四兩撥千斤 國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析
● 沃爾沃科技安全系統(tǒng)
不知還有無(wú)鐵桿粉絲默認(rèn)沃爾沃的出品是“全球最安全的汽車”,但沃爾沃的確在這個(gè)方面的深入研究和量產(chǎn)實(shí)踐投入極多的資源,就如薩博對(duì)操控性能那般執(zhí)著。
豪華中型SUV四大競(jìng)品 Euro-NCAP碰撞成績(jī)對(duì)比 | |||||
車型 | 沃爾沃XC60 | 奧迪Q5 | 奔馳GLK | 寶馬X3 | |
總評(píng) | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | |
成人保護(hù) | 得分 | 34分 | 33.3分 | 32分 | 32分 |
占總分比例 | 94% | 92% | 88% | 88% | |
兒童保護(hù) | 得分 | 39分 | 41分 | 37分 | 41分 |
占總分比例 | 79% | 83% | 76% | 83% | |
行人保護(hù) | 得分 | 17分 | 11.5分 | 17分 | 19分 |
占總分比例 | 48% | 32% | 48% | 53% | |
安全輔助 | 得分 | 6分 | 5分 | 6分 | 5分 |
占總分比例 | 86% | 71% | 86% | 71% |
在Euro-NCAP碰撞測(cè)試中,四款豪華品牌中型SUV都得到了五星成績(jī),其中沃爾沃XC60在成人乘客的保護(hù)、安全輔助裝備兩個(gè)方面表現(xiàn)突出。沃爾沃XC60在City Safe系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏移警告、自適應(yīng)巡航、倒車影像這些配置上都下足了功夫,自然沒(méi)辜負(fù)到盛名。
● Sensus車載交互系統(tǒng)
幾乎每個(gè)豪華品牌都有自家開發(fā)的車載交互系統(tǒng),如奧迪MMI、奔馳COMAND、寶馬iDrvie。沃爾沃Sensus車載交互系統(tǒng)集成了智能在線、隨車管家兩大模塊,能對(duì)CITY SAFETY、ACC、碰撞警報(bào)系統(tǒng)、駕駛員警示系統(tǒng)、BLIS、照明、車門后視鏡、氣候、中控鎖和音響系統(tǒng)等細(xì)節(jié)進(jìn)行控制和管理。結(jié)合隨車管家,還能對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車輛定位等功能。
壓軸的總是好戲,因此在Q5和GLK之后國(guó)產(chǎn)的XC60瞄準(zhǔn)了競(jìng)品的要害,在40萬(wàn)主流入門、50萬(wàn)高配、55萬(wàn)頂配三個(gè)價(jià)格基本上,都能找出或多或少的優(yōu)勢(shì),并主要集中在沃爾沃最關(guān)注的安全防護(hù)上。
● 40萬(wàn)級(jí)別
由于寶馬X3的價(jià)位比其余三款競(jìng)品要高出很多,所以并不將其列入同價(jià)位配置對(duì)比中來(lái)。40萬(wàn)對(duì)于豪華中型SUV而言,是最理性、最高銷量的一個(gè)入門價(jià)位。
豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 入門車型對(duì)比 | |||
車型/配置 | 2015款 沃爾沃XC60 2.0T T5 智進(jìn)版 | 2013款 奧迪Q5 40TFSI quattro 進(jìn)取型 | 2014款 奔馳GLK 260 MATIC 動(dòng)感型 |
官方售價(jià)(萬(wàn)元) | 39.68 | 38.36 | 39.80 |
動(dòng)力參數(shù) | 180kW(245PS) 350Nm | 155kW(211PS) 350Nm | 155kW(211PS) 350Nm |
輪胎尺寸 | 前 235/60 R18 后 235/60 R18 非全尺寸備胎 | 前 235/60 R18 后 235/60 R18 非全尺寸備胎 | 前 235/50 R19 |
ESP | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ○ | ● |
主動(dòng)剎車 | ● | - | - |
四驅(qū)系統(tǒng) | - | ● | ● |
氣囊氣簾 | ● | ● | ● |
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng) | - | ○ | - |
全景天窗 | ● | ● | ● |
電動(dòng)尾門 | - | ● | - |
定速巡航 | ● | ○ | ● |
前后雷達(dá) | ● | ○ | ● |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | - | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | - | ● |
氙氣大燈 | ● | ● | - |
大燈清洗 | ● | ● | - |
多媒體系統(tǒng) | DVD | 單碟CD | 單碟CD |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 12 | 8 | 8 |
● 裝備 ○ 選裝 - 不裝備 |
由于進(jìn)口寶馬X3高功率2.0T車型價(jià)格較高而缺席對(duì)比,沃爾沃XC60占了動(dòng)力的優(yōu)勢(shì),而從安全配置上看來(lái),沃爾沃在專研的老本行上給出了誠(chéng)意,體現(xiàn)在胎壓監(jiān)控、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、大燈清洗這幾個(gè)方面。從總體配置水平看來(lái),沃爾沃XC60缺失了四驅(qū)系統(tǒng),但配置水平最高;奧迪Q5是唯一匹配電動(dòng)尾門的,但配置水平最低;奔馳GLK介于兩者之間。
● 50萬(wàn)級(jí)別
在接近50萬(wàn)的位置上,三款競(jìng)品正好出現(xiàn)了價(jià)格相近的次高配車型。雖然XC60在這個(gè)位置上的車型,換成了自家的老一套動(dòng)力總成(功率只比Q5略高3PS),但這回在安全配置上的確可圈可點(diǎn)。
豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 入門車型對(duì)比 | |||
車型/配置 | 2015款 沃爾沃XC60 2.0T T5 AWD 智馭版 | 2013款 奧迪Q5 40TFSI quattro 舒適型 | 2013款 奔馳GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
官方售價(jià)(萬(wàn)元) | 46.99 | 48.19 | 48.50 |
