新一代雅閣/911 Dakar 2022洛杉磯車展大有看頭！

　　全新斯巴魯翼豹將采用最新的設(shè)計理念，除了搭載1.8T以及2.4T渦輪增壓發(fā)動機之外，還有望推出混動版車型。據(jù)悉，新車將于2022洛杉磯車展上全球首發(fā)。

　　從此前曝光的輪廓圖來看，新車依舊采用經(jīng)典的兩廂掀背車樣式，大尺寸的進氣格柵搭配內(nèi)部獨特的紋理結(jié)構(gòu)，帶來不錯的時尚感。

　　內(nèi)飾預(yù)計換裝全新的液晶儀表以及最新的車機系統(tǒng)，并將配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。動力方面，新車預(yù)計搭載1.8T和2.4T發(fā)動機的車型，除此之外可能還會推出搭載1.5T混合動力系統(tǒng)的車型。

　　翼豹不僅是斯巴魯品牌中的經(jīng)典，對于大多數(shù)人來說都是一種情懷所在。翼豹在海外市場提供有兩廂版、三廂版以及旅行版車型，而從翼豹旗下獨立出來的WRX，則帶有三廂跨界的設(shè)計元素。

　　新車作為斯巴魯XV的換代車型，新車延續(xù)了了XV的造型風(fēng)格，主要針對前后大燈、格柵和配置方面有明顯升級。據(jù)悉，原先僅有北美市場使用的XV CROSSTREK 車名將全球統(tǒng)一成為“Crosstrek ”，XV車名將被取消。

　　全新Crosstrek的外觀設(shè)計延續(xù)了斯巴魯“BOLDER”的設(shè)計語匯，雖然架構(gòu)上與上一代相去不遠，但整體更凸出冒險精神的風(fēng)格，發(fā)動機蓋位置稍微提高，搭配更鋒利的前六角形水箱罩而LED大燈組，營造出更狂野厚重的風(fēng)格，

　　車側(cè)線條與XV相差不遠，但是前后包圍的塑料版件的覆蓋率大幅增加，給人更濃郁的跨界氣息，全新的18英寸輪轂也是視覺焦點，搭配短后懸的比例下，讓Crosstrek彰顯出更結(jié)實的身軀。Crosstrek日本原型車的車身尺寸為長4480mm x 寬1800mm x 高1580mm，軸距為2670mm。

　　至于車尾輪廓部分也是參造車頭進行修改，六角形牌照框為視覺焦點，而面積縮小的LED尾燈造型甚至還有幾分傲虎的風(fēng)格。

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計是并沒有太驚艷的更新，布局上也是延續(xù)Levorg的架構(gòu)，全新11.6 吋中央屏幕內(nèi)嵌最新斯巴魯車機系統(tǒng)、HVAC溫度控制和全車車輛設(shè)置、當(dāng)然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink連線，另外系統(tǒng)也導(dǎo)入車載Wi-Fi連接，通過高速LTE通信提供流暢的上網(wǎng)體驗。

　　11.6英寸屏幕也首度導(dǎo)入分離式介面，可以同時顯示兩種類型的信息- 例如導(dǎo)航和音響等，另外數(shù)字后視鏡也是首次加入。儀表板采用多層多材質(zhì)結(jié)構(gòu)，營造出簡約而富有表現(xiàn)力的設(shè)計，充分發(fā)揮每種材質(zhì)的質(zhì)感。中控臺的頂面凸起表達了包圍感和品質(zhì)感，同時也提高了可操作性。

　　新的座椅設(shè)計據(jù)稱融合了醫(yī)學(xué)知識，具有承托脊椎和支撐骨盆的結(jié)構(gòu)，能抑制頭部晃動，提高乘坐舒適性，并有助于減輕暈車和疲勞。此外，用于固定座椅和車身的結(jié)構(gòu)已經(jīng)從使用支架的傳統(tǒng)方法改變?yōu)閷⒆螌?dǎo)軌直接固定到車身的結(jié)構(gòu)，這提高了安裝部分的剛度和振動收斂性，進一步抑制座椅本身的振動，提高了乘坐舒適性。

