能氣息與時尚感。此外，2019款瑪莎拉蒂總裁同樣提供了Nerissimo選裝包，包括4種全新的定制車身顏色、黑色門把手、黑色窗框、黑色中網(wǎng)以及深色排氣管等外觀部件。

　　走進(jìn)車內(nèi)，最引人注意的是全新樣式的電子擋把，其印有瑪莎拉蒂品牌LOGO裝飾，與新款Ghibli為同款。Maserati Touch Control Plus (MTC+)車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級，在一定程度上提升了界面UI設(shè)計以及互聯(lián)功能。新車還提供了三種不同的內(nèi)飾皮革顏色，可搭配木紋/碳纖維等兩種不同材質(zhì)的中控臺飾板。

　　動力方面，參考現(xiàn)款車型，新車或?qū)⒋钶d兩種不同調(diào)校的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，其中低功率版可輸出257kW（350PS）的最大功率，而高功率版車型的最大功率為294kW（400PS）。

　　在本屆洛杉磯車展上，日產(chǎn)新款樓蘭正式亮相，新車總體造型基本保持不變，只針對細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。根據(jù)此前外媒報道，新車或?qū)⒋钶d新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調(diào)節(jié)。

　　外觀方面，新車前臉采用了Vmotion的設(shè)計語言，但在細(xì)節(jié)方面有所改變，使用了黑色蜂窩狀的前格柵造型。同時，前LED大燈內(nèi)部造型也有所不同。

　　新車側(cè)面與現(xiàn)款基本保持一致，尾部則采用了C型尾燈組，預(yù)計在夜晚點亮?xí)r能夠有不錯的辨識度。此外，該車車身周圍采用了黑色寬體包圍設(shè)計，搭配前后防擦護(hù)板，視覺效果突出。

　　內(nèi)飾方面，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，采用了黑色與米色的色調(diào)搭配，并在細(xì)節(jié)之處加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，從而很好的營造出居家氣息。同時，四輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去十分穩(wěn)重。

　　動力方面，日產(chǎn)樓蘭海外版車型目前只有3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大功率193kW(262PS)，峰值扭矩325N·m。但根據(jù)此前據(jù)外媒猜測，新車很有可能搭載新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調(diào)節(jié)。