動(dòng)力參數(shù) | 157kW(214PS) 300Nm | 155kW(211PS) 350Nm | 180kW(245PS) 300Nm |
輪胎尺寸 | 前 235/55 R19 后 235/55 R19 非全尺寸備胎 | 前 235/55 R19 后 235/55 R19 非全尺寸備胎 | 前 235/50 R19 |
ESP | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車 | ● | - | - |
并線輔助 | ● | ● | - |
車道偏移警告 | ● | ○ | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | ○ | - |
氣囊氣簾 | ● | ● | ● |
四驅(qū)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
可變懸掛 | - | ○ | - |
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● |
電動(dòng)尾門 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● | - |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | - | ● |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
隨轉(zhuǎn)氙氣大燈 | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ○ |
多媒體系統(tǒng) | DVD | 多碟CD | 多碟CD |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 12 | 14 | 8 |
● 裝備 ○ 選裝 - 不裝備 |
這個(gè)價(jià)位上,三款車型都幾乎算得上全副武裝了,而沃爾沃在XC60主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏移警告、倒車影像這些主動(dòng)安全配置上有優(yōu)勢(shì)。雖然碰撞成績(jī)相近,但這些無(wú)疑是豪車買家們的一大所好。
● 55萬(wàn)級(jí)別
55萬(wàn)級(jí)別出現(xiàn)的是三款競(jìng)品的國(guó)產(chǎn)終極版本,全數(shù)頂配。相比55萬(wàn)級(jí)別,沃爾沃XC60換裝了2.5T,輸出比Drive-E機(jī)型略高,輪胎也隨之標(biāo)配了20英寸大腳。
豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 入門車型對(duì)比 | |||
車型/配置 | 2015款 沃爾沃XC60 2.5T T6 AWD 智越版 | 2013款 奧迪Q5 40TFSI quattro 豪華型 | 2013款 奔馳GLK 300 4MATIC 豪華型 |
官方售價(jià)(萬(wàn)元) | 53.99 | 56.77 | 55.80 |
動(dòng)力參數(shù) | 187kW(254PS) 360Nm | 155kW(211PS) 350Nm | 180kW(245PS) 300Nm |
輪胎尺寸 | 前 255/45 R20 后 255/45 R20 非全尺寸備胎 | 前 235/55 R19 后 235/55 R19 非全尺寸備胎 | 前 235/50 R19 |
ESP | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車 | ● | ● | - |
并線輔助 | ● | ● | - |
車道偏移警告 | ● | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | ● | - |
全景攝像頭 | - | - | ● |
陡坡緩降 | ● | ● | - |
氣囊氣簾 | ● | ● | ● |
四驅(qū)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● |
電動(dòng)尾門 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● | ● |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | ● | ● |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
隨轉(zhuǎn)氙氣大燈 | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng) | DVD | 多碟CD | 多碟DVD |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 12 | 14 | 8 |
● 裝備 ○ 選裝 - 不裝備 |
頂配版本跟次頂配的區(qū)別,基本上就僅剩高科技配置了。奧迪Q5在這個(gè)版本上完全覺悟了,跟沃爾沃XC60一樣把主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏移警告、自適應(yīng)巡航全數(shù)配上。整體配置水平是XC60和Q5幾乎一致,奔馳GLK略低。
● 編輯結(jié)語(yǔ):
國(guó)產(chǎn)BBA產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)的策略非常明確和實(shí)用,這也是三家企業(yè)如今如日中天的最根本原因,而沃爾沃選擇了60車系為主打,可以說(shuō)走在了前人鋪好的正路上。中型豪華SUV的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,就連路虎也奏出了7座的發(fā)現(xiàn)神行,雖然約莫60萬(wàn)的起售價(jià)并不會(huì)對(duì)XC60、Q5、GLK產(chǎn)生什么直接威懾力。
國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃XC60產(chǎn)品序列顯得更加適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),每個(gè)價(jià)格級(jí)別的車型都針對(duì)競(jìng)品給出了殺招,但入門車型四驅(qū)系統(tǒng)的缺失也算是遺憾,雖然那套Drive-E 2.0T + 8AT真的很強(qiáng)悍,在寶馬X3 28i國(guó)產(chǎn)前基本沒(méi)朋友。好不好賣預(yù)測(cè)不了,反正誠(chéng)意是到位了。
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- 36.29-46.99萬(wàn)
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