多達(dá)50款 2014巴黎車展重磅新車搶先看

● 新款捷豹XJ

　　近日，海外媒體曝光了新款捷豹XJ最新的低偽裝測(cè)試諜照，新車將于10月巴黎車展首發(fā)亮相。

　　測(cè)試車只是將前后保險(xiǎn)杠偽裝起來(lái)，可以預(yù)測(cè)到外觀部分新車將不會(huì)有太大的變化，預(yù)計(jì)會(huì)使用新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，換換口味。當(dāng)然，捷豹XJ本身的設(shè)計(jì)美感也是獨(dú)有的英倫氣息，非常漂亮的。

　　這次改款的重點(diǎn)放在動(dòng)力系統(tǒng)上，據(jù)悉新款XJ將搭載捷豹路虎集團(tuán)最新的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將有2.0L渦輪增壓汽油機(jī)與2.0L渦輪增壓柴油機(jī)兩個(gè)類別。另外，新款XJ還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版本，由2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)總輸出功率可以達(dá)到245kW（333PS）。

● 全新現(xiàn)代i20

　　第二代現(xiàn)代i20將在10月巴黎車展正式發(fā)布，近日現(xiàn)代汽車也提前公布了其官圖以及其他細(xì)節(jié)。最明顯的特征是，全新i20的軸距相比現(xiàn)款增加45mm，達(dá)到2570mm。

全新現(xiàn)代i20

全新現(xiàn)代i20

　　外觀方面，全新的i20相比現(xiàn)款更為年輕，極大的融合了最初的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要素。從官圖可以看到，新一代的現(xiàn)代六邊形前格柵，以及類似i30的大燈都在i20有所體現(xiàn)。新車C柱以及B柱均為黑色搭配，顯得十分活潑，尾燈的設(shè)計(jì)也融合了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不規(guī)則的線條非常動(dòng)感。高配版車型提供LED日間行車燈以及LED尾燈。

全新現(xiàn)代i20

　　全新i20長(zhǎng)4035mm，軸距增加了45mm達(dá)到2570mm，保證了新車的內(nèi)部空間特別是后部的腿部空間。另外，新車尾箱容積為320L。配置方面，全新i20搭配新設(shè)計(jì)的多功能方向盤，配備自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙、電動(dòng)后視鏡等配置。

全新現(xiàn)代i20印度版

　　動(dòng)力部分，印度版的i20將搭配1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后者搭配6速手動(dòng)變速箱。而其他區(qū)域的版本有待日后官方公布。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　日前，海外媒體曝光了雷諾新一代Espace的專利圖，新車將采用全新的平臺(tái)打造而來(lái)，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年的巴黎車展正式發(fā)布。

雷諾新一代Espace路試諜照

　　雷諾一直在MPV設(shè)計(jì)制造方面有著不少獨(dú)門秘技。只不過(guò)，近年來(lái)一直在暢銷小型車/緊湊車上下足了功夫的雷諾，貌似幾乎忘卻了Espace的更新?lián)Q代?，F(xiàn)款雷諾Espace是屬于第四代車型，在2003年投入市場(chǎng)。

雷諾Initiale Paris概念車

　　早在上一年的法蘭克福車展上，雷諾發(fā)布了Initiale Paris概念車，毫無(wú)疑問(wèn)，新一代Espace是從這個(gè)底子上設(shè)計(jì)出來(lái)。我們從這次曝光的諜照來(lái)看，量產(chǎn)車型將會(huì)配備全LED前大燈，但測(cè)試車依然處于重度偽裝中，依然無(wú)法看清其它細(xì)節(jié)。雷諾設(shè)計(jì)總監(jiān)勞倫斯-范-登-艾克介紹說(shuō)，新一代Espace將會(huì)變得更美，并且成為一款介于MPV以及Crossover跨界車之間的車型。

雷諾Initiale Paris概念車

　　全新雷諾Espace將會(huì)基于CMF平臺(tái)打造而來(lái)，與新一代日產(chǎn)奇駿采用相同的平臺(tái)。新車將和Initiale Paris概念車一樣采用2+3+2的座椅布局形式。

歷代雷諾Espace

　　依然是大空間為主打，依然是雷諾每個(gè)時(shí)期家族語(yǔ)言的表現(xiàn)形式，雷諾Initiale Paris概念車與前輩們（如上圖了啦）最大的不同，就是加入了時(shí)下最流行的“年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范”設(shè)計(jì)。當(dāng)然，最終的作品很有可能會(huì)重回家用派，不過(guò)就雷諾近年推出的各種作品來(lái)看，讓Espace也年輕以來(lái)，并非不可能。

　　據(jù)外媒報(bào)道稱，雷諾將在10月開(kāi)幕的巴黎車展上發(fā)布一款全新的節(jié)能概念車，該車百公里油耗低至2.0升左右。

　　為了達(dá)成這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性，雷諾現(xiàn)有相對(duì)偏重的底盤都被舍棄，新車將全新設(shè)計(jì)、大幅減重并顯著改良空氣動(dòng)力特性。至于新車造型會(huì)是什么樣，10月巴黎車展，我們將親臨現(xiàn)場(chǎng)為您揭曉！

　　法國(guó)政府近來(lái)曾為車企設(shè)立目標(biāo)，讓各制造商在2020年推出百公里油耗2升的車型，雷諾這款新概念車即是對(duì)法國(guó)政府要求的回應(yīng)。標(biāo)致雪鐵龍也在打造超節(jié)油車，旗下的標(biāo)致2008 Hybrid Air概念車搭載了一臺(tái)1.2升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗約2.7升。

● 新款大眾EOS

　　此前曾有消息傳出大眾EOS將會(huì)停產(chǎn)，而且不會(huì)有新的接替者。最近大眾正式發(fā)布了EOS最后一個(gè)版本的新款車型，定名為 EOS Final Edition，這款車將在2015年美國(guó)投產(chǎn)。

大眾EOS Final Edition

　　新車在很多細(xì)節(jié)上都保持著大眾車的風(fēng)格，并將采用18英寸運(yùn)動(dòng)化輪轂，車內(nèi)采用雙色真皮座椅，配置也在原有車型的基礎(chǔ)上升級(jí)。

現(xiàn)款大眾EOS

　　而動(dòng)力方面，新款EOS依舊采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，海外市場(chǎng)上的車型這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為149kW（202PS），最大扭矩為280Nm。此前大眾高層接受海外媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)EOS停產(chǎn)后暫未有新的接替車型計(jì)劃。

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