國(guó)產(chǎn)GLA領(lǐng)銜 奔馳/smart入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奔馳前幾年活得并不如意，丟掉了全球銷量第一豪華品牌的寶座，被寶馬奧迪這些后輩趕超，在中國(guó)更是連奧迪一半的銷量都不到。奔馳也終于意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重，開(kāi)始了反擊。新一代S級(jí)可以說(shuō)就是奔馳反擊的號(hào)角，隨后C級(jí)也推出換代，AMG成為獨(dú)立子品牌、邁巴赫也以獨(dú)立子品牌的方式重生，一系列大招放出來(lái)后，2014年奔馳銷量增漲了差不多30%，大幅領(lǐng)先于奧迪和寶馬。那么本文就來(lái)看看奔馳今年還有哪些大招？

● 北京奔馳GLA

　　新車看點(diǎn)：Q3、X1互擼多年快換代了終于盼到GLA國(guó)產(chǎn)。

　　北京奔馳GLA將在年內(nèi)推出，新車有望在上海車展亮相，隨后可能于5月上市。早前，國(guó)產(chǎn)GLA220車型信息已經(jīng)在工信部網(wǎng)站流出。（本文配圖為進(jìn)口GLA）

　　梅賽德斯-奔馳GLA(X156)基于MFA平臺(tái)打造，同平臺(tái)的還有CLA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)。MFA平臺(tái)為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，但同時(shí)也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對(duì)于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

　　無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級(jí)影子，不過(guò)諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。

　　根據(jù)此前消息，國(guó)產(chǎn)GLA的車身尺寸為4431/1804/1532mm，軸距2699mm，新車軸距并未增加，車身高度增加49mm，這個(gè)數(shù)值有可能是申報(bào)程序中把行李架高度也算在其中，也有可能是國(guó)產(chǎn)車型的底盤有抬升（只是抬升49mm有點(diǎn)不太可能）。

　　國(guó)產(chǎn)GLA220搭載與C200L同款的2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩300Nm，傳動(dòng)匹配7擋雙離合變速箱，可選4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合油耗為7.2L/100km。除了GLA220，北京奔馳還將會(huì)推出搭載2.0T引擎的GLA260和搭載1.6T引擎的GLA200。

新車前瞻：

　　GLA算是ABB三巨頭最遲到的一位了。念及奔馳如今在國(guó)內(nèi)的狀況，真不覺(jué)得GLA能有何資本居然敢晚了差不多一年半才國(guó)產(chǎn)推出。畢竟還是奔馳，后來(lái)居上應(yīng)該不是問(wèn)題，但說(shuō)到要GLA逆轉(zhuǎn)局勢(shì)超過(guò)Q3、X1這二位在這個(gè)入門級(jí)豪華SUV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的老手，難度就大了。

● 北京奔馳C300L等

　　新車看點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)C級(jí)陣容進(jìn)一步擴(kuò)大

　　北京奔馳新一代C級(jí)目前僅有C180L、C200L、C260L三款動(dòng)力的車型，略顯單薄。動(dòng)力稍微高階一點(diǎn)的C300L已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)路試，預(yù)計(jì)將在2015上半年上市。此外，北京奔馳年內(nèi)還有可能會(huì)陸續(xù)推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版的C級(jí)和配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的C級(jí)車型。

國(guó)產(chǎn)C300L

　　C300L外觀與C260L保持一致，除了普通版之外還會(huì)有運(yùn)動(dòng)版。暴露身份的是車尾左側(cè)的“C 300 L”的尾標(biāo)。內(nèi)飾方面同樣差別不大，但配置應(yīng)該會(huì)更豐富。

國(guó)產(chǎn)C300

 　　新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的三圍尺寸分別為4714/1810/1442mm，軸距2840mm。相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)售長(zhǎng)軸版，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車長(zhǎng)縮短69mm，軸距縮短80mm�？磻T了長(zhǎng)軸版的C級(jí)之后，不知道國(guó)人還能不能看習(xí)慣后排沒(méi)有加長(zhǎng)的C級(jí)。

