以性價(jià)比取勝 縱覽英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)之路

● 英菲尼迪QX50L：現(xiàn)款英菲尼迪EX加長(zhǎng)軸距版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40-55萬(wàn)元

　　中國(guó)人如此喜歡SUV，尤其是喜歡那種品牌好開起來(lái)有面子的SUV，越野性能什么的反而不是重點(diǎn)，那么英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型里怎么可能會(huì)沒(méi)有城市型SUV。于是英菲尼迪QX50L——也就是現(xiàn)有的英菲尼迪EX的長(zhǎng)軸距版車型也將會(huì)列入英菲尼迪的首發(fā)國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)。

　　由于QX50L就是基于現(xiàn)有的EX車型加長(zhǎng)軸距而來(lái)，因此國(guó)人對(duì)這款車應(yīng)該并不陌生，現(xiàn)有的英菲尼迪EX也是旗下銷量較好的一款車型。從尺寸上來(lái)看，英菲尼迪QX50/EX屬于中型SUV范疇，由于軸距太長(zhǎng)會(huì)對(duì)SUV的越野性能造成負(fù)面影響，因此我們估計(jì)國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50L軸距加長(zhǎng)的幅度不會(huì)超過(guò)100mm，預(yù)計(jì)在50-100mm之間。我們假設(shè)國(guó)產(chǎn)QX50L軸距加長(zhǎng)80mm，那么其尺寸數(shù)據(jù)如下：

　　價(jià)格方面，目前進(jìn)口版的英菲尼迪EX前不久官方降價(jià)過(guò)，起步價(jià)降至46.38萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)價(jià)格肯定還可以有所下調(diào)，預(yù)計(jì)起步價(jià)可以進(jìn)一步降至40萬(wàn)元左右。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)不會(huì)有什么變化，應(yīng)該還是會(huì)沿用VQ25HR 2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和VQ37VHR 3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。我們不妨據(jù)此來(lái)分析一下國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50L的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50L與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比

 　　我們先來(lái)看看國(guó)人最關(guān)心的尺寸，我們繼續(xù)假設(shè)QX50L的軸距加長(zhǎng)80mm后，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較：

 　　可以如果不對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，那么總體來(lái)說(shuō)英菲尼迪QX50/EX的尺寸大致和奧迪Q5、寶馬X3持平，加長(zhǎng)后在軸距和長(zhǎng)度方面剛好險(xiǎn)勝對(duì)手�？梢哉f(shuō)加長(zhǎng)軸距在國(guó)內(nèi)是很明智的做法，雖然沒(méi)有像Q50L的尺寸那般霸氣，但是勝出些許那也是勝出，追求空間的消費(fèi)者會(huì)知道怎么選擇的。

 　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50L將會(huì)采用3.7L和2.5L的高低搭配形式繼續(xù)銷售，那么我們這里再繼續(xù)分別從入門動(dòng)力和高端動(dòng)力兩方面著手于競(jìng)品對(duì)比：

　　英菲尼迪QX50L這回在動(dòng)力表現(xiàn)上相對(duì)不如Q50L搶眼。40萬(wàn)元左右的起步價(jià)也可以買到高功率版的奧迪Q5以及采用3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳GLK300，比起來(lái)QX50L的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得不太起眼了，這也大概是進(jìn)口的EX/QX50最近官降的原因。

　　好在QX50L 3.7L車型扳回一城，其著名的VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)再次憑借出色的表現(xiàn)與對(duì)手抗衡，從數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看都與奧迪Q5 45TFSI和寶馬X3 35i持平。由于這兩款車都是進(jìn)口車型，因此售價(jià)遠(yuǎn)高于QX50L 3.7L版，算是掙足了面子。退一萬(wàn)步，即使3.7L版不國(guó)產(chǎn)而是繼續(xù)進(jìn)口維持現(xiàn)有60.48萬(wàn)的售價(jià)，那比起對(duì)手來(lái)說(shuō)依舊有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。由于奔馳沒(méi)有相應(yīng)的高端車型，我們找來(lái)了雷克薩斯RX350，而結(jié)果……我們只能再次對(duì)雷克薩斯RX350以同級(jí)別最弱的動(dòng)力賣同級(jí)別最貴的價(jià)格表示嘆服。

 ● 國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50L競(jìng)爭(zhēng)力小結(jié)

 　　英菲尼迪QX50L的競(jìng)爭(zhēng)力相比較之下沒(méi)有Q50L那般耀眼，入門級(jí)車型甚至可以說(shuō)除了尺寸外就沒(méi)有太多亮點(diǎn)，真正有競(jìng)爭(zhēng)力的反而是高配的3.7L車型。這可能是因?yàn)楹廊ASUV在國(guó)內(nèi)一直銷量不錯(cuò)，因此廠商在定價(jià)上相對(duì)會(huì)較成本價(jià)上調(diào)一些。當(dāng)然我們不排除英菲尼迪為了保證銷量，給QX50L賣個(gè)更好的價(jià)格，比如35萬(wàn)元左右起步，那么其競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)提升許多。