亞洲龍/全新速騰領(lǐng)銜 3月上市新車預(yù)覽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們剛剛從春節(jié)的慵懶中走出來，汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)緊鑼密鼓的氛圍當(dāng)中。去年銷量好的品牌想乘勝追擊，而銷量不好的則想靠新車來翻盤。要知道，由于春節(jié)的影響，2月份是車市的淡季，而到了4月，隨著車展的舉行，車市將進(jìn)入白熱化的階段，本月將有多款重磅新車入市，其中就包括了一汽豐田的亞洲龍以及一汽-大眾的全新速騰等，話不多說，讓我們一起來看看吧~

新車看點(diǎn)：較為親民的預(yù)售價(jià)/基于TNGA-K前驅(qū)平臺打造
上市時(shí)間：3月21日

　　3月份上市的眾多新車中，一汽豐田亞洲龍（Avalon）絕對是重磅中的重磅。該車與雷克薩斯ES一樣基于TNGA-K前驅(qū)平臺打造，動(dòng)力方面提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。目前亞洲龍已經(jīng)開啟預(yù)售，其中2.5L汽油版中配預(yù)售24.48萬元；2.5L混動(dòng)版標(biāo)配預(yù)售23.98萬元。

　　一汽豐田亞洲龍的前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進(jìn)氣格柵所霸占，充斥著整個(gè)前臉的進(jìn)氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。

　　側(cè)面有幾分現(xiàn)款雷克薩斯ES的影子，但亞洲龍此處無疑更偏向于行政范，其整體線條趨于平緩，流線感很強(qiáng)的側(cè)窗邊框延伸至尾燈，加上長軸距的設(shè)定，整個(gè)側(cè)面十分舒展協(xié)調(diào)，但與前臉風(fēng)格的反差也較為明顯。車尾處采用時(shí)下流行的一體式尾燈，營造出更寬闊的視覺效果。車身尺寸方面，亞洲龍長寬高分別為4978x1849x1435mm，軸距2870mm。

　　內(nèi)飾部分，亞洲龍燃油版同樣與混動(dòng)版保持了一致，沒有采用凱美瑞那套不對稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右對稱高級座艙，并提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選，其中運(yùn)動(dòng)版車型僅提供黑色內(nèi)飾，而白色內(nèi)飾僅供混動(dòng)版高配車型選擇。此外，燃油版車型排擋后的按鈕相比混動(dòng)車型，少了一個(gè)EV按鈕，但是增加了Sport模式按鈕。

　　中控黑色面板帶來極佳的質(zhì)感，排擋桿和方向盤均為豐田家族式造型。中控主機(jī)搭載了Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機(jī)或手表等智能裝備，并支持Apple Carplay和Baidu Carlife。

　　動(dòng)力方面，一汽豐田亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，我們預(yù)計(jì)其功率參數(shù)將與廣汽豐田凱美瑞相同，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L燃油版車型匹配8擋手自一體變速箱，提供經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，混動(dòng)車型匹配的則是混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。

新車看點(diǎn)：基于大眾MQB平臺打造/軸距加長
上市時(shí)間：3月18日

　　據(jù)一汽-大眾官方介紹，全新一代速騰基于大眾MQB平臺進(jìn)行打造，其官方英文名稱為“NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”，預(yù)計(jì)于3月18日上市。新車的外觀采用全新一代Jetta的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距相比現(xiàn)款速騰加長了80mm。

　　全新速騰的前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以及下方大尺寸梯形的進(jìn)氣口內(nèi)部均采用橫條幅式設(shè)計(jì)，且兩側(cè)大燈組和前臉整合為一體，視覺效果更加大氣。

　　車身側(cè)面的腰線及側(cè)裙線采用筆直的面條進(jìn)行勾勒，凌厲干練。尾部的設(shè)計(jì)相對簡約，微微翹起的小尾翼增添了幾分動(dòng)感。具體尺寸方面，新車的長寬高4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，相比現(xiàn)款速騰及海外版Jetta而言，全新速騰的尺寸數(shù)據(jù)有著全面的增加。另外，根據(jù)車型不同，新車還將提供多種尺寸和樣式的輪圈。

　　在內(nèi)飾方面，新車采用大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，主體為磚紅色，加入鍍鉻元素點(diǎn)綴，同時(shí)還配有大尺寸中控液晶屏以及全景天窗。據(jù)此前消息，全新速騰將提供普通版和R-Line運(yùn)動(dòng)版風(fēng)格的兩種外觀，并提供LED大燈、倒車影像、照地氛圍燈、鯊魚鰭天線、大尺寸天窗等配置。

