2015福特入華新車前瞻 全方位火力覆蓋

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2015年1月還未過完，福特新款翼虎和新一代Mustang這兩臺(tái)重炮就率先打響了福特在國內(nèi)市場(chǎng)戰(zhàn)斗的號(hào)角。在中國市場(chǎng)摸爬滾打這么多年之后，福特敢于把一款代表美式肌肉車文化精髓的車子（遺憾的是暫時(shí)沒有真肌肉的V8）投放在這里絕對(duì)不是無的放矢，在熟知國人的喜好之后，一大波各類新品將在不同級(jí)別類型完成對(duì)中國市場(chǎng)的全方位火力覆蓋，至于轟炸炸完之后是要坐著收錢還是要過來填坑，就得看看這些新貨有多大分量了。本文將帶領(lǐng)大家一起預(yù)覽2015即將入華的福特新車，雖不能百分百包爽，但至少能大概知道這些新車大概都有幾斤幾兩。

● 新款�？怂�

　　新車看點(diǎn)：馬丁臉�？怂箒硪u，還有升級(jí)1.5T動(dòng)力

　　福特新款�？怂挂呀�(jīng)在去年3月份的日內(nèi)車展上正式亮相，過了這么久還不來中國也算沉得住氣，不過2015年它應(yīng)該是跑不掉了，新車將有望在今年3月份在國內(nèi)上市。

　　新款�？怂股系�“馬丁”式的大嘴和新蒙迪歐、新嘉年華上的如出一轍。2010年開始才全球推出的新一代福克斯各方面都受到好評(píng)，如今前臉再升級(jí)一下，將有助于市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，新款�？怂拐�體基本保持了現(xiàn)款車型的模樣，不過中控臺(tái)按鈕布局有所簡化。此外，現(xiàn)款車型上的四幅式方向盤也變成了三幅的樣式。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)的新款�？怂箤�會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外新車還有望搭載福特的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車前瞻：怎么說�？怂挂彩菄鴥�(nèi)緊湊型車常年銷量前三的主兒，在新的馬丁臉早已在福特其它小車上一統(tǒng)天下時(shí)，阿斯頓�？怂共派荷簛磉t，這速度怎么看都是有點(diǎn)被冷落的意思。不過還好新車的升級(jí)還夠誠意，除了馬丁臉外，為運(yùn)動(dòng)正名的三幅方向盤和新的1.5T動(dòng)力加入將使福克斯的運(yùn)動(dòng)屬性更加鮮明。

● 新款福克斯ST

　　新車看點(diǎn)：騷年，熱血不？

　　在新款福特�？怂拱l(fā)布不到半年之后，殺氣騰騰的新款福特�？怂筍T也來到死敵第七代大眾高爾夫GTI面前。

　　外觀方面，新款�？怂筍T整體依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，僅在一些局部的細(xì)節(jié)地方進(jìn)行了修改，比如霧燈的調(diào)整為多邊形樣式，保險(xiǎn)杠的樣式也進(jìn)行了改動(dòng)。

　　而內(nèi)飾方面，新款福特�？怂共捎昧巳�新的三輻式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，中控臺(tái)的液晶顯示屏也變大，而車內(nèi)設(shè)備的控制區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整。

　　由于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，新車的百公里綜合油耗（高速路況）僅為6.8L，百公里加速時(shí)間則為6.5秒，極速達(dá)到247km/h。歐版車型調(diào)校與前作一致，最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩360Nm。值得一提的是，美規(guī)車型擁有著更加不讓對(duì)手活的調(diào)校水平，常規(guī)增壓模式下，最大功率達(dá)到188kW（256PS），峰值扭矩365Nm，與歐版車型的“超增壓模式”基本持平。這種“主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”真是讓其它地區(qū)消費(fèi)者們妒忌得人神共憤。

　　新車前瞻：死敵高爾夫GTI已經(jīng)進(jìn)化至第七代，作為后來者福克斯ST暫時(shí)還是第三代車型，不過事實(shí)證明美國人不止會(huì)玩暴力直接的大排量自吸，在必要的時(shí)候，小排量增壓同樣能玩得得心應(yīng)手。作為小改款車型，此次動(dòng)力卻不是重點(diǎn)，僅僅升級(jí)了下外觀配置并換了全新的三幅平底方向盤。什么，你說對(duì)這次改款不滿意？據(jù)說更暴躁新一代�？怂筍T會(huì)在2017年到來，當(dāng)然，前提是你能保證兩年后你還有一顆偶爾躁動(dòng)的心。

