上海車展上市新車匯總 上半年的重磅車都在這了

　　在2021上海車展上，新款捷豹F-PACE（詢底價|查參配）正式上市，推出兩種動力共計(jì)4款車型。售價區(qū)間為45.60-59.80萬元。新車針對外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行了一定的升級。

　　新款車型采用了新設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，車頭兩側(cè)的大燈組也有所變化，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設(shè)計(jì)，同時前包圍兩側(cè)的散熱口面積更大，觀感上十分運(yùn)動。

　　新車尾部的變化主要集中于尾燈，尾燈內(nèi)部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識度。后保險杠處加入了貫穿左右的黑色飾板，為車尾增添了層次感。

　　新車中控臺經(jīng)過重新打造，使用了對稱的設(shè)計(jì)。加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，中控還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏，在它正下方的空調(diào)控制面板也采用了全新的旋鈕式設(shè)計(jì)。同時，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，更新為撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動力方面，新車提供2.0T、3.0T發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率184kW（250PS）；配有48V輕混系統(tǒng)的3.0T發(fā)動機(jī)最大功率250kW（340PS）。

　　在2021上海車展上，路虎衛(wèi)士90車型正式上市，共推出兩款車型，售價區(qū)間為72.80-76.80萬元。新車采用了三門五座的設(shè)計(jì)，得益于更短的軸距，其越野能力對比110車型將會更強(qiáng)。

　　衛(wèi)士（詢底價|查參配）90采用三門五座的設(shè)計(jì)，雖然在車身長度上將比110車型更短，但車身高度卻保持一致。新車長寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969mm，軸距為2587mm。另外，衛(wèi)士90得益于其更短的軸距，配合最大離地間隙291mm，提供高達(dá)31º的通過角，而極短的前后懸使其擁有了38º的接近角和40º的離去角，在通過性上也勢必比110車型更強(qiáng)。

　　 在動力方面，路虎衛(wèi)士90搭載一臺3.0L渦輪機(jī)械雙增壓發(fā)動機(jī)加48V輕混系統(tǒng)的組合，最大功率400PS，最大扭矩550N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速自動變速箱。

　　在2021上海車展，寶馬新款X2正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為28.58-32.98萬元。新款X2新增了曜夜版以及鋒芒版車型，新車基于普通版車型打造而來，并針對細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化。

　　兩款特別版均在原有外觀基礎(chǔ)上，通過增加新的元素來體現(xiàn)其特別款的身份。比如貫穿車身的拉花，以及和拉花相呼應(yīng)的輪圈設(shè)計(jì)。曜夜版車型除了提供礦石白車漆顏色之外，還提供落日橙和天際藍(lán)兩款專屬顏色。

　　內(nèi)飾上，新車基本與現(xiàn)款車型保持一致。配置上，新車將配備10.25英寸中控液晶屏（支持CarPlay、百度CarLife等功能）并提供全彩平視顯示系統(tǒng)選裝。

　　動力方面，新車依舊搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為131kW（178PS）。傳動方面，xDrive四驅(qū)版本車型配備的是8速Steptronic手自一體變速箱，而sDrive版本車型配備的是7速Steptronic雙離合變速箱。

　　在2021上海車展上，新款北京奔馳E350eL正式上市，共推出1款車型，售價52.19萬元。據(jù)悉，新車總體設(shè)計(jì)與北京奔馳新款E級長軸距版車型一致，并搭載2.0T發(fā)動機(jī)和插電式混合動力系統(tǒng)。

　　新車外觀預(yù)計(jì)將與燃油版車型一致。其中前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的圓潤行政設(shè)計(jì)，家族化的“倒三角”頭燈組，配合內(nèi)嵌的“勾”型日間行車，展現(xiàn)了一定程度的運(yùn)動感；而全新的倒梯形中網(wǎng)格柵較現(xiàn)款，造型更為激進(jìn)，且面積更大，并可根據(jù)配置不同，提供“滿天星”和“一道杠”的兩種設(shè)計(jì)；而下方格柵，除行政套件外，還提供AMG樣式（與全新CLS較為接近），進(jìn)一步彰顯年輕化。

　　新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細(xì)長、扁平，并于頭燈造型相呼應(yīng)，而內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點(diǎn)亮后辨識度更高，同時還進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的科技感。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車的整個內(nèi)飾預(yù)計(jì)與燃油版車型相同，還是基本延續(xù)了現(xiàn)款向大哥S級靠齊的風(fēng)格，柔和的內(nèi)飾主線如水紋般環(huán)抱著車內(nèi)每一處細(xì)節(jié)；配合簡潔的中控以及圓形出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想起豪華游艇的座艙。值得一提的是，如果你仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)，中控臺上的小鐘表不見了。

　　動力方面，新款E級插混車型僅推出E350eL，搭載第三代插混動力技術(shù)，由2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，最大功率為160kW，最大扭矩為450Nm，百公里加速達(dá)6.7秒，并搭配三元鋰電池組，支持純電續(xù)航120km（NEDC）。

　　充電系統(tǒng)上，新車兼具直流與交流兩種充電方式，其中在直流快充模式下，電量從0%充至80%，僅需1小時。