亞洲龍/全新速騰領銜 3月上市新車預覽

新車看點：省油/續(xù)航里程長
上市時間：3月9日

　　近日，一汽豐田官方表示卡羅拉雙擎E+（即插電混動版車型）將在3月正式上市銷售。該車純電續(xù)航里程將超過50公里，可滿足中國國家規(guī)定的新能源汽車標準。

　　在外觀方面，新車與現(xiàn)款卡羅拉車型保持一致，犀利的前大燈組造型，與中網相連。此外，雷凌前臉大嘴式下進氣格柵、前燈組以及霧燈造型均與豐田最新的家族前臉特征吻合。

　　在同級別車型中較為少見的是，該車后尾燈由50多顆LED光源組成。外部配置方面，新車全系標配鯊魚鰭天線、LED大燈組、LED尾燈組、LED前霧燈、外后視鏡（帶轉向燈/加熱功能）等配置，同時在兩款高配車型上有自動大燈、LED日間行車燈等配置。

　　在內飾方面，新車與拉羅拉雙擎的設計基本沒有差異，簡潔大方，儀表盤以及換擋桿的設計上均能表明該車的新能源身份。同時，多功能方向盤、帶化妝鏡遮陽板、4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、后排座椅中央扶手（帶杯架）、前/后排閱讀燈、行李箱照明、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、一鍵啟動、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等豐富功能為全系標配。

　　動力方面，卡羅拉PHEV搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的動力系統(tǒng)，儲能裝置為鋰離子電池組，純電續(xù)航里程最大超過50公里。充電方面，新車支持3.3-7kW交流慢充，同時也支持220V16A以上的家用電源充電。

新車看點：省油/續(xù)航里程長
上市時間：3月11號

　　卡羅拉插電混動已宣布在3月銷售，而雷凌自然也不會落下太多。早在2月18日，廣汽豐田就宣布雷凌雙擎E+（插電混動）正式在各大4S店開啟預訂。該車最大的亮點莫過于在插混模式下油耗僅為1.3L，而非插電混動模式下油耗也能實現(xiàn)在4.3L。

　　外觀方面，雷凌插電式混動版延續(xù)之前雙擎版本的設計，整體輪廓保持著家族式的簡約線條，但其下方的進氣格柵由此前的與車身同色更換為全黑鋼琴烤漆，層次感更鮮明。前臉鍍鉻飾條全部被黑色飾條所替代，前大燈組側面還印有“LEVIN PLUG-IN HYBRID”字樣，以表示其插電混動的身份。

　　新車的車身尺寸與雙擎版保持一致，長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距為2700mm。車身側面的貫穿式腰線從頭至尾，而底部的熏黑飾條又點綴出時尚感。新車的車尾設計利用橫向線條將上中下區(qū)域分割明顯，整體造型更加立體，其尾燈同樣以LED為主要光源。

　　內飾方面，該車延續(xù)雙擎版本的簡潔風格，采用真皮雙拼撞色設計。配置方面，該車擁有上坡輔助、自動空調、多媒體智能觸屏、以及USB接口和12V電源接口，并且駕駛模式選擇也提供了混動及純電模式選擇。車機搭配豐田為中國市場研發(fā)的8英寸智能多媒體系統(tǒng)，支持百度Carlife智能互聯(lián)技術、語音操作技術以及5年地圖免費更新服務。

　　在動力方面，新車搭載1.8L自然吸氣和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)搭配的是E-CVT變速箱。其中發(fā)動機的最大功率為73kW（99PS），最大扭矩為142N·m；電動機的最大功率為53kW（72PS），最大扭矩為207N·m。在功耗上，新車插混模式下油耗僅為1.3L，而非插電混動模式下油耗也能實現(xiàn)在4.3L。

新車看點：外觀個性/兩種動力
上市時間：3月6日

　　據長安汽車官方表示，旗下全新中型SUV——CS85 COUPE將于3月6日正式上市。該車將推出分別搭載1.5T、2.0T兩款發(fā)動機的不同版本車型，其中2.0T車型已開啟預售，預售價區(qū)間為14.99-17.19萬元。

　　在外觀方面，新車采用了長安最新一代的家族設計語言，蝶翼式的前臉設計十分出彩，大燈、中網和前包圍自然銜接，帶來很強的視覺沖擊力。新車運用時下最新潮的設計元素構成了極其動感、高顏值的側面造型，包括超溜背式車頂、較短的前懸/后懸設計、雙色大五幅輪轂、橫貫車側的凌厲腰線、由B柱開始便快速向下傾斜的車頂線條等等。

　　車尾處通過鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，從而進一步拉寬了車尾的視覺效果。雙邊雙出的排氣布局是整車另一個亮點，符合當下許多年輕人的口味。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距為2705mm。

　　在內飾方面，長安CS85 COUPE采用黑紅的撞色色調，還采用了內嵌式大尺寸中控屏和電子擋把。在配置方面，高配車型配備有可開啟式全景天窗、雙溫區(qū)自動空調、主駕駛座椅記憶功能、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像（含行車記錄儀）、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。

　　動力方面，長安CS85 COUPE根據車型不同，分別將搭載1.5T或藍鯨2.0TGDI兩款發(fā)動機，最大功率分別為131kW（178PS）和171kW（233PS），其中2.0T車型峰值扭矩達到360N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱，還將全系提供經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。

　　懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。此外，該車還搭載了來自BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng)，通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，以此提高車輛的操控極限和行駛穩(wěn)定性。

新車看點：外觀視覺沖擊力強/軸距加長
上市時間：3月下旬

　　長安旗下小型SUV新款CS15，此前已于2018年12月亮過相。新車作為中期改款車型，尺寸較老款車型軸距增加了10mm，有望于2019年3月下旬正式上市。

　　在外觀方面，新車采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，相比老款車型的設計要給人較強的視覺沖擊力。其前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，讓它從正面看上去時尚了不少。

　　作為中期改款車型，新車車身側面并無太大變化。細節(jié)方面，該車側面腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設計拉長了該車的視覺效果。車尾并無太多亮點，兩側采用多邊形的尾燈組設計，梯形的牌照架的設計也適當增強了尾部層次感。而根據此前申報信息來看，新車長寬高分別為4135 /1740/1630(不帶行李架高度為1610)mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，會有更好的乘坐空間表現(xiàn)。

　　在內飾方面，改款后的CS15采用了全新的設計風格，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進一步提升了這臺小車的年輕氣息。并且還采用了時下流行的貫穿式空調出風口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加精致也更有科技感。最值得一提的是整體內飾還采用了撞色的設計，頗具個性和玩味。

　　長安CS15搭載的是長安EA系列1.5L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為78.5kW(107PS)，峰值扭矩達到了145N·m，傳動匹配5速手動變速箱或5擋雙離合變速箱，對于車重只有1.2噸的長安CS15來說，從日常的使用環(huán)境來看，其動力方面完全沒有問題。