國(guó)產(chǎn)C200 4MATIC

　　根據(jù)海外C300車型，即將在國(guó)內(nèi)上市的國(guó)產(chǎn)C300L搭載的應(yīng)該是高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW(238PS)，峰值扭矩370Nm。傳動(dòng)方面依舊采用奔馳自家的7G-TRONIC PLUS變速器。

　　另外新一代C級(jí)的汽油引擎車型其實(shí)還有搭載3.0T引擎的C400和C450 AMG，這兩款車是否會(huì)國(guó)產(chǎn)目前未知。

新車前瞻：

　　北京奔馳進(jìn)一步豐富國(guó)產(chǎn)C級(jí)陣營(yíng)，推出高階動(dòng)力車型，四驅(qū)車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型等，未來(lái)還將會(huì)推出混動(dòng)車型。只是C260L的售價(jià)已經(jīng)接近50萬(wàn)大關(guān)，這些高階動(dòng)力或者裝備四驅(qū)系統(tǒng)的車型售價(jià)只會(huì)更高，要考驗(yàn)看諸位任性的金主有多喜歡C級(jí)這車了。

● 奔馳C450 AMG

　　新車看點(diǎn)：這回的AMG可不止是外觀的升級(jí)了

　　奔馳C450 AMG在年初的2015北美車展首發(fā)。這款車型預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)無(wú)望了，但也不大可能會(huì)缺席中國(guó)市場(chǎng)，年內(nèi)進(jìn)口上市比較接近現(xiàn)實(shí)。

　　C450 AMG雖然帶有AMG這三個(gè)字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產(chǎn)品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。與普通的AMG運(yùn)動(dòng)套件僅是外觀看上去很運(yùn)動(dòng)不一樣，AMG Sports系列車型還會(huì)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和剎車也會(huì)更加運(yùn)動(dòng)化。其相對(duì)應(yīng)的競(jìng)品應(yīng)該是奧迪S4和3系M performance(F30這一代至今未推出)。

　　C450 AMG有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運(yùn)動(dòng)套件不同，既然車型名字里頭有“AMG”的后綴，那么動(dòng)力性能方面肯定不會(huì)吝嗇。雖然AMG的烙印并沒(méi)有出現(xiàn)在方向盤上面，但也換成了運(yùn)動(dòng)型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　動(dòng)力方面，C450 AMG SPORT搭載來(lái)自C400的升級(jí)版3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)270kW（367PS），最大扭矩為517Nm，并有四驅(qū)系統(tǒng)可選。這數(shù)字僅比C400提升了25kW(34PS)，跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。

新車前瞻：

　　喜歡C級(jí)但買不起新一代AMG C63又嫌棄國(guó)產(chǎn)C級(jí)的長(zhǎng)軸距和動(dòng)力不夠，C450 AMG就是這類人不二之選。

● 奔馳C級(jí)旅行車

　　新車看點(diǎn)：預(yù)計(jì)依舊無(wú)望國(guó)產(chǎn)，年內(nèi)進(jìn)口

　　新一代C級(jí)Estate旅行車在海外上市比國(guó)產(chǎn)C級(jí)長(zhǎng)軸距版在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間都要早。旅行車在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度依然不高，這一代的C級(jí)旅行車應(yīng)該照舊是以進(jìn)口方式引進(jìn)。

　　新一代C級(jí)旅行車的車頭部分與現(xiàn)款C級(jí)一模一樣，同樣有“奔馳經(jīng)典立標(biāo)”和“大尺寸品牌LOGO”兩種不同風(fēng)格的前臉可選。而C級(jí)旅行車外觀方面最吸引人的地方莫過(guò)于其不同于轎車版的流暢車身設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的臀部曲線。

　　車身尺寸方面，該車長(zhǎng)度為4702mm，軸距為2840mm。常規(guī)狀態(tài)下新車的行李廂空間為490L，在后排座椅放倒后其擁有1510L的空間。此外，該車后排座椅也可實(shí)現(xiàn)4:2:4分離式折疊。

