UNI-K/Allion/秦Plus 領(lǐng)銜 2020廣州車展新車前瞻

　　基于梅賽德斯-奔馳GLS打造的梅賽德斯-邁巴赫GLS，整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并增加Maybach英文標(biāo)識(shí)，除此之外新車還應(yīng)用三叉星徽立標(biāo)，這也是奔馳首款采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的SUV車型。新車搭以時(shí)下流行的全LED光源的前后大燈組，視覺(jué)效果上比標(biāo)準(zhǔn)版GLS更具豪華感和設(shè)計(jì)感。車身側(cè)面輪廓?jiǎng)t與標(biāo)準(zhǔn)版GLS車型無(wú)過(guò)多區(qū)別，依舊是優(yōu)雅不失霸氣。車尾方面，兩條貫穿式的鍍鉻飾條搭配兩段式的LED尾燈增加車尾的層次感。車尾的雙邊共四出的矩形排氣管裝飾件，排氣管口被分隔成上下兩層，同時(shí)，鍍鉻后護(hù)板展現(xiàn)其性能車特質(zhì)。在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)為5205mm，軸距為3135mm，為新車提供廣闊的內(nèi)部空間。

　　作為一款梅賽德斯-邁巴赫，內(nèi)飾的舒適性與豪華性毋庸置疑。新車采用四座布局，第二排獨(dú)立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且?guī)в芯薮蟮耐韧?，中央由控制臺(tái)貫穿，呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）一樣的頭等艙設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，我們能夠看到新車座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨(dú)有的玫瑰金色縫線和滾邊，并運(yùn)用了多個(gè)邁巴赫專屬標(biāo)識(shí)。車內(nèi)所有座椅均為多仿形座椅，均可多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、并提供熱石按摩、加熱通風(fēng)與記憶功能。后排乘客將擁有專屬后排娛樂(lè)系統(tǒng)、靠枕、獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、后排觸控平板等。

　　梅賽德斯-邁巴赫 GLS600 4MATIC 搭載 4.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V智能電機(jī)。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率410kW（557PS），峰值扭矩為730N·m，48伏智能電機(jī)可瞬時(shí)輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的百公里加速時(shí)間僅為4.9s，最高時(shí)速為 250km/h（電子限速）。新車還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)。在車速 60km/h 以上的條件下，只需開啟轉(zhuǎn)向燈，車輛便會(huì)自動(dòng)判斷并完成變道動(dòng)作。

        外觀方面，新車在在部分細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，例如頭燈組（新增自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)）造型有所變化，此外混動(dòng)車型主動(dòng)安全系統(tǒng)的矩陣?yán)走_(dá)被放置于中網(wǎng)下部。此外，格柵網(wǎng)的顏色也更改為深色金屬，整體看起來(lái)更經(jīng)典，更適合旗艦產(chǎn)品。后組合燈內(nèi)的鍍鉻裝飾已切換為鋼琴黑，以增強(qiáng)與前照燈的和諧感。另外，新車還增加了全新的車身顏色，官方稱其為非凡銀。車側(cè)方面，新車和現(xiàn)款車型整體造型差別不大。不過(guò)混動(dòng)車型在前翼子板處新增了梯形散熱口，車側(cè)的Hybrid標(biāo)識(shí)很容易就能分辨出新車的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車方向盤和中控臺(tái)上的控件均被統(tǒng)一涂成黑色，整體更加簡(jiǎn)潔耐看。另外，在中央控制臺(tái)上增加了一個(gè)用于在觸摸顯示器上顯示用于經(jīng)常使用的座椅加熱器和方向盤加熱器的控件的開關(guān)，以提高可操作性。配置方面是亮點(diǎn)，新車集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動(dòng)調(diào)節(jié)、乘客席18向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

　　值得一提的是，新車首次搭載了雷克薩斯最新的駕駛輔助系統(tǒng)Lexus Teammate，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向、加速/制動(dòng)、自動(dòng)泊車、換擋輔助等功能，通過(guò)攝像頭和超聲波傳感器的回饋，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的輔助駕駛。

　　動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還沒(méi)有曝光其參數(shù)，有關(guān)該車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。不過(guò)參考現(xiàn)款車型的動(dòng)力來(lái)看，LS350車型搭載3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高/低功率，最大功率為232kW（316PS），最大功率為380N·m；LS500車型搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為305kW（415PS），峰值扭矩為599N·m；LS 500h搭載的是與LC 500h車型相同的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及容量為1.1kWh的電池組構(gòu)成，綜合最大功率達(dá)264kW（359PS）。 此外，有相關(guān)傳言稱新車將新增2.0L排量的動(dòng)力，以降低LS的入門門檻。

　　　從諜照可以看到，新車前臉的線條十分銳利，前大燈四個(gè)縱向排布的燈帶與此前手繪稿一致。車尾部分，目前我們?nèi)詿o(wú)法得知其尾燈的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。但可以看到的是，新車采用了類似溜背的車身造型。

　　　這次諜照還曝光了新車的內(nèi)飾，可以看到，新車采用了類似“雙聯(lián)屏”的設(shè)計(jì)，儀表與中控屏連為一體。空調(diào)控制區(qū)域十分簡(jiǎn)潔，采用了旋鈕+實(shí)體按鍵的布局。同時(shí)，新車鞍座部分較高，能為車廂營(yíng)造出更強(qiáng)的包裹感，而排擋方面則采用流行的電子擋桿。

　　據(jù)此前消息,新車基于廣汽全新GPMA架構(gòu)而來(lái)，該架構(gòu)的主要特點(diǎn)在于能在保持良好通過(guò)性的同時(shí)，降低車高和重心，在車長(zhǎng)基本維持不變的前提下加長(zhǎng)軸距。與此同時(shí)，傳祺EMPOWER有望采用廣汽不久前發(fā)布的全新一代動(dòng)力科技——“鉅浪動(dòng)力”。這套動(dòng)力科技包括了兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)以及兩款變速器，還涵蓋混合動(dòng)力系統(tǒng)，以提升動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保、智控等五大領(lǐng)域的性能。

高配車型

低配車型

　　外觀上，國(guó)產(chǎn)版航海家（詢底價(jià)|查參配）基本沿用了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前包圍造型作出了相應(yīng)的修改。此外，高配車型在保險(xiǎn)杠下方加入了LED日間行車燈。新車車尾部分設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車型保持一致，僅在尾門上加入了長(zhǎng)安林肯的標(biāo)識(shí)。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)車型的長(zhǎng)寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm。對(duì)比進(jìn)口版在尺寸上有細(xì)微的調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)航海家將提供2.0T以及2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)機(jī)型，其最大功率182kW（248PS），而2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口機(jī)型，其最大功率239KW（325PS）。