《這不科學(xué)》10：AMG GT要打價(jià)格戰(zhàn)？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】梅賽德斯-AMG GT不久前在國(guó)內(nèi)上市，初期僅有S-Model的AMG GT S，售價(jià)為168.8萬(wàn)。公布價(jià)格的那個(gè)周日夜晚，奔馳F1車(chē)隊(duì)在加泰羅尼亞的比賽完全被刷了下去，編者的微博和朋友圈全屏地都是AMG GT S那令人沸騰的國(guó)內(nèi)售價(jià)，那勁頭好像他們每個(gè)人都買(mǎi)得起似的……

　　當(dāng)然，估計(jì)還是有些人并不知道梅賽德斯-AMG GT S是什么，更不了解這個(gè)168.8萬(wàn)元的價(jià)格代表了什么。那么本文就跟諸位聊聊AMG GT S賣(mài)168.8萬(wàn)究竟打著什么如意算盤(pán)？這個(gè)價(jià)格能幫AMG GT S干掉911？

◆ AMG GT是什么車(chē)？

　　奔馳鷗翼門(mén)超跑SLS AMG算是經(jīng)典車(chē)型300SL Gullwing的復(fù)興之作，這款車(chē)的國(guó)內(nèi)售價(jià)達(dá)到300萬(wàn)以上，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是法拉利458、蘭博基尼Gallardo等車(chē)型。

SLS AMG

　　SLS AMG停產(chǎn)后，接任的全新AMG GT不走高高在上的路線，舍棄鷗翼門(mén)，放下身段，轉(zhuǎn)戰(zhàn)入門(mén)超跑這個(gè)級(jí)別。AMG GT車(chē)型在血統(tǒng)上和SLS AMG一脈相承，所以整體造型也極為相似。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配合后移的駕駛艙，還有車(chē)身側(cè)面那些充滿肌肉感的造型元素，依然體現(xiàn)了傳奇經(jīng)典跑車(chē)的審美哲學(xué)。

AMG GT

　　奔馳可以向外界炫耀，在入門(mén)超跑這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，AMG擁有的不只是品牌號(hào)召力，更擁有著一輛頂尖產(chǎn)品——并且它的價(jià)格只要168.8萬(wàn)元。

◆ AMG GT要跟誰(shuí)干架？

　　作為超跑界的先鋒團(tuán)，AMG GT雖然只是入門(mén)級(jí)，但這個(gè)級(jí)別也是高手云集。來(lái)看看奔馳的老對(duì)手們?cè)谶@個(gè)級(jí)別弄出了什么不可一世的極速座駕：

　　國(guó)內(nèi)初期上市的僅有S-Model高階動(dòng)力的AMG GT S，普通版的AMG GT料想是在后續(xù)上市。奔馳應(yīng)該是打算先給高階動(dòng)力的AMG GT S一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格殺出重圍，然后在用售價(jià)更低的普通版AMG GT來(lái)配合打天下。預(yù)測(cè)普通版的AMG GT國(guó)內(nèi)售價(jià)會(huì)低至150萬(wàn)左右。

◆ AMG GT S VS Audi R8 V10

　　德系A(chǔ)BB最強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的寶馬近年來(lái)別說(shuō)是超跑，連高性能跑車(chē)跑車(chē)都沒(méi)有，有的只是ULK平臺(tái)的前驅(qū)買(mǎi)菜車(chē)，實(shí)在令人失望；而奧迪則結(jié)合收購(gòu)蘭博基尼后的資源和征戰(zhàn)多年耐力賽的技術(shù)打造出R8這款令人驚嘆的超跑。

初代R8 V10

　　R8現(xiàn)在已經(jīng)推出了第二代，遺憾的是國(guó)內(nèi)在售的還只是初代車(chē)型。跟SLS AMG和AMG GT這種脫節(jié)的傳承不同，第二代R8是初代R8的正統(tǒng)繼任者，定位也相同。

第二代R8 V10

　　在德國(guó)，初代R8與AMG GT的售價(jià)差距僅十幾萬(wàn)人民幣，但在國(guó)內(nèi)則超過(guò)了60萬(wàn)。這樣一看可能又要為AMG GT的良心售價(jià)熱血沸騰喊出“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”和“AMG大法好”。

第二代R8 V10 plus

　　但其實(shí)冷靜下來(lái)想想便會(huì)發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)奧迪R8  V10引擎的5.2L排量稅比AMG GT V8的4.0L高出不少，R8的定位本身是想向其表兄Gallardo/Huracan看齊，比AMG GT高那么一點(diǎn)，售價(jià)定高點(diǎn)也無(wú)可厚非。

AMG GT

　　只不過(guò)跑車(chē)是虛幻逼格高于一切的事物，R8的定位再怎么向其表兄Gallardo/Huracan看齊那也還是差一截。這樣一來(lái)，AMG GT更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)給第二代R8帶來(lái)很大壓力。AMG GT率先向R8發(fā)動(dòng)了價(jià)格戰(zhàn)，奧迪會(huì)如何接招且看接下來(lái)第二代R8即將公布的國(guó)內(nèi)售價(jià)自有分曉。

　　依編者愚見(jiàn)，AMG GT與R8 V10的差距比較重要的可以看看0-100km/h的加速時(shí)間，每快0.1秒差價(jià)大概是10萬(wàn)人民幣。若照這樣來(lái)算，加上5.2L的大排量稅，第二代R8 V10的合理售價(jià)大概是在200萬(wàn)出頭，最終官方定價(jià)或許是跟現(xiàn)款車(chē)型差不多甚至還可能會(huì)降低個(gè)十萬(wàn)八萬(wàn)。

AMG GT

　　跑車(chē)當(dāng)然是要比誰(shuí)跑得快，但看看上表AMG GT與第二代R8 V10的差距，再想想國(guó)內(nèi)的道路，百公里加速那零點(diǎn)幾秒的差距真的值得多花50萬(wàn)+？