● 新款蒙迪歐

　　新車看點(diǎn)：配置升級(jí)，混動(dòng)的趕緊到碗里來

　　福特在2014年末正式發(fā)布了新款蒙迪歐的官圖，作為年度車款，新車主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，而外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持現(xiàn)狀。雖然暫時(shí)與我們無關(guān)，但還是要提一下，2015款蒙迪歐增加了一款2.0TDCi雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款蒙迪歐包括轎車版、旅行版以及混動(dòng)版。配置方面，新款蒙迪歐配備了行人探測(cè)系統(tǒng)。此外，新款蒙迪歐還對(duì)自適應(yīng)LED大燈、充氣式安全帶、復(fù)合形狀座椅等配置進(jìn)行全面升級(jí)。

　　 值得注意的是，新款蒙迪歐還增加一款2.0TDCi雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出154kW（210PS），峰值扭矩達(dá)450Nm。混動(dòng)版本的車型由2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率達(dá)到138kW（187PS），百公里綜合油耗為4.2L，暫時(shí)僅將向歐洲地區(qū)開始銷售。

　　新車前瞻：柴油車離我們還有點(diǎn)距離，但混動(dòng)車離我們已經(jīng)很近了，中級(jí)車里，凱美瑞混動(dòng)早就在國內(nèi)開賣，雅閣混動(dòng)已確定2016年國產(chǎn)，或許不久我們就可以看到身邊的混動(dòng)蒙迪歐了。

● 國產(chǎn)新一代銳界

　　新車看點(diǎn)：升級(jí)為7座/2.7T雙渦輪霸道動(dòng)力

　　國產(chǎn)版銳界已確定將在5月正式上市，上市后，目前在售的進(jìn)口銳界將退出江湖。1月19日，長安福特還正式公布了新一代銳界的官方預(yù)售價(jià)，其中7座版預(yù)售價(jià)區(qū)間為28.58-43.68萬，而5座版則為25.88萬起。

國產(chǎn)銳界Titanium標(biāo)準(zhǔn)版

　　與海外車型一樣，國產(chǎn)銳界也有兩種不同風(fēng)格的外觀可選，分別是Titanium普通版和Sport運(yùn)動(dòng)版。Titanium普通版車型中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用亮色鍍鉻裝飾，底部保險(xiǎn)杠則為梯形設(shè)計(jì);Sport運(yùn)動(dòng)版車型則采用了啞光金屬格柵，底部保險(xiǎn)杠為類似六邊形的設(shè)計(jì)。碩大的六邊形中網(wǎng)及鋒利狹長的頭燈設(shè)計(jì)則是兩個(gè)版本所共享。

國產(chǎn)銳界Sport運(yùn)動(dòng)版

　　新一代銳界配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶有剎車輔助的碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)啟停輔助系統(tǒng)、盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)、前方180°探測(cè)影像系統(tǒng)、加強(qiáng)型停車輔助系統(tǒng)、可自動(dòng)加熱和通風(fēng)的前排座椅、可自動(dòng)加熱后排座椅、路面行駛軌跡保持系統(tǒng)等配置，使得駕駛者可以更加便捷的駕駛這款車型。

　　國產(chǎn)銳界在長安福特杭州工廠投產(chǎn)，有2.0T和2.7T兩款動(dòng)力可選。2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與新蒙迪歐同款，最大輸出功率為178kW(242PS)，峰值扭矩350Nm;2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。傳動(dòng)方面配備的都是6速SelectShift自動(dòng)變速箱。此外，2.0T車型可選兩驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，2.7T車型則標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車前瞻：雖然在新福克斯的引進(jìn)速度上慢了點(diǎn)，可是對(duì)國內(nèi)火爆的SUV市場(chǎng)，長安福特可是毫不含糊。第二代銳界在海外推出僅不到半年時(shí)間，全新國產(chǎn)銳界便已在國內(nèi)正式亮相，連預(yù)售價(jià)都已經(jīng)給好了。在國內(nèi)7座中型SUV市場(chǎng)長期被漢蘭達(dá)獨(dú)占一半的時(shí)候，第二代銳界既有強(qiáng)勁的動(dòng)力又有合理的售價(jià)，必將給漢蘭達(dá)強(qiáng)大的壓力，成為這一市場(chǎng)的黑馬。

● 全新撼路者

　　新車看點(diǎn)：皮卡底子的全新7座SUV，小溝小坑隨便來

　　福特全新7座SUV Everest定名為撼路者，實(shí)車已經(jīng)在2014廣州車展發(fā)布。福特撼路者將通過江鈴的渠道進(jìn)行銷售。據(jù)悉，江鈴福特撼路者預(yù)計(jì)將于2015年9月份前后正式上市，起售價(jià)或?yàn)?0萬左右。