　　在動(dòng)力方面，新車將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，入門版等配置較低車型預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款的5速手動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：三種座椅布局/提供多種動(dòng)力系統(tǒng)
上市時(shí)間：3月11日

　　2月25日，吉利旗下全新MPV車型——嘉際已經(jīng)正式開啟預(yù)售，主銷車型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為15-19萬元。嘉際擁有6座/7座版本，采用2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，將于3月11日正式上市。

       在外觀方面，嘉際采用了吉利的“多元平衡”設(shè)計(jì)理念，前臉部分采用了一體式的懸浮設(shè)計(jì)，層次感極強(qiáng)。仔細(xì)研究新車的前大燈組，內(nèi)部四條平行LED日行燈十分奪目，設(shè)計(jì)感十足。車身側(cè)面，嘉際凌厲的腰線由前門出發(fā)貫穿至車尾，配合線條流暢動(dòng)感的側(cè)窗邊框和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營造出較強(qiáng)的年輕運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車身尺寸上，該車的長寬高分別為4706/1909/1690mm（PHEV 插電混動(dòng)版為1713mm），軸距為2805mm。尾部的造型設(shè)計(jì)帶有濃烈的層次感：深邃的凹陷式尾燈安裝位置、隱藏式排氣管、全LED尾燈與貫穿車尾的銀白色鍍鉻飾條相得益彰，很好地渲染出優(yōu)雅的觀感。

　　在內(nèi)飾方面，新車以科技感與設(shè)計(jì)感為基調(diào)。懸浮大屏與全液晶儀表非常搶眼，擋把周邊的線條設(shè)計(jì)別致，帶來很強(qiáng)的視覺吸引力。配置方面，新車采用了吉利全新的安全識別圈理念，搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、博世全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等智能安全配置，可實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛。

　　在座椅布局方面，新車的前排座椅支持電加熱和通風(fēng)功能，主駕駛座椅提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和2組記憶功能，副駕駛座椅則提供4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。2+2+2、2+2+3兩種布局車型的副駕駛座椅配備老板鍵，前排與第二排獨(dú)立座椅均可向后翻折至165°。此外，該車還將提供最多可實(shí)現(xiàn)6向調(diào)節(jié)的頭枕。

　　動(dòng)力上，新車提供1.5T+48V輕混、1.5T插電式混合動(dòng)力和1.8T三種動(dòng)力車型。其中1.8T燃油版車型最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配6速自動(dòng)變速箱；1.5T插電混動(dòng)版系統(tǒng)最大功率達(dá)190kW（258PS），峰值扭矩385N·m，匹配7DCTH變速箱（7速雙離合上集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)用來輔助車輛起步）；1.5T+48V微混車型的系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（190PS），綜合最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

新車看點(diǎn)：基于EMP2平臺打造/外觀驚艷/軸距加長
上市時(shí)間：3月18日

　　法系旗艦車東風(fēng)標(biāo)致508L定位于中級豪華轎車，基于EMP2平臺打造，科技配置豐富。508L相比現(xiàn)款508，在軸距上整整多出來了33mm。目前，新車已經(jīng)開啟了全面預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16萬元起步，預(yù)計(jì)在3月18日正式上市。

　　新車的外觀造型源自于Instinct概念車，在延續(xù)東風(fēng)標(biāo)致一貫的優(yōu)雅的同時(shí)加入運(yùn)動(dòng)DNA。獅吼式前臉采用較窄的點(diǎn)狀格柵，機(jī)蓋上印有508字樣，配有紅外線夜視功能。新一代508L搭載全LED大燈，具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道輔助照明、高速增加近光燈照射范圍、自動(dòng)高度調(diào)節(jié)等功能。

　　在車身尺方面，新一代508L軸距相比歐洲版加長了60mm，車身加長120mm，高度增加55mm，擁有更大的后排乘坐空間，更貼合國內(nèi)消費(fèi)者的需求。尾部采用熏黑貫穿式造型，營造出極具視覺沖擊力的車身姿態(tài)。