　　內(nèi)飾方面，新一代C級(jí)旅行版同樣采用了與C級(jí)相同的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且時(shí)尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級(jí)普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內(nèi)增添了運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　動(dòng)力方面C級(jí)旅行車將與新一代C級(jí)共用動(dòng)力總成，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型預(yù)計(jì)只有C200 Estate和C260 Estate

新車前瞻：

　　旅行車在國(guó)內(nèi)依然不怎么收歡迎，這對(duì)于像編者一樣熱愛(ài)旅行車的粉絲來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是欲哭無(wú)淚，唯有富豪愿意多花好幾萬(wàn)買一臺(tái)進(jìn)口旅行車，這都是任性的真愛(ài)。希望真愛(ài)奔馳C級(jí)旅行車的金主們的錢包都足以讓他們對(duì)這款車堅(jiān)貞不渝。

● 奔馳C級(jí)Coupe

　　新車看點(diǎn)：盡情耍帥

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，全新奔馳C級(jí)Coupe將于2015法蘭克福正式亮相，并隨后11月正式向用戶交付。

奔馳C級(jí)Coupe效果圖

　　奔馳C級(jí)Coupe版本更像是縮小的S級(jí)Coupe，相比四門版本的車型，Coupe版顯然更能襯托出這種線條美。當(dāng)然，雙門版車型的大部分設(shè)計(jì)還是與已經(jīng)上市的C級(jí)相似，搭配了全LED大燈以及運(yùn)動(dòng)版風(fēng)格的外形包裝。新車長(zhǎng)度大概在4690mm左右，并且比轎車版略寬、略低。

國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版

　　動(dòng)力方面，全新C級(jí)Coupe與C級(jí)轎車動(dòng)力相同，汽油機(jī)方面，會(huì)有C200 Coupe、C260 Coupe、C300 Coupe、C400 Coupe、C450 AMG Coupe和AMG C63 Coupe等。

新車前瞻：

　　全新C級(jí)Coupe會(huì)進(jìn)一步豐富C級(jí)產(chǎn)品線，與奧迪A5、寶馬4系直接競(jìng)爭(zhēng)。相比于C級(jí)轎車，C級(jí)Coupe并非是走量產(chǎn)品，更多的作用是為追求個(gè)性化的消費(fèi)者提供選擇。

● 奔馳CLA Shooting Brake

　　新車看點(diǎn)：緊湊級(jí)的獵裝車，逼格不減。

　　奔馳CLA Shooting Brake在CLA發(fā)布兩年之后終于降世，新車預(yù)計(jì)將在2015年內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)。此外，CLA推出了一款OrangeArt Edition的特別版車型。

　　CLA Shooting Brake的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，不過(guò)車尾自有一番新天地，身后的大美臀讓本來(lái)就已經(jīng)夠性感的CLA變得更加惹火。

　　作為定位低一級(jí)的車型，官圖中，CLA Shooting Brake行李箱內(nèi)并未出現(xiàn)CLS Shooting Brake上的designo豪華木質(zhì)行李箱底板，不過(guò)不排除該車后期可選裝。

　　CLA Shooting Brake和CLA轎跑共用動(dòng)力總成，有1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)共3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

新車前瞻：

　　奔馳CLA作為入門豪華四門轎跑小鮮肉在同級(jí)別中獨(dú)樹一幟，根本找不到競(jìng)品，在國(guó)內(nèi)也是受到了意想不到的熱捧。CLA Shooting Brake作為衍生車型來(lái)說(shuō)，比CLA四門轎跑更具個(gè)性，定價(jià)也只會(huì)更加任性。

● 奔馳新款A(yù)級(jí)

　　新車看點(diǎn)：B級(jí)改款，A級(jí)跟上。

　　在奔馳B級(jí)推出中期改款之后，同平臺(tái)的好兄弟A級(jí)也毫無(wú)意外地跟上。新款A(yù)級(jí)將在年中發(fā)布。這種小車的引進(jìn)奔馳也不含糊，年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市不是問(wèn)題。

　　新款A(yù)級(jí)的改動(dòng)僅限于在外觀方面做一定的整容，新車將會(huì)在前臉以及尾部方面有一定的改動(dòng)。而輪圈有望增加新樣式的選擇。新車大致方向就是把A級(jí)改得更具小鋼炮的氣質(zhì)。