　　這是福特撼路者(Everest)第三次進(jìn)化，第一代Everest和第二代Everest分別于2003年以及2006年推出。由于與福特Ranger皮卡采用相同平臺(tái)，七座設(shè)計(jì)和大尺寸的車身將帶來不錯(cuò)的內(nèi)部空間(第三代Everest軸距依舊維持在2850mm左右)。

　　這款福特撼路者與目前普遍偏向公路SUV不一樣，該車采用了采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在機(jī)械結(jié)構(gòu)上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的離地間隙和800mm的涉水深度，接近角和離去角分別為29.4°和25°，而縱向通過角為21°。前后懸掛都采用了螺旋彈簧，并且后懸掛還使用了配有瓦特連桿。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及3.2T DuratorqTDCi五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速自動(dòng)變速箱想；2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW(160PS)，最大扭矩為385Nm；3.2T五缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147kW(200PS),最大扭矩為470Nm。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.0L EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱；與兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　新車前瞻：既然已經(jīng)有了新一代銳界，可能有些人要對(duì)福特推出同樣為7座SUV的撼路者產(chǎn)生疑惑了，且聽我慢慢道來。

　　可能從體型上看，它和銳界還有些相似，但從本質(zhì)上來講，它們是沒有任何血緣關(guān)系的兩臺(tái)車。撼路者與福特Ranger皮卡采用相同平臺(tái)，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，是一款較為純粹的硬派SUV（如果再有兩把差速鎖就更硬了）。新一代銳界和蒙迪歐來自CD3平臺(tái)，而那是福特全球中級(jí)轎車平臺(tái)，銳界的取向更偏舒適性。簡單來說，想要7座大空間，長期在城市內(nèi)活動(dòng)，偶爾要跑高速，選銳界；如果需要經(jīng)常跑溝溝坎坎的爛路，撼路者是更好的選擇。

● 新款探險(xiǎn)者

　　新車看點(diǎn)：硬漢套上了晚禮服

　　新款福特探險(xiǎn)者此前已在洛杉磯車展上正式發(fā)布，除了外觀內(nèi)飾上的調(diào)整，新車在動(dòng)力上也有所升級(jí)，2015年內(nèi)或?qū)⒁�入國�?nèi)開售。

　　得益于其全新的蜂窩狀鍍鉻中網(wǎng)和新的燈組，第一眼看上去，你會(huì)覺得新款探險(xiǎn)者看上去要更加精致也更富科技感。而下部粗壯的前保險(xiǎn)杠和金屬護(hù)板又時(shí)刻提醒你不管外表多精致，他骨子里還是一肌肉硬漢。

　　作為改款車型，新車的側(cè)面線條變化不大。不過在車尾處，新款探險(xiǎn)者增加了下護(hù)板，其排氣也由圓形變?yōu)榉叫尾⒑拖伦o(hù)板融為一體。

　　和外觀相比，新車內(nèi)部的改變就更小了，僅對(duì)中控按鍵布局略微調(diào)整。黑色中控和實(shí)木搭配，走的依舊是成熟穩(wěn)重路線，而寬大的座椅和巨大的中控扶手一看就知道是出自老美之手。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款探險(xiǎn)者上的2.0T EcoBoost被新的2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)取代，這款同樣用在新款福特Mustang上的發(fā)動(dòng)機(jī)將至少提供201kW(273PS)的最大功率和406Nm的最大扭矩�，F(xiàn)款探險(xiǎn)者上搭載的3.5L V6和3.5T V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將在新車上沿用。

　　新車前瞻：乍一看，探險(xiǎn)者好像也和銳界、撼路者沒什么區(qū)別，但是仔細(xì)看看就會(huì)發(fā)現(xiàn)探險(xiǎn)者的身材其實(shí)是要比銳界大一圈兒的。探險(xiǎn)者定位要高于銳界，也是這三天車中唯一還未國產(chǎn)的車型，價(jià)格也會(huì)高上一截兒。和銳界相似，探險(xiǎn)者也是一款偏城市化的SUV，不過在空間和舒適性上都要優(yōu)于銳界，經(jīng)過此次精致的整形之后，外形將更有吸引力。

● 國產(chǎn)金牛座

　　新車看點(diǎn)：終于等來了大金牛/福特中大型車國產(chǎn)

　　新一代長安福特Taurus金牛座有望在杭州工廠投產(chǎn)，此前有國產(chǎn)版本的內(nèi)飾照片被國內(nèi)媒體曝光。現(xiàn)在又傳來消息，新車售價(jià)有望在30萬元起，最快將有望在2015年4月上海車展上發(fā)布。

