廣本凌派競爭力分析 高配性價(jià)比最高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣本凌派是一款什么車？2012年，凌派還只是一款Concept C概念車，那時(shí)候本田聲稱將基于Concept C推出一款外觀由中國人自行設(shè)計(jì)，符合中國人審美的緊湊級(jí)車型，定位介于鋒范和雅閣之間。2013年6月，Concept C的量產(chǎn)版凌派騰空出世。這款由日方提供動(dòng)力總成，號(hào)稱專為中國市場而生的緊湊車型，隨后在6月底正式上市。這款車肩負(fù)著廣汽本田沖擊緊湊車市場的重任，也是本田在中國市場的中期戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。（注：本田計(jì)劃2015年前在華擬推出10款以上新車型和全新改款車型，包括2款專門針對(duì)中國市場研發(fā)的車型，凌派是其中一款。）凌派在市場上到底有怎樣的競爭力？下文為您解讀。

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● 從產(chǎn)品銷量來看：最大對(duì)手是大眾朗逸、大眾寶來、日產(chǎn)軒逸

　　北京時(shí)間2013年6月26日，廣汽本田在北京正式公布了凌派的價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為11.48萬-14.98萬元，這個(gè)定價(jià)和鋒范（9.68—15.98萬元）差不多，但是凌派的車身尺寸定位于緊湊級(jí)別。目前緊湊級(jí)三廂車型市場上，和凌派定位以及定價(jià)接近，且銷量最好的三款車包括大眾朗逸、大眾寶來以及日產(chǎn)軒逸，縱觀整個(gè)市場，這三款車是凌派面對(duì)的最大勁敵。 

　大眾新朗逸和大眾新寶來是南北大眾除帕薩特和邁騰外又一互相PK的兄弟車型，兩者都是來自于PQ34平臺(tái)，長著非常相似的“大眾臉”，有著一模一樣的動(dòng)力配置，從售價(jià)再到配置它們都相似得不能再相似了。其中以新朗逸目前排在緊湊級(jí)車型銷量榜之首，凌派能否撼動(dòng)新朗逸的霸主地位仍有待時(shí)間的驗(yàn)證。

　　日產(chǎn)最近換代的新軒逸也是一款全新的緊湊型轎車。而軒逸在定位上非常偏家用舒適，動(dòng)力不是最大賣點(diǎn)，整車調(diào)校偏軟偏舒適，內(nèi)部乘坐空間做到最優(yōu)化。2700mm的軸距與廣本凌派 2650mm的軸距相差無幾，接近中級(jí)車水平。而動(dòng)力上，新軒逸是傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.8L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以排量大小來決定高低端動(dòng)力配置。

● 其它相近對(duì)手：菲亞特菲翔、雪鐵龍C4L、雪佛蘭科魯茲、現(xiàn)代朗動(dòng)、福特新�？怂�三廂等

　　而其他同級(jí)別對(duì)手將是緊湊級(jí)別中價(jià)格和凌派相近的一眾熱門車型，包括菲亞特菲翔、雪鐵龍C4L、雪佛蘭科魯茲以及現(xiàn)代朗動(dòng)和新�？怂谷龓�版等。其中，雪鐵龍C4L是緊湊級(jí)別中的新力軍，推出1.6L、1.8L和1.6T三款動(dòng)力陣型，起步售價(jià)為12.39萬元。

　　菲亞特菲翔所扮演的角色與廣本凌派有點(diǎn)相似，都是肩負(fù)重任。廣汽菲亞特菲翔是廣汽菲亞特借此翻身的一款重點(diǎn)車型，以渦輪動(dòng)力、2708mm軸距還有性價(jià)比見稱，起步售價(jià)為10.88萬元，與廣本凌派更相似的地方是，它也只是只推單一動(dòng)力的車型。

　　　雪佛蘭科魯茲已經(jīng)是家喻戶曉的家用車，主打運(yùn)動(dòng)節(jié)奏，售價(jià)區(qū)間為10.89—15.99萬元，推1.6L、1.8L和1.6T三款動(dòng)力，是廣本凌派不可避免的對(duì)手。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)、起亞K3等同樣都是這個(gè)級(jí)別的凌派對(duì)手，現(xiàn)代朗動(dòng)最大亮點(diǎn)是優(yōu)雅的掀背設(shè)計(jì)，和起亞K3同一平臺(tái)，雖然軸距是2700mm，不過后排頭部空間卻是它的弊端。

　　新�？怂谷龓�版則是福特最新推出的緊湊型轎車，盡管福特也有招牌的EcoBoost 1.6T動(dòng)力，但引進(jìn)國內(nèi)的動(dòng)力只采用自然吸氣，高低搭配的2.0L和1.6L兩種。

● 最直觀對(duì)比：外觀空間尺寸

　　作為凌派在這個(gè)級(jí)別上的對(duì)手，當(dāng)然還包括大家都耳熟能詳?shù)呢S田卡羅拉、東本思域等，不過文中所列車型不少是市場上的新力軍，大家較為陌生，而且在市場銷量占有一定的比重，因此列出以作比較會(huì)讓大家更加全面地了解凌派的處境。

　　通過上表清晰可見，凌派是同級(jí)別中最高的車型，無論軸距表現(xiàn)還是其他尺寸數(shù)據(jù)，都不是特別突出，那么是否意味著其乘坐空間也表現(xiàn)平平？

　　拼空間的話，凌派絕對(duì)不輸一些賬面數(shù)據(jù)上占優(yōu)的車型，我們?cè)u(píng)測的同事親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)（如上圖），凌派的后排空間跟向來以后排空間充裕而聞名的軒逸有得一比，這一點(diǎn)上不愧讓我們想到它那“專為中國市場而生”的口號(hào)，要知道中國人最喜歡大空間的后排了！

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