所有皮卡見了都叫爺 福特新F-150猛禽有啥可豪橫

　　第三代F-150猛禽的內(nèi)飾基于第十四代F-150而來，其布局與設(shè)計(jì)與普通版的F-150如出一轍，更多的不同主要體現(xiàn)于細(xì)節(jié)。

　　值得一提的是，第三代F-150猛禽具備整車OTA (Over-the-air)空中軟件升級(jí)功能，未來可通過升級(jí)獲得的內(nèi)容包括越野地圖（Trail Map）以及可幫助提升越野能力的窄路轉(zhuǎn)向輔助（Trail Turn Assist）功能。

　　此外，用戶還可以通過福特派互聯(lián)手機(jī)App遠(yuǎn)程查看并控制車輛，比如隨時(shí)隨地解/落鎖、檢查胎壓和查看油量等，更新增了全新的皮卡專屬控制功能，包括可控制區(qū)域照明、拖車防盜警報(bào)、拖車照明檢查和選配的Pro Power Onboard™專業(yè)車載發(fā)電系統(tǒng)等。

　　此外，新車還采用了Recaro®桶型座椅。車門、儀表板和中控臺(tái)標(biāo)配鋁質(zhì)飾板，還可選裝帶18個(gè)揚(yáng)聲器的Bang &Olufsen (B&O) Unleashed高級(jí)音響系統(tǒng)以及360度全景影像系統(tǒng)。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車配備了Co-Pilot360 2.0駕駛員輔助系統(tǒng)，包括：自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞輔助、帶有動(dòng)態(tài)掛鉤輔助功能的后視攝像頭、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和自動(dòng)開/關(guān)大燈、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（可在美國(guó)所有50個(gè)州和加拿大部分的高速公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛，而駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可跟蹤頭部位置和駕駛員的視線，以保證駕駛安全）。

　　福特表示，第三代3.5T Ecoboost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有先進(jìn)的渦輪增壓器和10：5：1的壓縮比、用于冷卻的新型大功率風(fēng)扇系統(tǒng)以及全新的等長(zhǎng)主動(dòng)排氣系統(tǒng)，內(nèi)置的X型管道，使新的V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更暴躁的聲浪，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下。此外，新車還配備了136L的大油箱，預(yù)計(jì)行駛里程將超過800km。

　　新車還標(biāo)配Trail 1-Pedal Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在幫助極端越野情況，通過將加速和制動(dòng)功能全部集成在油門踏板上，從而簡(jiǎn)化駕駛員的腳步操作（按下可向前移動(dòng)，然后釋放以制動(dòng)）。

　　在看不見的底盤上，第三代車型下了不少功夫，重新設(shè)計(jì)的五連桿后懸架系統(tǒng)配備了能幫助車輛在復(fù)雜地形中更好控制后軸的超長(zhǎng)拖臂、橫向拉桿（Panhard rod）以及同級(jí)24英寸螺旋彈簧。相比于上代車型的板簧后懸，該懸架能使后輪承受更高的扭矩輸出，在擁有更出色的高速舒適性、穩(wěn)定性、操控性和抓地力的同時(shí)，讓車輛起步更迅猛，加速更具爆發(fā)力，油門響應(yīng)也更為直接。

　　同時(shí)，得益于全新一代FOX Live Valve內(nèi)旁路減震器與其采用的先進(jìn)電子控制技術(shù)，使其阻尼系數(shù)更能根據(jù)減震器當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。比前代更大的3.1英寸陽(yáng)極處理減震桶內(nèi)，灌注了全新專屬設(shè)計(jì)的低摩擦減震液，以降低內(nèi)部摩擦，提升車輛在越野路況和普通道路上的駕駛舒適性。值得一提的是，每個(gè)減震器可根據(jù)懸架高度等來自車輛各處傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，進(jìn)行每秒高達(dá)500次的阻尼系數(shù)調(diào)整。

第一代福特F-150猛禽（F-150 SVT Raptor）(2010-2014)

　　福特F-150猛禽的歷史可以追溯到2010年，當(dāng)時(shí)F-150發(fā)展至第十二代車型。而福特F-150猛禽則在十二代車型之上進(jìn)行升級(jí)而來，當(dāng)時(shí)該車搭載了 5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。并提供6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)作為選裝。一年之后， 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)成為了F-150猛禽（F-150 SVT Raptor）的標(biāo)配。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速自動(dòng)變速箱。

第二代福特F-150猛禽(2017-2020)

　　隨著第十三代福特F-150的到來，第二代F-150猛禽也在普通版車型推出之后不久面世。第二代F-150猛禽不再搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一臺(tái)高功率的3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配10速自動(dòng)變速箱。在2019年，為提高F-150猛禽的越野能力，官方加入了FOX Live Valve可變阻尼減震器，提高了該車在越野路況高速行駛的能力。

　　我們可以看到，全新的F-150猛禽在各方各面的確有了一定的提升。升級(jí)主要圍繞三個(gè)方面，一是車輛的智能化程度，二是車輛的實(shí)用性，三是車輛的機(jī)械性能。的確，這些變化在實(shí)際體驗(yàn)之前是難以感知得到，這些變化是否能讓全新F-150猛禽對(duì)得起換代的身份，仍需要實(shí)際體驗(yàn)才能有答案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）