　　動(dòng)力方面不在新款A(yù)級(jí)的改進(jìn)范圍之內(nèi)，未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的依然是搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A180、搭載2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A200、搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A260三款車型。

新車前瞻：

　　新款A(yù)級(jí)主要是外觀方面的改動(dòng)，新車造型將更加運(yùn)動(dòng)。未來(lái)新車進(jìn)口國(guó)內(nèi)后，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)維持不變。

● 奔馳SLC

　　新車看點(diǎn)：奔馳入門跑車改款，勢(shì)在必型

　　新款奔馳SLC測(cè)試車已經(jīng)多次被外媒曝光，新車有望于第二季度正式發(fā)布。（注：按奔馳最新命名規(guī)則，SLK將改名為SLC，此次曝光的SLC其實(shí)是第三代SLK的中期改款車型）

　　現(xiàn)款奔馳SLK是SLK系列的第三代車型，最早于2011日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，此次改款除了外觀、內(nèi)飾上有變化外，動(dòng)力和名稱都將有所調(diào)整，可謂是最徹底的一次改款。

　　雖然外觀變化較小，但頂級(jí)版的AMG SLC55車型極有可能換裝全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。新車有望將搭載AMG GT和新一代AMG C63上那臺(tái)4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以取代現(xiàn)有的5.5L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車前瞻：

　　提到雙門硬頂敞篷跑車，總是繞不開(kāi)奔馳的SLK與Z4，這兩款車都是那種大老遠(yuǎn)就能晃著人眼的那種，絲毫也不會(huì)跟低調(diào)沾上邊。Z4換代沒(méi)影，這邊SLC還在積極改款，看來(lái)寶馬不打算和SLC玩兒下去了。

● 奔馳GLE Coupe

　　新車看點(diǎn)：寶馬X6寂寞了那么多年，希望奔馳GLE的到來(lái)能給到它一絲安慰

　　據(jù)悉，全新奔馳GLE Coupe(C292)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)路試。奔馳GLE400 Coupe、GLE450 AMG Coupe和AMG GLE63同時(shí)在2015北美車展首發(fā)，這三款車有望也同時(shí)亮相4月的上海車展。

　　GLE Coupe采用奔馳全新的SUV家族設(shè)計(jì)前臉。前大燈為家族式的全LED大燈，視覺(jué)效果一流。側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)是GLE Coupe的精華所在，也是其引人注目的焦點(diǎn)。車尾的設(shè)計(jì)和S級(jí)Coupe有幾分相像。

　　內(nèi)飾方面，未來(lái)的GLE也是用這一套內(nèi)飾了。懸浮式中控屏幕、帶手寫功能的COMAND系統(tǒng)、懷擋等這些已經(jīng)是現(xiàn)在奔馳新車型的家族式標(biāo)配。貫穿整個(gè)中控的木紋飾板格調(diào)十足。

GLE450 AMG Coupe

　　GLE450 AMG Coupe雖然帶有AMG這三個(gè)字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產(chǎn)品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是剛發(fā)布不久的X6 M performance。

　　GLE450 AMG Coupe有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運(yùn)動(dòng)套件不同，既然車型名字里頭有“AMG”的后綴，那么動(dòng)力性能方面肯定不會(huì)吝嗇。所以排氣管也自然從GLE400 Coupe的雙邊共雙出變?yōu)殡p邊共四出。

　　內(nèi)飾方面變化主要是把GLE400 Coupe中控的木紋飾板改為碳纖維，車內(nèi)的殺氣指數(shù)頓時(shí)上升好幾個(gè)級(jí)別。更重要的是，雖然AMG的烙印并沒(méi)有出現(xiàn)在方向盤上面，但也換成了運(yùn)動(dòng)型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　GLE450 AMG Coupe雖然依然搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)AMG部門的調(diào)校，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面還是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

