多達50款 2014巴黎車展重磅新車搶先看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】相信很多網(wǎng)友依然還回味著那個史上最“巴適”的成都車展，請你們緩一緩，先看看這篇2014巴黎車展的重磅新車大雜燴，看完了之后你就會知道成都車展只是一道味同嚼蠟的前菜，而這次的巴黎車展這道主菜將會攜帶著50款重磅新車與大家見面。巴黎太遙遠了？別擔心，本屆巴黎車展的媒體日定在了10月2日和10月3日，我們在這其間將會進行專題報道，并且我們的女王也將親臨巴黎凡爾賽門展館為大家進行現(xiàn)場直播。下面我們先對2014巴黎車展的重磅新車進行預覽。

● 新一代大眾Passat

　　新一代大眾Passat正式在歐洲發(fā)布，新車基于MQB平臺打造，同時內飾外觀悉數(shù)升級，另外還會有各種高科技裝備加持，看點頗多。Passat B8將亮相十月的巴黎車展并于第四季度在歐洲上市。一汽-大眾和上海大眾方面預計會在2015年引進投產新一代Passat。

Passat B8四門轎車版（未加裝R-Line運動套件）

Passat B8旅行版（未加裝R-Line運動套件）

　　目前官方已經公布了Passat B8在歐洲部分地區(qū)的起售價，Sedan四門轎車版€25875歐元起售，Estate旅行版€26950歐元起售。作為參考，現(xiàn)款Passat B7目前的德國起售價為€25375歐元，Passat B8比現(xiàn)款車型貴了500歐元。

Passat B8四門轎車版（加裝R-Line運動套件）

　　Passat B8基于MQB平臺打造，由于采用高強度真空成型鋼材，新一代車型硬是比現(xiàn)款車型減重85kg。另外，得益于發(fā)動機的重新布置，新車車身長度比現(xiàn)款短2mm，但軸距卻比現(xiàn)款歐版Passat B7加長，使得腿部空間更大。

 
Passat B8旅行版（加裝R-Line運動套件）

　　新一代Passat四門轎車版和Estate旅行版同時亮相，Estate旅行版的行李箱空間比現(xiàn)款車型增加47L達到650L，滿足你把旅行車當貨車開的需求。從車頭中網(wǎng)那低調的“R”徽來看，無論是四門轎車版還是旅行版都可以選裝R-Line運動套件。

　　Passat B8的高配車型可能還會配備全LED大燈和LED尾燈，還有跟新一代TT類似的液晶屏儀表盤。動力方面，Passat B8搭載的新動力包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油發(fā)動機，1.6TDI和2.0TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機。

● 新一代馬自達2

　　日前，馬自達官方發(fā)布了旗下新一代馬自達2車型的圖片，新車在很大程度上延續(xù)了年初亮相的HAZUMI概念車的設計，新車將會在今年10月份的巴黎車展上正式亮相。

　　毫無疑問，馬自達2繼續(xù)采用馬自達最新的“魂動”設計理念，在馬自達3、馬自達ATENZA以及馬自達CX-5上面我們都已經見識過了這個新設計語言的魔力。從圖片上來看，新車在很大程度上延續(xù)了概念車上的設計。非常具有侵略性的半圓形的日行車燈和全新樣式的輪圈都非常具有侵略性。

　　根據(jù)此前透露的消息，新一代馬自達2長寬高分別為4060/1695/1500mm，軸距達到了2570mm（最終數(shù)據(jù)還得等官方確認），其中軸距相比現(xiàn)款增加了80mm，相信在現(xiàn)款車型上內部空間局促的詬病會得到緩解。。

　　雖然我們早已經見過HAZUMI概念車了，但那時候那個簡約到離譜，甚至可以媲美某些極端超跑或者是老爺車的內飾設計，讓人總覺得量產版將大有不同，不過從目前的官圖來看，量產版還是幾乎照搬概念車上的設計，當然那些有些天馬行空的元素還是得到剔除。

　　與現(xiàn)款平淡無奇的內飾相比，新一代馬自達2可謂外星球產物，圓形卻不是對稱分布的空調處分口是營造出這種氣氛的“始作俑者”，你可以說它具有所謂的科技感、甚至可以說它是另類。旋鈕樣式按鈕以及豎立式的液晶屏取到不少的按鍵，從而也令整個內飾干凈不少。作為年輕人的筆者可以說，這內飾很討青年們喜歡。

　　動力方面，新一代馬自達2將會提供了1.3L和1.5L兩款排量的Skyactiv（創(chuàng)馳藍天系列）汽油發(fā)動機可選，并提供了多種調教版本。此外，剛發(fā)布不久的1.5T柴油發(fā)動機也將會搭載在新車上。