　　內(nèi)飾方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的內(nèi)飾采用第三代 i-Cockpit®唯我座艙設(shè)計(jì)，最大程度模擬了飛機(jī)駕駛艙的感覺。新車的兩幅雙平底賽車方向盤、12.3英寸全彩液晶儀表盤和偏向駕駛位的10英寸中央觸控屏形成操作黃金三角。新車前排座椅除了通風(fēng)加熱外，還具備5種按摩模式，后排座椅也采用同樣風(fēng)格的座椅，并且配有后排獨(dú)立空調(diào)控制。

　　在動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L GT版車型將搭載一臺滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。根據(jù)工信部信息，新車還將搭載代號為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS）。

新車看點(diǎn)：省油/續(xù)航里程長
上市時(shí)間：3月9日

　　近日，一汽豐田官方表示卡羅拉雙擎E+（即插電混動(dòng)版車型）將在3月正式上市銷售。該車純電續(xù)航里程將超過50公里，可滿足中國國家規(guī)定的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)。

　　在外觀方面，新車與現(xiàn)款卡羅拉車型保持一致，犀利的前大燈組造型，與中網(wǎng)相連。此外，雷凌前臉大嘴式下進(jìn)氣格柵、前燈組以及霧燈造型均與豐田最新的家族前臉特征吻合。

　　在同級別車型中較為少見的是，該車后尾燈由50多顆LED光源組成。外部配置方面，新車全系標(biāo)配鯊魚鰭天線、LED大燈組、LED尾燈組、LED前霧燈、外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈/加熱功能）等配置，同時(shí)在兩款高配車型上有自動(dòng)大燈、LED日間行車燈等配置。

　　在內(nèi)飾方面，新車與拉羅拉雙擎的設(shè)計(jì)基本沒有差異，簡潔大方，儀表盤以及換擋桿的設(shè)計(jì)上均能表明該車的新能源身份。同時(shí)，多功能方向盤、帶化妝鏡遮陽板、4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、后排座椅中央扶手（帶杯架）、前/后排閱讀燈、行李箱照明、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動(dòng)車窗）、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)濾清器（帶PM2.5過濾功能）等豐富功能為全系標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面，卡羅拉PHEV搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，儲能裝置為鋰離子電池組，純電續(xù)航里程最大超過50公里。充電方面，新車支持3.3-7kW交流慢充，同時(shí)也支持220V16A以上的家用電源充電。

新車看點(diǎn)：省油/續(xù)航里程長
上市時(shí)間：3月11號

　　卡羅拉插電混動(dòng)已宣布在3月銷售，而雷凌自然也不會落下太多。早在2月18日，廣汽豐田就宣布雷凌雙擎E+（插電混動(dòng)）正式在各大4S店開啟預(yù)訂。該車最大的亮點(diǎn)莫過于在插混模式下油耗僅為1.3L，而非插電混動(dòng)模式下油耗也能實(shí)現(xiàn)在4.3L。

　　外觀方面，雷凌插電式混動(dòng)版延續(xù)之前雙擎版本的設(shè)計(jì)，整體輪廓保持著家族式的簡約線條，但其下方的進(jìn)氣格柵由此前的與車身同色更換為全黑鋼琴烤漆，層次感更鮮明。前臉鍍鉻飾條全部被黑色飾條所替代，前大燈組側(cè)面還印有“LEVIN PLUG-IN HYBRID”字樣，以表示其插電混動(dòng)的身份。

　　新車的車身尺寸與雙擎版保持一致，長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距為2700mm。車身側(cè)面的貫穿式腰線從頭至尾，而底部的熏黑飾條又點(diǎn)綴出時(shí)尚感。新車的車尾設(shè)計(jì)利用橫向線條將上中下區(qū)域分割明顯，整體造型更加立體，其尾燈同樣以LED為主要光源。

　　內(nèi)飾方面，該車延續(xù)雙擎版本的簡潔風(fēng)格，采用真皮雙拼撞色設(shè)計(jì)。配置方面，該車擁有上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、多媒體智能觸屏、以及USB接口和12V電源接口，并且駕駛模式選擇也提供了混動(dòng)及純電模式選擇。車機(jī)搭配豐田為中國市場研發(fā)的8英寸智能多媒體系統(tǒng)，支持百度Carlife智能互聯(lián)技術(shù)、語音操作技術(shù)以及5年地圖免費(fèi)更新服務(wù)。

　　在動(dòng)力方面，新車搭載1.8L自然吸氣和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配的是E-CVT變速箱。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW（99PS），最大扭矩為142N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率為53kW（72PS），最大扭矩為207N·m。在功耗上，新車插混模式下油耗僅為1.3L，而非插電混動(dòng)模式下油耗也能實(shí)現(xiàn)在4.3L。