新車前瞻：

　　奔馳GLE Coupe將進(jìn)一步豐富奔馳的SUV陣容。配置方面看，該車采用了奔馳最先進(jìn)的科技配置，而動(dòng)力方面不僅擁有常規(guī)動(dòng)力可選，還提供了AMG Sport系列以及AMG版本車型，足以看出奔馳在這款車型上的用心。寶馬X6的實(shí)力不容小視，不知GLE Coupe能否上演后來(lái)者居上的橋段？

● 奔馳GLE

　　新車看點(diǎn)：GLE Coupe把屁股收回去就是GLE了。

　　現(xiàn)款第三代M級(jí)(W166)在2011法蘭克福車展發(fā)布，中期改款車型將更名為GLE，并早已經(jīng)開(kāi)始路試。奔馳GLE將在年內(nèi)發(fā)布，隨后進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售。

　　新款奔馳M級(jí)路試時(shí)厚重的偽裝終于褪去一層，這同時(shí)也意味著這車離正式發(fā)布不遠(yuǎn)了。奔馳M級(jí)采用全新的保險(xiǎn)杠和雙橫輻式前進(jìn)氣格柵，但其側(cè)面顯然還是與現(xiàn)款M級(jí)一樣。頭燈方面可能會(huì)采用新的家族式全LED大燈設(shè)計(jì)，尾燈則不會(huì)改變。

　　內(nèi)飾部分清晰可見(jiàn)，方向盤從四輻改成三輻式方向盤，中控屏幕也改為獨(dú)立懸浮式觸摸屏設(shè)計(jì)。此外，新款M級(jí)也會(huì)采用新一代Comand車載系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)不會(huì)有改變，GLE320搭載標(biāo)準(zhǔn)功率版3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；GLE400搭載高功率版的3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。4.7T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒉辉倥鋫湓贕LE上，作為補(bǔ)償，GLE將推出搭載高功率版3.0T V6雙渦輪增壓的GLE450 AMG車型。

新車前瞻：

　　想必大家都可以看出，即將發(fā)布的GLE源自已經(jīng)發(fā)布了的GLE Coupe。面對(duì)已經(jīng)換代的寶馬X5和奧迪Q7，奔馳GLE不出現(xiàn)款M級(jí)怕是招架不住啊。

● 奔馳GLS

　　新車看點(diǎn)：大塊頭硬漢改款，新裝加身。

　　外媒已經(jīng)多次曝光了奔馳GLS(X166)的測(cè)試車照片，根據(jù)奔馳新命名規(guī)則，第二代GL級(jí)的中期改款開(kāi)始將更名為GLS。此前官方已經(jīng)確認(rèn)新車將在2015年內(nèi)發(fā)布，外媒猜測(cè)發(fā)布時(shí)間極有可能在9月份的法蘭克福車展期間。

　　新款GLS雖然整體造型基本不變，但該升級(jí)的地方也不含糊，從新一代S級(jí)開(kāi)始，奔馳開(kāi)始為后續(xù)推出的新車配備LED大燈，改款的GLS也正好趕上趟兒，換上了全新的LED大燈，而LED燈帶則繼續(xù)保留。除了燈組的升級(jí)外，新車的進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋造型也有所調(diào)整。

　　雖然此次并未有內(nèi)飾的曝光，但是乘著S級(jí)換代的東風(fēng)，預(yù)計(jì)新款GLS將參照新S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大幅升級(jí)。據(jù)悉，此次中期改款車型還將推出GLS400車型以取代先有的GLS350，新車將搭載升級(jí)過(guò)后的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。其它車型預(yù)計(jì)動(dòng)力將不會(huì)發(fā)生變化。

　　在推出梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)之后，號(hào)稱能越野的S級(jí)——GLS也極有可能將推出邁巴赫GLS，作為更高一層次的車型，邁巴赫GLS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將從英菲尼迪QX56、路虎攬勝之流上升到賓利SUV。

新車前瞻：

　　ABB三巨頭全尺寸豪華SUV就只有奔馳GL級(jí)在玩，樂(lè)趣少了很多。這一代GL級(jí)在2012年才發(fā)布，底盤動(dòng)力方面的變化不會(huì)有太多，外觀和內(nèi)飾則會(huì)更上全新的家族風(fēng)格，配置方面也會(huì)有所升級(jí)。