福特金牛座海外版

　　福特金牛座定位在蒙迪歐之上，是一款中大型轎車，未來福特金牛座引入后將可以填補(bǔ)長安福特在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)空白。而從內(nèi)飾布局來看，長安福特金牛座跟國外版的內(nèi)飾還是有所區(qū)別。新車運(yùn)用四輻方向盤，還具備旋鈕式換擋桿以及電子手剎。

　　新一代金牛座與蒙迪歐同平臺(tái)，動(dòng)力方面也將使用蒙迪歐的GTDi200和GTDi240兩款高低功率的2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，旗艦車型可能還會(huì)搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車前瞻：或許是看到了別克林蔭大道在國內(nèi)的慘淡銷量，和德國人在中大型車市場(chǎng)火拼的場(chǎng)面不同，美國人對(duì)這一塊兒市場(chǎng)顯得謹(jǐn)慎的多。想來也是，一旦價(jià)格上探到30萬，金牛座將面臨異常大的競爭壓力。以目前的情況看，金牛座并沒有十分驚人的亮點(diǎn)，想要在國內(nèi)市場(chǎng)中殺出重圍或許難逃常年優(yōu)惠的命運(yùn)。

● 新一代Mustang 5.0L V8

　　新車看點(diǎn)：V8才是Mustang的圖騰

　　新一代福特Mustang的三款2.3T EcoBoost車型已于1月20日在國內(nèi)正式上市，而5.0L V8的Mustang GT車型將會(huì)在后續(xù)推出，此前公布Mustang GT的預(yù)售價(jià)為80萬。

　　外觀方面，雖然新車依然保留美式肌肉跑車元素，但與之前任何一代車型相比都有著顛覆性的改變：前進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款有了大幅度的修改，與Evos概念車有著不少的相同之處。還好像尾燈等標(biāo)志性特征還是得以保留，我們?nèi)阅芤谎壅J(rèn)出這就是Mustang。此外，新車將提供紅（兩種），橙、黃、銀、白、黑、棕、灰等10色的車身涂裝可選。

　　新一代的Mustang雖然有著更寬的車身，但卻擺脫了至少181kg的脂肪；如此一來，就代表了新一代Mustang的車重將低至1406kg，比老對(duì)手道奇Charger和雪佛蘭Camaro SS要輕了不少，當(dāng)年P(guān)ony Car所強(qiáng)調(diào)“輕便”的這一特點(diǎn)再次得以強(qiáng)調(diào)。而為了使得新一代Mustang減肥成功，該車將會(huì)比現(xiàn)款車型更小并且大量使用鋁合金等輕量化材料。再加上適度降低的車高，更低的重心將帶來更隨心所欲的操控。

　　新一代Mustang最大的變化卻不是這更加時(shí)尚的外觀，新車的后懸掛已經(jīng)由沿用多年的整體橋式徹底換成了流行的多連桿獨(dú)立懸架，這代表Mustang本性的設(shè)置將不會(huì)留存。熱衷于直線加速的玩家可能會(huì)為此感到不忿，但多連桿獨(dú)立后懸是否意味著紐北賽道上每圈耗時(shí)的大幅削減呢？我們期待福特給出答案。

　　動(dòng)力方面，新一代Mustang GT搭載的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出313kW（426PS）的最大功率，扭矩達(dá)到529Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)則會(huì)搭載6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，加上前置后驅(qū)帶后橋限滑差速器設(shè)定，原廠車漂移不是夢(mèng)。不過據(jù)悉進(jìn)入到國內(nèi)的車型將不會(huì)提供血肉碰撞的手動(dòng)變速箱，算是唯一的遺憾。

　　新車前瞻：不止一次聽人說起，只有V8的野馬才是真正的野馬�？纯疵绹�人對(duì)肌肉車的定義，4缸車肯定不談，但即使是V8的也不能都全都算肌肉車，只有狂暴如Camaro SS、Challenger SRT8和Mustang Shelby之流才有資格自稱肌肉，其它全都只能是pony car。雖然現(xiàn)在的2.3T動(dòng)力日常使用甚至是偶爾激烈駕駛都以足夠，但不論如何V8才是Mustang的靈魂，雖然會(huì)晚一點(diǎn)才來，但它值得等待。

● 國產(chǎn)新一代KA/KA+

　　新車看點(diǎn)：入門小車，價(jià)格更親民

　　國內(nèi)媒體日前已經(jīng)曝光過新一代福特KA+車型在國內(nèi)的申報(bào)圖，預(yù)示著該車或許不久就可能會(huì)在中國市場(chǎng)推出。早前福特汽車就在國內(nèi)注冊(cè)了“嘉逸達(dá)”商標(biāo)名稱，或許它就是新一代KA+國產(chǎn)后的中文名字。

