性能與顏值兼?zhèn)?AMG A35競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著汽車文化在國內(nèi)市場不斷發(fā)展，玩車一族的圈子也逐漸在壯大。性能車愛好者都喜歡的高性能鋼炮市場，自然成了兵家必爭之地，各路大神都使出渾身解數(shù)，將自家鋼炮車型推向性能極致，吸引新貴們爽快按下六位數(shù)銀行卡密碼。作為歷史悠久的豪華性能品牌，梅賽德斯-AMG在年輕化市場中最近又有了新的演繹——AMG A35。

　　今年五月，AMG A35在國內(nèi)正式上市，官方指導(dǎo)售價39.98-42.98萬元。作為最親民的AMG車型，AMG A35一經(jīng)推出即推高了高性能鋼炮市場的當前熱度，江湖人稱“年輕人的第一臺AMG”。

　　梅賽德斯-AMG品牌各個車型定位均以名稱中的數(shù)字來排序，我們熟知的45系列、63系列以及65系列均是如此，35系列則是整個AMG大家族中最容易讓人上癮的作品——在接觸它之前，極少人能體驗到一臺五門小鋼炮能有如此凌厲的操控水平，這不是簡單的動力堆砌，而是源于豐富賽道經(jīng)驗的底盤調(diào)校技術(shù)所呈現(xiàn)的不可替代的駕駛感受。

　　AMG A35的定位于AMG A45之下，其競品選手主要為奧迪S3與高爾夫R以及寶馬的M140i。

　　很多人會有疑問，那之前和高爾夫R對標的AMG A45呢？如今全新AMG A45再次強化性能，成為了一臺擁有421PS和500N·m的性能怪獸，百公里加速時間僅為3.9秒，已經(jīng)達到了與奧迪TTRS與RS3的水平，自此AMG在百萬級以下的性能車市場已正式完善。

　　AMG的產(chǎn)品序列如此完善，就連A35家族都分出了兩廂版AMG  A35（進口）與三廂版AMG  A35L（本土生產(chǎn)），進一步拓展用戶群體，滿足每一種用戶畫像的實際需求。

　　作為入門級別的AMG車型，AMG A35在外觀的“兇狠”程度上絕不僅限于“入門”。這款源于新一代A-Class又高于A-Class的作品，利用一套戰(zhàn)斗氣息濃郁的外觀套件勾勒出武者的形態(tài)，雙橫條幅式全黑進氣格柵帶有AMG的字樣以彰顯高性能身份，幾何多光束LED大燈的設(shè)計也來自于全新一代轎跑車奔馳CLS，優(yōu)雅中帶有一絲犀利，威風(fēng)凜凜，不怒自威。

　　AMG A35專屬套件包括：AMG雙橫條幅黑色運動進氣格柵、兩片風(fēng)刃的AMG前保險杠。

　　車側(cè)上下兩條鋒利的腰線設(shè)計使其極具力量與鋒芒，底部黑色側(cè)裙作為點睛之筆，既可壓低車身視覺重心，亦可與車身主色形成高對比。

　　19英寸的全黑AMG輪轂是筆者最喜歡的部分之一，乍一看很有AMG旗艦跑車AMG GT R的風(fēng)格，而倍耐力P ZERO系列高性能輪胎與四活塞卡鉗，則提供著賽道級的加速與制動性能，讓你的競爭對手一直留存在后視鏡視野內(nèi)。 

　　車尾設(shè)計方面，黑色尾翼、大尺寸鏤空的空氣擴散器配合AMG專屬的運動排氣，進一步彰顯其高性能身份。作為一臺需要在路上經(jīng)常給后車看尾燈的車，AMG A35做到了霸氣而不失內(nèi)斂，排氣系統(tǒng)在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出的聲浪，更接近與一臺V8發(fā)動機，渾厚且暴躁。

　　相比起現(xiàn)款奧迪S3那接近十年的陳舊內(nèi)飾設(shè)計，AMG A35的內(nèi)飾則是在運動的基礎(chǔ)上，加了更多豪華的元素。與奔馳S級同源的雙聯(lián)屏式設(shè)計語言，是如今同級別最具豪華感的內(nèi)飾設(shè)計，即便是入門級AMG，它也忘不了自己德系豪華品牌標桿梅賽德斯-奔馳的血統(tǒng)，入門即高配、入門即豪華。

　　車內(nèi)采用了大量可以體現(xiàn)其性能車身份的材料以及設(shè)計，相信大家最愛的便是Nappa真皮包裹的AMG高性能方向盤，配合紅色縫線以及金屬材質(zhì)的撥片，坐在車里誰又能想象的到這只是一臺AMG A35呢？這明明是一臺AMG C63的感覺！