● AMG GT

　　新車看點(diǎn)：911 Turbo這回是真遇上對(duì)手了。

　　奔馳旗下的全新超跑AMG GT已經(jīng)在2014巴黎車展亮相，新車將于今年3月份在海外市場(chǎng)正式開(kāi)賣，其起售價(jià)為115430歐元（折合人民幣94.7萬(wàn)元）。近日，AMG GT S現(xiàn)身成都三環(huán)路試，新車有望在4月的上海車展正式亮相。

（諜照來(lái)自新浪微博ID：_不知道先森）

　　AMG GT與SLS AMG相比車尺寸更小，并更加輕量化，是一款全新的產(chǎn)品。AMG GT的長(zhǎng)寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術(shù)，整車重量為1540/1570kg。

　　外觀方面，AMG GT最大的特征是沒(méi)有采用SLS AMG上拉風(fēng)的鷗翼式車門，而采用了普通的開(kāi)啟方式。這款車采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前中置的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與流線型車身營(yíng)造出了非常動(dòng)感的造型，并不十分犀利的LED大燈以及星空中網(wǎng)是低矮的車頭主要組成部分，但效果并不驚艷。

　　AMG GT的尾部設(shè)計(jì)同樣非常簡(jiǎn)約，造型扁平的LED尾燈與SLS AMG略為相像，采用了18顆LED組成。尾部碩大的雙出型排氣設(shè)置則是高性能跑車的代表設(shè)計(jì)，另外新車采用了可變式尾翼設(shè)計(jì)。輪胎方面，新車裝備19寸鋁合金輪圈，并可以升級(jí)至20寸，剎車采用前390mm/后420mm剎車盤并可以升級(jí)到尺寸更大的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車換上了全新的AMG三幅平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，由真皮和Alcantara兩種材質(zhì)包裹；儀表盤為炮筒式設(shè)計(jì)，中間帶有一塊行車電腦顯示屏；中控部分設(shè)計(jì)則顯得相當(dāng)簡(jiǎn)潔，最上面為一塊帶多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏，中間則并排擺了四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，氣場(chǎng)十足。

　　AMG GT配備了最新的帶有手寫板等功能的COMAND信息控制系統(tǒng)，并配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助、倒車攝像頭、車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)等科技配置。中控臺(tái)懸浮的8.4寸或7寸顯示器可以顯示豐富的功能信息。

 　　動(dòng)力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并將提供高低功率兩個(gè)版本：基礎(chǔ)型的AMG GT輸出功率為340kW(462PS)峰值扭矩為600Nm，搭配機(jī)械式后橋差速器；高功版的AMG GT-S則擁有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配電子式后橋差速器。性能方面，AMG GT的最高時(shí)速為304km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒，而AMG GT-S最高時(shí)速達(dá)312km/h，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

新車前瞻：

　　奔馳放棄了高大上的頂級(jí)超跑，轉(zhuǎn)戰(zhàn)入門級(jí)這個(gè)領(lǐng)域。但這個(gè)地方長(zhǎng)久都是911的天下幾乎無(wú)車能破，AMG GT VS 911 Turbo是車迷萬(wàn)眾期待的大片兒。

● AMG C63

　　新車看點(diǎn)：棄自吸，愛(ài)渦輪，全新4.0T V8雙渦輪增壓引擎。

　　新一代AMG C63將于今年底進(jìn)口入華銷售。新一代AMG C63換裝了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代前作的6.2L V8自然吸氣機(jī)型，車系命名依然沿用C63。

　　全新AMG C63全身遍布各種運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營(yíng)造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　新一代AMG C63換裝了M177系列AMG引擎，有高低功率版本可選，其中高功率版稱為AMG C63 SAMG C63 S外觀上基本和AMG C63保持一致，但換裝了更加運(yùn)動(dòng)的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級(jí)到19寸。

　　AMG C63還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤。0-100km/h加速時(shí)間方面，AMG C63為4.2s，AMG C63 S為4.1s。