福特KA/KA+

　　作為福特一款入門車型，目前主要在南美和印度市場(chǎng)銷售，其定位要低于福特嘉年華。此前，該車已在巴西市場(chǎng)率先上市，若引入國產(chǎn)，將成為福特在國內(nèi)的新入門小車。

　　新一代福特KA分為兩廂和三廂兩種版本車型，而三廂版以KA+的命名來進(jìn)行區(qū)分。其實(shí)三廂版的車型就是根據(jù)Figo概念車打造而來的。當(dāng)然已經(jīng)成為福特標(biāo)志的“馬丁”前臉也出現(xiàn)在海外版的新一代車型中。

　　海外版的新一代KA不再采用菲亞特500的平臺(tái)新一代KA車身尺寸加碼，內(nèi)部空間也隨之增加。目前官方并未公布新車的詳情，但預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一款1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 62.5kW（85PS），與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

　　新車前瞻：一款定位比嘉年華還要低的小車，不用談就知道這貨將是跑量的一把好手。不過，畢竟中國市場(chǎng)不比南美和印度市場(chǎng)，國產(chǎn)車雖然在中型車以上的實(shí)車幾乎完敗，但是想要在微型車市場(chǎng)從國產(chǎn)廠商嘴里搶下一塊肉也并不是容易的事兒，就價(jià)格區(qū)間而言，KA/KA+面臨的壓力并不小。

● 全新一代福特S-MAX

　　新車看點(diǎn)：福特在華銷售的唯一MPV換代

　　新一代福特S-MAX已經(jīng)在去年的巴黎車展上發(fā)布，新車設(shè)計(jì)緊隨福特最新家族特征，相比老款更為前衛(wèi)，新車有望在年內(nèi)完成國產(chǎn)。

　　福特S-MAX采用了福特家族的“馬丁”前臉設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)來源于S-MAX概念車，從官圖可以發(fā)現(xiàn)這款7座車型擁有眾多新福克斯以及嘉年華的特征。新車前大燈集成了LED日間行車燈，車身的線條非常豐富，尾部同樣采用了LED光源，設(shè)計(jì)感出色。

　　新一代S-MAX采用了與前代車型一樣的普通開啟后門方式，為7座設(shè)計(jì)，新車同樣搭配全景天窗以及前排加熱通風(fēng)座椅，以及增加了后排側(cè)氣簾。內(nèi)飾部分，新車設(shè)計(jì)以黑色為主，但在空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤、換擋桿周圍等都有鍍鉻裝飾，整體氛圍很簡潔。

　　動(dòng)力部分，新車配備兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三種調(diào)校的2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW（160PS）；2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW（241PS），而三種不同調(diào)校的2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率則分別為80kW（109PS）、110kW（150PS）以及132kW（180PS），傳動(dòng)方面搭配6速手動(dòng)或雙離合變速箱。

　　新車前瞻：福特唯一引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售的MPV，無奈對(duì)手太過強(qiáng)大，此前一直銷量平平。雖然此次完成了動(dòng)力升級(jí)并換上了一副更加時(shí)尚的臉，不過國內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)MPV的需求還是以商務(wù)用途為主，成熟穩(wěn)重才是他們的訴求，馬丁臉并不能為S-MAX的競爭力加上太多分。

　　全文總結(jié)：從2015年福特的布局來看，可以發(fā)現(xiàn)福特的野心絕不在小，算上趕上2014年尾巴發(fā)布的福睿斯，福特將在中國市場(chǎng)推出此前從未有過的5臺(tái)車型。這5臺(tái)全新的車型將涵蓋微型車、緊湊型車、中大型車、運(yùn)動(dòng)型跑車和SUV，福特在中國的產(chǎn)品將幾乎完成全方位的覆蓋。而此前已經(jīng)在國內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的車型又紛紛推出新款或是換代，福特今年推出的新車足以在國內(nèi)汽車市場(chǎng)完成一次地毯式轟炸。

　　即使不算上去年引入的林肯品牌，福特近期的步伐都能算得上是飛奔。從消費(fèi)者的角度看，能有更多的產(chǎn)品選擇固然是好事；從企業(yè)角度，如果采取車海戰(zhàn)略就能獲得更多的份額也是喜聞樂見的事兒。不過筆者此時(shí)又想起一個(gè)冷笑話，步子大了，就容易扯到那什么。當(dāng)然現(xiàn)在也不能妄下結(jié)論，會(huì)不會(huì)扯到，只有年底見分曉了。