新車看點(diǎn)：外觀個(gè)性/兩種動(dòng)力
上市時(shí)間：3月6日

　　據(jù)長安汽車官方表示，旗下全新中型SUV——CS85 COUPE將于3月6日正式上市。該車將推出分別搭載1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的不同版本車型，其中2.0T車型已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.99-17.19萬元。

　　在外觀方面，新車采用了長安最新一代的家族設(shè)計(jì)語言，蝶翼式的前臉設(shè)計(jì)十分出彩，大燈、中網(wǎng)和前包圍自然銜接，帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力。新車運(yùn)用時(shí)下最新潮的設(shè)計(jì)元素構(gòu)成了極其動(dòng)感、高顏值的側(cè)面造型，包括超溜背式車頂、較短的前懸/后懸設(shè)計(jì)、雙色大五幅輪轂、橫貫車側(cè)的凌厲腰線、由B柱開始便快速向下傾斜的車頂線條等等。

　　車尾處通過鍍鉻飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接，從而進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺效果。雙邊雙出的排氣布局是整車另一個(gè)亮點(diǎn)，符合當(dāng)下許多年輕人的口味。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距為2705mm。

　　在內(nèi)飾方面，長安CS85 COUPE采用黑紅的撞色色調(diào)，還采用了內(nèi)嵌式大尺寸中控屏和電子擋把。在配置方面，高配車型配備有可開啟式全景天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主駕駛座椅記憶功能、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像（含行車記錄儀）、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，長安CS85 COUPE根據(jù)車型不同，分別將搭載1.5T或藍(lán)鯨2.0TGDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131kW（178PS）和171kW（233PS），其中2.0T車型峰值扭矩達(dá)到360N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱，還將全系提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地四種駕駛模式。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。此外，該車還搭載了來自BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng)，通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，以此提高車輛的操控極限和行駛穩(wěn)定性。

新車看點(diǎn)：外觀視覺沖擊力強(qiáng)/軸距加長
上市時(shí)間：3月下旬

　　長安旗下小型SUV新款CS15，此前已于2018年12月亮過相。新車作為中期改款車型，尺寸較老款車型軸距增加了10mm，有望于2019年3月下旬正式上市。

　　在外觀方面，新車采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，相比老款車型的設(shè)計(jì)要給人較強(qiáng)的視覺沖擊力。其前進(jìn)氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型，讓它從正面看上去時(shí)尚了不少。

　　作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無太大變化。細(xì)節(jié)方面，該車側(cè)面腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計(jì)拉長了該車的視覺效果。車尾并無太多亮點(diǎn)，兩側(cè)采用多邊形的尾燈組設(shè)計(jì)，梯形的牌照架的設(shè)計(jì)也適當(dāng)增強(qiáng)了尾部層次感。而根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車長寬高分別為4135 /1740/1630(不帶行李架高度為1610)mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，會有更好的乘坐空間表現(xiàn)。

　　在內(nèi)飾方面，改款后的CS15采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進(jìn)一步提升了這臺小車的年輕氣息。并且還采用了時(shí)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加精致也更有科技感。最值得一提的是整體內(nèi)飾還采用了撞色的設(shè)計(jì)，頗具個(gè)性和玩味。

　　長安CS15搭載的是長安EA系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78.5kW(107PS)，峰值扭矩達(dá)到了145N·m，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱或5擋雙離合變速箱，對于車重只有1.2噸的長安CS15來說，從日常的使用環(huán)境來看，其動(dòng)力方面完全沒有問題。

新車看點(diǎn)：內(nèi)飾針對中國市場調(diào)整/動(dòng)力有保障
上市時(shí)間：3月19日

　　將于3月19日上市的東風(fēng)悅達(dá)·起亞KX5中期改款車型，在外觀方面相對現(xiàn)款車型有很大的優(yōu)化提升，一改現(xiàn)款車型的呆萌+可愛的形象，精致感更強(qiáng)，更顯冷酷。

　　新款起亞KX5作為中期改款車型，其在外觀方面與新款起亞SPORTAGE保持一致的“虎嘯式”設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的全新的前大燈兩側(cè)變得更加細(xì)長，巧妙的和中網(wǎng)融為一體。值得一提的是，新車全系標(biāo)配LED大燈，更顯精致。