新車前瞻：

　　M3傳統(tǒng)的L6被雙渦輪挾持，C63的雖然依舊保留了“63”的名號(hào)，但V8引擎也從自吸變成了雙渦輪。在排量被限制后，廠家為了應(yīng)付各類環(huán)保法規(guī)，不得不都紛紛為自家的性能車引擎裝上了渦輪。雖然說(shuō)新C63引擎比M3多了兩個(gè)缸，但這并不意味這M3就遜色多少。全新C63是否能超越M3這個(gè)多年的老對(duì)手拭目以待。

● AMG GLE63 Coupe

　　AMG GLE63 Coupe前臉采用AMG車型慣用的雙刃型格柵，保險(xiǎn)杠部位巨大的進(jìn)氣格柵也暴漏了其身份。另外，尾部不出意外的采用四出方形排氣管。

　　內(nèi)飾方面，自然這款車是繼承AMG出品的所有特點(diǎn)，在原車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了更為運(yùn)動(dòng)化的包裝。平底方向盤、Nappa真皮運(yùn)動(dòng)座椅仿碳纖維表盤均為運(yùn)動(dòng)性能表征。此外，車款配備了加熱/通風(fēng)前排座椅、碳纖維裝飾、不銹鋼踏板，AMG品牌腳墊以及哈曼·卡頓音響系統(tǒng)。

　　AMG GLE63 Coupe搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，傳動(dòng)搭配7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，0-100km/h僅需4.3s，可謂是SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)。這下無(wú)論是X6還是X6 M都不會(huì)寂寞了。

新車前瞻：

　　AMG GLE63 Coupe顯然就是奔著寶馬X6 M來(lái)的，以國(guó)人對(duì)SUV的熱愛(ài)，這種重口味高性能跨界SUV不愁沒(méi)人欣賞。而且大家都樂(lè)于看AMG GLE63 Coupe和X6 M干架呢。

● CLA45 AMG Shooting Brake

　　奔馳CLA45 Shooting Brake與普通版CLA Shooting Brake同時(shí)發(fā)布。當(dāng)然，這并不是一臺(tái)常規(guī)的旅行車，或者由轎車衍生出來(lái)的旅行版。車名中的“AMG”已經(jīng)暗示了它的不同——在保留CLA迷人外觀的同時(shí)，CLA45 AMG獵裝車將在性能與空間實(shí)用性方面更進(jìn)一步。

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網(wǎng)換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側(cè)裙、前進(jìn)氣口上方和后保險(xiǎn)杠下方都增加了碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　車身內(nèi)部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質(zhì)的踏板、AMG專屬換擋桿……無(wú)處不在提醒你這可是一臺(tái)會(huì)噴火的AMG。不過(guò)，當(dāng)雙手觸及alcantara材質(zhì)和真皮結(jié)合三幅平底式方向盤的瞬間，它會(huì)告訴你一切盡在掌控之中。

　　動(dòng)力方面，CLA45 AMG Shooting Brake采用了AMG調(diào)整過(guò)的2.0升四缸渦輪增壓引擎，可以在4.7秒內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速更是達(dá)到250km/h。這對(duì)一臺(tái)整備質(zhì)量不輕的旅行車而言非�？捎^。與這具最大功率265kW(360PS)，峰值扭矩450Nm引擎搭配的是由AMG研發(fā)的七速雙離合變速器。

新車前瞻：

　　4.7s破百的小鋼炮還是有那么幾臺(tái)的，但沒(méi)有哪臺(tái)小鋼炮能像CLA45 AMG Shooting Brake這樣能集優(yōu)雅和性能于一身。除了性能，CLA45 AMG Shooting Brake還擁有更多的魅力。

● 邁巴赫S600 Pullman

　　新車看點(diǎn)：極致奢華唯我獨(dú)尊

　　Maybach邁巴赫的吹燈拔蠟讓不少車迷惋惜，戴姆勒集團(tuán)讓邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)這個(gè)子品牌形式重生。雖然不如以前邁巴赫，但好歹也死灰復(fù)燃了不是。目前，梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman的官圖正式發(fā)布，新車將于2015年3月3日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相。