　　新一代寶馬X6的官方圖片已經正式發(fā)布，新車相比現(xiàn)款細節(jié)設計更加年輕。此次，全新的X6增加了sDrive35i后驅車型，將提供更為獨特的駕駛感受。新車將巴黎車展上亮相，而國內則在今年廣州車展可正式與我們見面。

　　新一代寶馬X6和新X5一樣，新X6的前霧燈也布局在大燈之下的位置，而原有的霧燈區(qū)域則變成了格柵設計。雙腎格柵中部隱藏著前攝像頭，下部格柵的居中位置則是ACC自適應主動巡航系統(tǒng)的探測雷達。車身側面的整體輪廓都延續(xù)了現(xiàn)有設計，只是車頂?shù)男欣罴芨臑榱速N頂式風格。

　　新X6車身尺寸將略有加大，但由于采用更多輕量化材質與設計，在增大的同時車重仍能逆天地減輕150kg以上。新一代X6預計就是照搬新一代X5的內飾設計，帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)也一樣出現(xiàn)在了新X6上，并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻。

　　新一代寶馬X6同樣提供M運動套件，其內飾與新一代X5 M運動套件版本的車型相似，而且同樣采用了M運動型方向盤，并且換擋桿用更多鍍鉻裝飾，質感非常不錯。

　　動力方面，新一代X6和已經上市的X5采用相同的動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機有3.0T L6和4.4T V8兩款可選，3.0T（代號N55）發(fā)動機輸出功率為224kW（302PS）/5800rpm，峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外，xDrive50i搭載搭載改進后的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到332kW(448PS)/5500-6000rpm，峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新寶馬X6還有幾款柴油發(fā)動機可選，包括xDrive30d搭載的直列六缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動機以及M50d搭載的直列六缸三渦輪增壓柴油發(fā)動機。傳動方面，全新寶馬X6將匹配8速自動變速器。

　　梅賽德斯-AMG最新公布了一段AMG GT跑車的預告視頻，寓意“從不妥協(xié)”。同時，AMG GT確定將于9月9日正式發(fā)布，實車將在巴黎車展亮相。

此前曝光的疑似AMG GT實車照

　　我們從圖片可以看到梅賽德斯-AMG為測試這款車所花費的心血。AMG官方此前已明確表示，即將發(fā)布的奔馳AMG GT未來不會替代SLS AMG，這款車尺寸更小，并更加輕量化。

　　此前已經曝光了該車的內飾官圖，新車換上了全新的AMG三幅平底運動多功能方向盤，由真皮和Alcantara兩種材質包裹；儀表盤為炮筒式設計，中間帶有一塊行車電腦顯示屏；中控部分設計則顯得相當簡潔，最上面為一塊帶多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏，中間則并排擺了四個空調出風口，氣場十足。

AMG GT內飾官圖

 　　動力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發(fā)動機，并將提供高低功率兩個版本：基礎型的AMG GT輸出功率為340kW（462PS）；高功版的AMG GT-S則擁有375kW（510PS）的最大功率650Nm的峰值扭矩。根據(jù)消息，AMG GT-S最高時速達312km/h，0-100km/h加速時間將小于3.9秒。

● 路虎Discovery Sport

　　路虎發(fā)現(xiàn)家族的全新車型Discovery Sport官圖在9月3日發(fā)布，新車首次公開亮相將在10月的巴黎車展。Discovery Sport目前尚未確定中文命名，新車有望在2015上海車展亮相國內。

　　Discovery Sport的外觀與目前在售的第四代發(fā)現(xiàn)完全不同風格，該車造型更加偏向于極光。Discovery Sport外觀設計理念來自路虎Vision概念車。新車將比現(xiàn)款神行者2加長80mm，同時高度降低15mm，最終使得風阻系數(shù)達到0.36。

　　配置方面最大的亮相在于配備路虎透明發(fā)動機蓋技術。此外，在8英寸的中央液晶屏下，除了導航功能，還可以提供3G熱點、車輛跟蹤和緊急服務等功能。

　　除了亮騷的外表和強悍的高科技配備外，空間方面同樣令人滿意。Discovery Sport采用“2+3+2”的三排7座布局設計，第二排座椅可以縱向移動160mm，不過第三排座椅還是略顯拘促。

　　動力方面，新車在上市初期提供Si4 2.0T汽油發(fā)動機和2.2T柴油發(fā)動機，2015年晚些時候引入全新的ED4渦輪增壓柴油發(fā)動機。傳動方面，Discovery Sport將提供6速手動變速器或ZF 9速自動變速器。另外路虎招牌的全地形四驅系統(tǒng)也不會落下，新車的接近角、離去角和通過角分別達到25°、31°和21°，涉水深度達到600mm。

　　Discovery Sport英國預售價為3.2395萬磅，約合人民幣32.8萬元，2015年1月率先在歐洲市場接受預定，有望同年第二季度上市。