　　車身尺寸方面，車身的長度在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上加長到4550mm，寬和高分別為1855、1645mm，軸距為2670mm，后備箱容量為448L。在車尾部分，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型圓潤飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更多地加入了折線的元素。

　　在內(nèi)飾方面，新款KX5并未保持海外版車型風(fēng)格，而是針對中國消費(fèi)者需求進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。采用更具科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備三輻式多功能方向盤，匹配帶有液晶屏幕的機(jī)械儀表盤，配備懸浮式獨(dú)立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機(jī)械按鍵使用。在配置方面，全系標(biāo)配無線充電和智能互聯(lián)系統(tǒng)，且所有功能可以通過語音交互來實(shí)現(xiàn)。其中1.6T頂配車型配有主動(dòng)安全系統(tǒng)、科技感和安全性更強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，新車將保留現(xiàn)款車型的2.0L及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T為主力。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121kW（164PS），最大扭矩為203N·m；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177PS），最大扭矩為265N·m。傳動(dòng)方面，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，1.6T車型搭配7速DCT雙離合器變速箱。

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑1.4T

新車看點(diǎn)：國六排放標(biāo)準(zhǔn)/外觀配置變化大
上市時(shí)間：3月6日

　　東風(fēng)悅達(dá)·起亞智跑新增的1.4T車型，其整體外觀依然延續(xù)了2.0L車型，標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵沒有缺失，動(dòng)力上搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)今年3月6日正式上市。

　　在外觀方面，新車在現(xiàn)款2.0L車型造型設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，在中網(wǎng)的細(xì)節(jié)上做了小修改。高配版本將提供鯊魚鰭天線、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等配置。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4460/1850/1670（1695）mm，軸距2640mm。

　　內(nèi)飾方面，新車新增紅色配飾風(fēng)格，中控面板、座椅邊緣和車門把手采用紅色涂裝，整體運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感大幅提升。電子駐車的按鈕也設(shè)計(jì)得更大，可讓操作更為順手簡便、

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW（140PS），匹配7速雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗6.2L。

新車看點(diǎn)：純電續(xù)航里程長
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　名爵ZS純電動(dòng)是一款基于名爵ZS打造的小型純電動(dòng)SUV，將搭載最新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”。該車已在2018廣州車展上完成首秀，將在今年3月上市。

　　新車完全沿用了名爵ZS的外觀造型，前后保險(xiǎn)杠裝配了與名爵ZS頂配車型相同的款式，搭配新款式輪轂，同時(shí)在車尾處加貼了綠色的“E”字母，暗示著新能源車的身份。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4314/1809/1620mm（帶行李架的高度為1644mm），軸距為2585mm。相比擁有兩種車身高度的燃油版車型，其車身高度降低了4mm/28mm。輪胎則有205/60 R16和215/50 R17兩種規(guī)格。

　　在車內(nèi)，新車旋鈕式換擋取代了傳統(tǒng)的換擋桿設(shè)計(jì)，還擁有汽油版車型未配備的電子手剎。此外，該車還將搭載最新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”。

　　動(dòng)力方面，名爵EZS搭載了最大功率為110kW（150PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用由上汽時(shí)代（上汽與寧德合資公司）動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，最大60km/h等速續(xù)航里程達(dá)428公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里。

新車看點(diǎn)：外觀更加圓潤/年輕化
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR作為中期改款車型，雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有太大的變化，但是通過一些小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)升級，使得原本“平淡”的樣子立馬活潑了起來，更加符合都市時(shí)尚年輕人的口味。此外，該車將于今年3月正式投放市場。

　　新車的前臉設(shè)計(jì)飽滿有力，非常具有視覺沖擊力。兩側(cè)的LED日間行車燈周圍加入黑色裝飾，兼具實(shí)用與前衛(wèi)感。同時(shí)，新車將下方的進(jìn)氣口改為了梯形設(shè)計(jì)，圓角矩形撞色設(shè)計(jì)顯得年輕有活力。

　　從側(cè)面來看，新車采用圓潤的側(cè)身線條，顯得十分內(nèi)斂。C柱行李架位置采用的一體式線條設(shè)計(jì)，提升了視覺高度。車尾方中帶圓的設(shè)計(jì)造型與前臉相呼應(yīng)，而尾燈也有標(biāo)志性的“呂”字型結(jié)構(gòu)。在后擾流板上還集成了LED高位剎車燈，后保險(xiǎn)杠位置還采用了大量黑色飾板，營造出厚實(shí)沉穩(wěn)的感覺。

