12月申報圖匯總 搶在年末露個臉的新車們

　　上汽大眾全新一代Polo整體沿用了海外版的設(shè)計風格，相比現(xiàn)款車型看上去更加時尚。

　　新車采用了大眾家族最新的設(shè)計語言，造型與現(xiàn)款相比算不上有翻天覆地的變化，但車身線條和細節(jié)在經(jīng)過重新雕琢之后，呈現(xiàn)出來的外貌更加精神活潑。前臉處采用了更為修長扁平的大燈，內(nèi)置LED光源和波浪形日行燈，前包圍上雙格柵的設(shè)計很新穎，配合帶有鍍鉻飾條的中網(wǎng)，整個車頭雖然線條簡潔。

　　來到車身側(cè)面，前懸長度相比現(xiàn)款有一定的縮短，腰線變得凌厲，側(cè)窗和車頂輪廓則基本沒有變化，但車身比例和姿態(tài)由此已經(jīng)協(xié)調(diào)舒展了不少。車尾線條頗為凌厲，尾燈也采用了LED光源。

　　配置上，該車提供標準天窗和全景天窗可供選擇，還可選配Beats音響、進氣格柵亮條、運動型保險杠等。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4053 /1740 /1449mm，軸距為2564mm（相比現(xiàn)款車型提升了94mm）。

　　動力方面，目前可確定的是全新一代大眾Polo搭載了1.5L汽油發(fā)動機，最大功率83kW(113PS)，支持國六排放標準；傳動部分預計匹配6擋手動、6速手自一體和7擋雙離合變速箱。

　　新車在動力上搭載本田第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，并有望于2019年第一季度上市。

　　外觀部分，廣汽本田奧德賽混動版前臉采用了新的設(shè)計，相較于現(xiàn)款燃油版車型，前中網(wǎng)更加向下延伸，行程“大嘴”的視覺效果，中央加入了鍍鉻裝飾，前臉的整體視覺效果顯得更有張力。在前保險杠下方兩側(cè)的進氣口同樣采用了新的造型，外部輪廓呈現(xiàn)倒梯形的形狀，LED光源的霧燈鑲嵌其中。

　　側(cè)面上，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款造型，不過在前翼子板上新增了混動車型的專屬標識。尾部，新車新增混動車型標識和保險杠底部銀色裝飾。

　　配置上，新車提供了兩種不同樣式的輪圈可供選擇，新車的輪胎尺寸為215/60 R17，并配備了雙天窗、LED頭燈、360°攝像頭、全車雷達等。

　　動力方面，新車搭載了LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為107kW（145PS），其綜合最大輸出功率可達158kW(215PS)，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

　　新車前臉與標準版途昂相似，而尾部采用了溜背造型，搖身一變運動小伙，動力上延續(xù)了2.0T/2.5T發(fā)動機布局。

　　外觀部分，新車前臉部分延續(xù)了標準版途昂，不過在細節(jié)方面進行了一定的調(diào)整，包括：大燈面積相較普通版車型進一步縮小、中網(wǎng)格柵造型也有所改變、取消保險杠兩側(cè)前霧燈，并且采用一體式造型。

　　側(cè)面部分，新車采用了溜背式設(shè)計，傾斜的D柱也更加修長。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。尾部，新車尾燈略微有所調(diào)整，后保險杠的鍍鉻飾條也被取消。

　　配置上，上汽大眾途昂Coupe提供17-19英寸三種樣式的輪轂，并配備了全景天窗、360°攝像頭等。

　　動力部分，新車與普通版途昂一樣，提供高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車是廣汽本田全新凌派的姊妹車型，并在細節(jié)上進行了很大的調(diào)整，動力上搭載P10A系列1.0T直列三缸發(fā)動機。

　　外觀部分，該車外觀基本輪廓和車身比例延續(xù)了全新凌派的設(shè)計，不過在前臉和尾部的細節(jié)造型上有著較為明顯的調(diào)整，其前臉采用了與東風本田INSPIRE相似的設(shè)計，黑色格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強的運動氣息。

　　車尾上，該車相對于凌派重新設(shè)計了尾燈組造型，搭配貫穿的燈帶。此外，新車還采用了造型立體的后保險杠設(shè)計。尺寸方面，新車的長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與全新凌派完全一致。

　　動力方面，該車搭載了P10A5型1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率90kW(122PS)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱。