國產(chǎn)GLA領(lǐng)銜 奔馳/smart入華新車前瞻

● 奔馳C450 AMG

　　新車看點(diǎn)：這回的AMG可不止是外觀的升級了

　　奔馳C450 AMG在年初的2015北美車展首發(fā)。這款車型預(yù)計國產(chǎn)無望了，但也不大可能會缺席中國市場，年內(nèi)進(jìn)口上市比較接近現(xiàn)實(shí)。

　　C450 AMG雖然帶有AMG這三個字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產(chǎn)品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。與普通的AMG運(yùn)動套件僅是外觀看上去很運(yùn)動不一樣，AMG Sports系列車型還會升級發(fā)動機(jī)，底盤和剎車也會更加運(yùn)動化。其相對應(yīng)的競品應(yīng)該是奧迪S4和3系M performance(F30這一代至今未推出)。

　　C450 AMG有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運(yùn)動套件不同，既然車型名字里頭有“AMG”的后綴，那么動力性能方面肯定不會吝嗇。雖然AMG的烙印并沒有出現(xiàn)在方向盤上面，但也換成了運(yùn)動型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　動力方面，C450 AMG SPORT搭載來自C400的升級版3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)270kW（367PS），最大扭矩為517Nm，并有四驅(qū)系統(tǒng)可選。這數(shù)字僅比C400提升了25kW(34PS)，跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。

新車前瞻：

　　喜歡C級但買不起新一代AMG C63又嫌棄國產(chǎn)C級的長軸距和動力不夠，C450 AMG就是這類人不二之選。

● 奔馳C級旅行車

　　新車看點(diǎn)：預(yù)計依舊無望國產(chǎn)，年內(nèi)進(jìn)口

　　新一代C級Estate旅行車在海外上市比國產(chǎn)C級長軸距版在國內(nèi)上市的時間都要早。旅行車在國內(nèi)的受歡迎程度依然不高，這一代的C級旅行車應(yīng)該照舊是以進(jìn)口方式引進(jìn)。

　　新一代C級旅行車的車頭部分與現(xiàn)款C級一模一樣，同樣有“奔馳經(jīng)典立標(biāo)”和“大尺寸品牌LOGO”兩種不同風(fēng)格的前臉可選。而C級旅行車外觀方面最吸引人的地方莫過于其不同于轎車版的流暢車身設(shè)計和優(yōu)雅的臀部曲線。

　　車身尺寸方面，該車長度為4702mm，軸距為2840mm。常規(guī)狀態(tài)下新車的行李廂空間為490L，在后排座椅放倒后其擁有1510L的空間。此外，該車后排座椅也可實(shí)現(xiàn)4:2:4分離式折疊。

　　內(nèi)飾方面，新一代C級旅行版同樣采用了與C級相同的設(shè)計，中控臺設(shè)計簡約且時尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內(nèi)增添了運(yùn)動氛圍。

　　動力方面C級旅行車將與新一代C級共用動力總成，引進(jìn)國內(nèi)的車型預(yù)計只有C200 Estate和C260 Estate

新車前瞻：

　　旅行車在國內(nèi)依然不怎么收歡迎，這對于像編者一樣熱愛旅行車的粉絲來說簡直是欲哭無淚，唯有富豪愿意多花好幾萬買一臺進(jìn)口旅行車，這都是任性的真愛。希望真愛奔馳C級旅行車的金主們的錢包都足以讓他們對這款車堅貞不渝。

● 奔馳C級Coupe

　　新車看點(diǎn)：盡情耍帥

　　據(jù)海外媒體報道，全新奔馳C級Coupe將于2015法蘭克福正式亮相，并隨后11月正式向用戶交付。

奔馳C級Coupe效果圖

　　奔馳C級Coupe版本更像是縮小的S級Coupe，相比四門版本的車型，Coupe版顯然更能襯托出這種線條美。當(dāng)然，雙門版車型的大部分設(shè)計還是與已經(jīng)上市的C級相似，搭配了全LED大燈以及運(yùn)動版風(fēng)格的外形包裝。新車長度大概在4690mm左右，并且比轎車版略寬、略低。

國產(chǎn)奔馳C級長軸距版

　　動力方面，全新C級Coupe與C級轎車動力相同，汽油機(jī)方面，會有C200 Coupe、C260 Coupe、C300 Coupe、C400 Coupe、C450 AMG Coupe和AMG C63 Coupe等。

新車前瞻：

　　全新C級Coupe會進(jìn)一步豐富C級產(chǎn)品線，與奧迪A5、寶馬4系直接競爭。相比于C級轎車，C級Coupe并非是走量產(chǎn)品，更多的作用是為追求個性化的消費(fèi)者提供選擇。