　　在內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型相比有較大的的變化，整體布局更加簡潔大氣，撞色搭配更顯時(shí)尚。多功能方向盤采用了下扁平的設(shè)計(jì)來突出運(yùn)動(dòng)感，按鍵分布合理。中控臺下方的空調(diào)控制區(qū)，采用傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵，圓盤式的布局符合整體的造型設(shè)計(jì)。另外，新C3-XR還擁有一塊1.3平米的全景天幕。

　　在動(dòng)力方面，新款雪鐵龍C3-XR將繼續(xù)搭載1.2T及1.6L兩種動(dòng)力組合發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為100kW（136PS）和86kW（117PS ），傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：基于CMA架構(gòu)打造/外觀個(gè)性/動(dòng)力性能強(qiáng)
上市時(shí)間：3月初

　　領(lǐng)克02基于吉利與沃爾沃合作研發(fā)的CMA架構(gòu)打造，此次領(lǐng)克02高能版在領(lǐng)克名為“都市對立美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，新增了不少運(yùn)動(dòng)潮流元素，換上了更加運(yùn)動(dòng)個(gè)性的“裝備”。領(lǐng)克02高能版定位于運(yùn)動(dòng)轎跑SUV，將于3月初正式上市。

　　在外觀方面，領(lǐng)克02高性能版的造型輪廓與現(xiàn)款領(lǐng)克02一致，但換上了一身獨(dú)特的紫色配色，裝配紫色涂裝的19英寸五輻輪轂和馬牌防爆胎，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)領(lǐng)克02高能版將與現(xiàn)款車型保持一致，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向“北歐風(fēng)”，擁有10.2英寸的內(nèi)嵌式中控觸摸屏和10.25英寸的全液晶儀表盤。此外，現(xiàn)款車型部分車內(nèi)配置有望在領(lǐng)克02高能版身上得到調(diào)整和升級，包括ACCQA帶自動(dòng)排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB帶行人識別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等在內(nèi)的17項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)也將應(yīng)用于此款新車。

　　動(dòng)力部分，領(lǐng)克02高能版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩300N·m，傳動(dòng)匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：國六排放標(biāo)準(zhǔn)/配置豐富/搭載奇瑞第三代1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：3月內(nèi)

　　近日，奇瑞官方表示旗下的全新品牌EXEED星途的首款量產(chǎn)車型星途TX日前已經(jīng)正式在蕪湖工廠下線。該車購買群體定位于追求時(shí)尚的年輕人，所以在外觀上采用了較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，并搭載了與百度聯(lián)合打造的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)。新車將于今年3月上市銷售。

　　新車產(chǎn)自M3X平臺，外觀采用了較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，其前格柵上沿處標(biāo)有英文EXEED標(biāo)識，下方配有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并貫穿至兩側(cè)前大燈組，使車輛辨識度大大增加。大量鍍鉻元素的運(yùn)用，提升了車輛的整體質(zhì)感。

　　新車側(cè)身采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車窗下沿的線條前低后高，整體造型飄逸。新車尾部貫穿式尾燈可以完全點(diǎn)亮，與前大燈組相互呼應(yīng)，顯得時(shí)尚又亮眼。新車長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。

　　在內(nèi)飾方面，新車搭載與百度聯(lián)合打造的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”，是全球首款深度集成百度人工智能技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科技感十足。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺型號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW（197PS），峰值扭矩290Nm，匹配全新的7速雙離合變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　值得注意的是，這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)由奇瑞汽車自主正向研發(fā)，擁有一系列先進(jìn)技術(shù)，如iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、集成式缸蓋水套和電子溫控器、壓鑄鋁合金鋼體等等，同時(shí)相比一代產(chǎn)品減重約50%，在輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性、主被動(dòng)降噪等方面均有大幅度提升。

　　好飯不怕晚，好車不怕看。車市的確有些冷清，但是車企依舊忙碌。3月份即將上市的新車中不乏重磅車型，有不少準(zhǔn)備購車的朋友們也正等待著它們的上市。這十幾款車中，涵蓋了轎車、SUV、MPV以及新能源等多種車型，其中有全新品牌的全新車型，也有為應(yīng)對市場變化而進(jìn)行中期改款的車型。這些車型無論是在產(chǎn)品品質(zhì)上還是價(jià)格上，都顯示出車企的誠意?？傮w來看，3月份上市的新車都很誘人，不論數(shù)量還是質(zhì)量，都不會讓廣大車迷朋友們失望！