　　雙10.25英寸的車機屏幕內(nèi)置奔馳全新MBUX系統(tǒng)，支持觸摸板、觸控、語音三種操作方式，屏幕分辨率極高。全新系統(tǒng)在人機工程學(xué)方面十分優(yōu)秀，尤其是智能語音識別系統(tǒng)更可以支持普通話、粵語和四川話多種方言輸入。跟普通A-Class車型不同的是，AMG A35這套車機系統(tǒng)還內(nèi)置了一套AMG TRACK PACE的賽道數(shù)據(jù)記錄儀，可記錄圈速以及顯示G值，不需改裝直接上賽道撒野。

　　全新奔馳MBUX系統(tǒng)由英偉達和奔馳共同研發(fā)，在硬件層面擁有目前汽車乃至數(shù)碼行業(yè)里尖端的技術(shù)實力。眾所周知，MBUX全稱Mercedes-Benz User experience，其中Experience即用戶體驗，基于英偉達技術(shù)支持的AI系統(tǒng)根據(jù)用戶的喜好并學(xué)習(xí)，讓人機交互更加簡便。

　　在MBUX上，奔馳采用了3D和增強現(xiàn)實技術(shù)，用戶可根據(jù)喜好，制定一個更簡化的操控界面。MBUX系統(tǒng)提供的觸控屏、觸控板、方向盤按鍵綜合控制的模式，都是目前的中高端汽車上的必備，而奔馳則是汽車智能化領(lǐng)域的先導(dǎo)者之一。

　　Nuance為MBUX的供應(yīng)商語音系統(tǒng)，蘋果Siri在內(nèi)的多家手機廠商都采用了Nuance語音技術(shù)。這說明MBUX系統(tǒng)的語音交互功能對自然對話的識別和反饋有著足夠的技術(shù)根基，從“可使用方言操作”看出，這套系統(tǒng)還針對中國市場做了一定的改進。

　　作為一臺來自豪華品牌的性能車，AMG A35自然不會忘記自己的身份。新車配備了64色的車內(nèi)氛圍燈，為夜間行駛提供更加優(yōu)雅的駕駛氛圍。

　　AMG專屬運動排氣可以帶給你源于性能的聲浪，當然你也可以讓Burmester（柏林之聲）環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)為你呈現(xiàn)源于豪華的天籟。AMG A35 Burmester系統(tǒng)13枚高性能揚聲器，總功率達590W，擁有4枚高音喇叭、4枚中音喇叭、2枚低音喇叭、1枚中置中音喇叭以及2枚環(huán)繞喇叭，專為車輛內(nèi)部構(gòu)造定制，為你呈現(xiàn)全德系技術(shù)陣容的殿堂級移動音樂盛宴。

　　一體式座椅采用Artico皮革并且采用紅黑撞色搭配，兩側(cè)護腰可以將駕駛員緊緊地包裹在運動座椅上，腿長的乘員還能經(jīng)由腿托獲得行政級的舒適乘坐體驗。

　　作為一臺鋼炮車型，AMG A35不僅擁有用級別數(shù)一數(shù)二的車身尺寸，后排乘坐空間也足夠?qū)挸ǎl說鋼炮就不夠?qū)嵱?？AMG A35在賽道日之外的日子里，也是一臺適合代步出行的家用轎車。

　　AMG A35搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可以迸發(fā)出225kW（306PS）以及400N·m，百公里加速時間僅為4.7秒，僅比老款A(yù)MG A45的4.2秒破百成績慢了0.5秒，而最大的競爭對手奧迪S3，百公里加速要4.8秒，AMG A35一出手，便讓對手無路可逃。

　　不僅如此，AMG A35的發(fā)動機還采用單渦輪雙渦管的設(shè)計，可盡最大可能降低渦輪遲滯，獲得更好的動力水準和動力平順性。AMG A35還搭載一套高性能智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，配有響應(yīng)迅速的機電式多盤離合器，可實現(xiàn)完全可變的動力分配以及高速出彎時出色的牽引力。

　　特殊調(diào)校的AMG運動懸掛可以在高速過彎時減小側(cè)傾，并且還可以通過電控系統(tǒng)在“舒適”、“運動”和“運動增強”不同駕駛模式下實現(xiàn)不同的懸掛支撐力度，結(jié)合高強度以及輕量化的車身，可以給駕駛員帶來更安全更穩(wěn)定的駕駛樂趣。

　　AMG A35搭載的AMG車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向角度改變不同的轉(zhuǎn)向比，使得操控更加靈活，鋼炮最重要的便是駕駛樂趣，而AMG絕對不會在提升馬力的時候忘掉這一點，這便是AMG的魅力。