　　邁巴赫S600為奔馳S級(jí)的極致奢華版，后車門經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以更為奢華的元素裝點(diǎn)，后排座椅也更換為更加高級(jí)的豪華舒適性真皮座椅，并采用2+2+2的座椅結(jié)構(gòu)。

　　邁巴赫S600車身長(zhǎng)度進(jìn)一步加長(zhǎng)，從S600L的5250mm加長(zhǎng)至6499mm，軸距更是達(dá)到4418mm。動(dòng)力則依舊是6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為390kW（530PS），峰值扭矩達(dá)到830Nm。

　　據(jù)悉，梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman的起步售價(jià)將會(huì)達(dá)到127萬(wàn)美元（約合人民幣785萬(wàn)元），其豪華程度毋庸置疑。

　　梅賽德斯-邁巴赫與梅賽德斯-AMG一樣都為子品牌，梅賽德斯-AMG注重的是極致的運(yùn)動(dòng)性能，而梅賽德斯-邁巴赫體現(xiàn)出的則是頂級(jí)的奢華，為車主提供個(gè)性華麗的定制方案。梅賽德斯-邁巴赫不僅只有邁巴赫S600一款車，未來(lái)還可能會(huì)出現(xiàn)邁巴赫E級(jí)、邁巴赫C級(jí)、邁巴赫CLS等。

新車前瞻：

　　梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman才算是讓編者稍微感受到了些許昔日邁巴赫的極致奢華唯我獨(dú)尊，重生的邁巴赫定位比以往稍低那么半級(jí)，而這款S600 Pullman則可以說(shuō)是讓富豪們以一個(gè)更加有說(shuō)服力的價(jià)格得到不輸過(guò)去的奢華享受。

● smart fortwo/forfour

　　新車看點(diǎn)：懂賣萌會(huì)耍帥

　　新一代smart fortwo和smart forfour已在德國(guó)柏林發(fā)布并亮相巴黎車展，11月已在歐洲正式上市。國(guó)內(nèi)方面，官方曾透露新一代smart的兩款車型初定在2015年7月在中國(guó)上市。新車型的國(guó)內(nèi)首發(fā)時(shí)間預(yù)計(jì)在2015上海車展。

左：smart fortwo　右：smart forfour

　　smart中國(guó)總裁Daniel Lescow對(duì)外公布，新一代smart fortwo和smart forfour將于2015年正式引入中國(guó)市場(chǎng)。兩款新車與新一代雷諾Twingo共用平臺(tái)，采用后置后驅(qū)的布局。新一代smart fortwo為三門兩座設(shè)計(jì)，新一代smart forfour則為五門四座設(shè)計(jì)。

 
新一代smart fortwo

　　新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。性化依然是新一代smart的主旋律，車頭前臉?lè)涓C中網(wǎng)可選擇黑色和白色，車身顏色也采用雙色設(shè)計(jì)并有多色可選。

新一代smart forfour

　　內(nèi)飾方面也是與外觀相呼應(yīng)的雙色搭配并有多色可選。內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)多處使用圓形設(shè)計(jì)元素，凸顯時(shí)尚動(dòng)感處處賣萌。此外，新smart采用液晶式儀表盤，中控臺(tái)上增加有獨(dú)立液晶顯示屏。此外，JBL還特別為新一代smart定制了車載音響。

　　動(dòng)力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都會(huì)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，其中1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為51kW(70PS)；而0.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS）。傳動(dòng)方面匹配5MT變速箱或者6速雙離合變速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

新車前瞻：

　　smart就好比iPad，水果的產(chǎn)品從來(lái)就跟性價(jià)比沒(méi)多大關(guān)系。此外iPad性能差辦公不方便，你需要的依然是一臺(tái)傳統(tǒng)電腦，但iPad的銷量最能告訴我們它的存在價(jià)值�，F(xiàn)在這臺(tái)iPad換代了，性能比上一代更強(qiáng)勁，最重要的是還有一大一小兩個(gè)款，獨(dú)樂(lè)樂(lè)還是眾樂(lè)樂(lè)，看您喜歡了。