全新奔馳S級競爭力分析續(xù)寫豪華新傳奇

2013-09-29 00:10:04 來源： PCauto 作者：張捷操

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● 動(dòng)力：三款動(dòng)力可選

　　在動(dòng)力方面，全新S級有所提升，例如全新S500L車型與現(xiàn)款相比在功率上提升了15kW（20PS）。與之搭配的是一部7速手自一體變速器，這套動(dòng)力配置對于日常駕駛來說游刃有余，綜合性能出色。

新一代奔馳S級動(dòng)力參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量	3.0T V6	3.5L V6+電動(dòng)機(jī)	4.7T V8
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	V型六缸	V型六缸	V型八缸
進(jìn)氣方式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大功率值	245kW/333PS	225kW/306PS+20kW/27PS	320kW/435PS
最大功率輸出	5250rpm	6500rpm	5250rpm
峰值扭矩值	480Nm	370Nm+250Nm	700Nm
峰值扭矩輸出	1600-4000rpm	3500-5250rpm	1800-3500rpm
變速器類型	7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版（7G-TRONIC PLUS）
百公里加速時(shí)間	6.8s	6.8s	4.8s
最高車速	250km/h
綜合油耗	8.2L	6.9L	9.9L

● 3.0T動(dòng)力對比：

　　先進(jìn)入門級別車型的動(dòng)力對比，新一代奔馳S級引進(jìn)國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T和4.7T，當(dāng)然還有一款混合動(dòng)力，我們就先從3.0T之間的對比開始入手吧。

新款奔馳S級 3.0T動(dòng)力與對手對比
車型	新奔馳S級	奧迪A8L	寶馬7系Li	捷豹XJL
發(fā)動(dòng)機(jī)排量	3.0T	3.0T	3.0T	3.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	V型六缸	V型六缸	直列六缸	V型六缸
進(jìn)氣方式	渦輪增壓	機(jī)械增壓	渦輪增壓	機(jī)械增壓
最大功率值	245kW/333PS	213kW/290PS	235kW/320PS	250kW/340PS
最大功率輸出	5250rpm	4850-6800rpm	5800rpm	6500rpm
峰值扭矩值	480Nm	420Nm	450Nm	450Nm
峰值扭矩輸出	1600-4000rpm	2500-4850rpm	1300-4500rpm	3500-5000rpm
變速器類型	7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
官方售價(jià) （萬元）	124.8-141.8	93.1-147.5	121.8-148.8	100.8-132.8

　　在3.0T同比的同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)比較可見，大家的最大功率等都差不多，奔馳S級的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)僅名列第二位，售價(jià)區(qū)間也較為合理，而且400NM的扭矩輸出也與對手相比比較出色。

● 最高階段動(dòng)力對比：

　　雖然我們通過賬面數(shù)據(jù)比較一下奔馳S級高階動(dòng)力和對手相近動(dòng)力對比，新一代奔馳S級引進(jìn)國內(nèi)的另一款發(fā)動(dòng)機(jī)是4.7T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教比現(xiàn)款有所增加，以提高競爭力。

新款奔馳S級高階動(dòng)力與對手對比
車型	新奔馳S級	奧迪A8L	寶馬7系Li	捷豹XJL
發(fā)動(dòng)機(jī)排量	4.7T	4.0T	4.4T	5.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	V型八缸
進(jìn)氣方式	渦輪增壓	雙渦輪增壓	渦輪增壓	機(jī)械增壓
最大功率值	320kW/435PS	309kW/420PS	300kW/408PS	375kW/510PS
最大功率輸出	5250rpm	5000-6000rpm	5500rpm	6000-6500rpm
峰值扭矩值	700Nm	600Nm	600Nm	625Nm
峰值扭矩輸出	1800-3500rpm	1500-4500rpm	1750-4500rpm	2500-5500rpm
變速器類型	7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
官方售價(jià) （萬元）	209.8	179.1-204.8	211.8-205.8	258.8-308.8

　　通過表格數(shù)據(jù)顯示，在這個(gè)級別的動(dòng)力數(shù)據(jù)大家都旗鼓相當(dāng)，4.7T渦輪動(dòng)力依舊是在扭矩輸出方面占得先機(jī)，而最大輸出功率方面捷豹XJL憑借5.0T的動(dòng)力贏下所有對手。

● 總結(jié)：全新一代奔馳S級憑借讓人眼花繚亂的高科技配置以及一如既往的豪華品質(zhì)已經(jīng)在這個(gè)級別上全面拋離對手，達(dá)到讓對手望塵莫及的境界，同樣以科技見稱的奧迪A8已經(jīng)在海外推出改款車型，但科技上的升級比奔馳S級還是有一定的距離，如果想增強(qiáng)和新一代奔馳S級抗衡的功力，那么引進(jìn)國內(nèi)的節(jié)奏也需加快了。

文章標(biāo)簽：競爭力分析

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