　　在主被動安全系統(tǒng)上，全新的EyeSight 系統(tǒng)將視角擴大到傳統(tǒng)型號的兩倍左右。圖像識別軟件和控制軟件分別進行了改進，可以識別更廣泛和更遠的范圍。除了改為擋風(fēng)玻璃安裝型外，還采用了鏡頭遮光罩，以防止與鏡頭的意外接觸。

　　由于新車采用新的單眼攝影鏡頭，在低速行駛時可以比識別更廣的角度、如此一來便能識別摩托車和行人，擴大了可以通過預(yù)碰撞煞車處理的情況。除了遠光燈和近光燈和位置燈外，轉(zhuǎn)向燈也是LED。此外，它是斯巴魯首款采用LED轉(zhuǎn)向燈的車型，可在十字路口右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時照亮行駛方向，從而提高夜間能見度。

　　安全配置方面，新車擁有：：全速域ACC主動巡航控制系統(tǒng)、前方攝影系統(tǒng)、LVSA前車駛離警示系統(tǒng)、LCA車道變化輔助、RCTA后方交通警示、RAB倒車偵測障礙物自動剎停、BSD 盲點偵測系統(tǒng)、LED SRL主動頭燈、預(yù)防碰撞油門控制系統(tǒng)、預(yù)防碰撞自動剎系統(tǒng)、綠燈通知功能、前側(cè)方預(yù)防碰撞煞車系統(tǒng)與緊急狀況轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動機與e-BOXER電機組成的動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是經(jīng)過升級的CVT變速箱。

　　新車作為斯巴魯XV的換代車型，內(nèi)飾及外觀都采用了全新的家族式設(shè)計，同時還將配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。該車預(yù)計仍將以進口的身份引進，不過就整體的產(chǎn)品力而言，壓力不小。

　　Lucid Air Pure和Lucid Air Touring的售價此前已正式公布，折合人民幣分別為63.36萬元和77.86萬元。據(jù)悉，兩款新車將在2022洛杉磯車展中進行實車展示。

　　配置方面，Lucid Air Pure將會成為車系的入門版車型，將配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，并將采用鋁制金屬車頂以及不同的內(nèi)飾設(shè)計，以便和其它車型進行區(qū)別；而Lucid Air Touring則將提供比較均衡的表現(xiàn)，并將配備高階駕駛輔助系統(tǒng)。

　　此外，除了Lucid Air Pure和Lucid Air Touring車型之外，Grand Touring、Grand Touring Performance和Sapphire等版本均將同步亮相。Gravity SUV車型也將提上日程，有望于2023年開始交付。

　　Lucid Air Pure作為車系的入門車型，也將把品牌帶入一個更具競爭力的市場。此外，Lucid還公布了未來的產(chǎn)品規(guī)劃，SUV車型也有望在2023年開始交付，進一步拓展不同級別的市場份額。

　　VinFast作為一家來自越南的汽車廠商，在今年早些時候宣布將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車，同時推出全系列電動汽車后，正著眼于成為全球電動汽車巨頭。據(jù)悉，在2022洛杉磯車展上，VF 6、VF 7、VF 8、VF 9電動車型將首次亮相。

　　在2021年開局良好之后，越南最大的企業(yè)集團 Vingroup 的汽車部門 VinFast 希望加快其電動汽車的推出。Vingroup 旨在通過電動汽車和軟件制造解決方案等先進技術(shù)「為每個人創(chuàng)造更美好的生活」。Vingroup還擁有越南領(lǐng)先的零售房地產(chǎn)品牌。

　　VinFast 計劃于 2024 年在其位于北卡羅來納州的新電動汽車工廠開始生產(chǎn)，同時還計劃在美國地區(qū)上市。

　　VinFast作為來自越南的車企，整體的定位以性價比著稱，目前已經(jīng)收到來自全球6.5萬輛的訂單，預(yù)計將逐步登陸北美和歐洲市場，并希望在未來3年完成盈利目標(biāo)。