● 英菲尼迪Q30

　　新車看點：掛著英菲尼迪標的A級

　　日前，英菲尼迪全新緊湊級五門掀背車Q30在法蘭克福車展正式發(fā)布。新車基于奔馳MFA平臺打造，造型基本延續(xù)了概念車的設計。

　　量產版英菲尼迪Q30大致沿用了概念車的設計，碩大的品牌logo鑲嵌于倒梯形網狀隔柵之中。隔柵上方的鍍鉻條與炯炯有神的葉片形頭燈相連。同時，新車的前杠細節(jié)、輪轂設計與概念車有所不同，量產版Q30的霧燈設計更接近英菲尼迪的其他車款。

　　座艙內，英菲尼迪提供深/淺兩種搭配風格。相信大部分國內網友都會選擇上圖中的左舵車型。從圖片上看，新車方向盤集成多功能按鍵，非對稱的空調出風口上方鑲有大尺寸液晶顯示屏。

　　根據此前的消息，Q30車身長度將達4.5m，軸距約為2.7m，未來將會搭載三款不同排量的直列四缸發(fā)動機，并采用7速雙離合器變速箱。值得留意的是，Q30與英菲尼迪正在研發(fā)緊湊級SUV QX30都基于奔馳MFA平臺打造。

◇ 國產前瞻：

　　英菲尼迪Q30基于奔馳MFA平臺打造，在車上能找到不少奔馳A級的影子。Q30這樣一款緊湊級兩廂車的國產當然不是重點，重點的是為英菲尼迪全新緊湊級SUV車型QX30作鋪墊。

● 發(fā)現神行Dynamic

　　新車看點：運動版=開黑

　　路虎發(fā)現神行Dynamic在2015法蘭克福車展全球首發(fā)。奇瑞路虎發(fā)現神行即將國產上市，但國產車型應該不會有Dynamic版本，該車預計日后會進口國內銷售。

　　發(fā)現神行運動版將提供更多的車身顏色以及搭配，配備有黑色的進氣格柵、熏黑大燈以及黑色的輪拱等，新車并配備19-20寸的大尺寸輪圈來提升神行的獨特性。該車的尾部還有黑色的品牌字樣以及Sport字樣來提升辨明度。

　　內飾方面，發(fā)現神行運動版搭配有雙色縫線座椅、方向盤以及中央扶手等裝飾，還配有合金踏板、與車身同色的裝飾條和換擋撥片。這款車同樣配備了全地形控制系統(tǒng)以及多模式路況選擇等輔助駕駛系統(tǒng)。

　　但運動版車型獨有可選配自適應動態(tài)響應系統(tǒng)，輔以MagneRide™減震器，能更好的控制車身側傾以及提升通過性能。該系統(tǒng)還增加了動態(tài)模式選項，能從油門響應、轉向以及懸架剛度的提升上來提升駕駛樂趣。動力方面，新車繼續(xù)搭配一系列四缸柴油以及汽油發(fā)動機。

◇ 國產前瞻：

　　國產極光目前銷量遠達不到路虎預期，奇瑞路虎快馬加鞭引入第二款國產車型發(fā)現神行。實車已經在此前的2015成都車展首發(fā)，套著極光的外觀，更重要的是沒有了極光那羸弱空間，座位給您加到了7個，這回能橫掃國產極光的灰霾了吧？ 

　　此次法蘭克福車展的這款發(fā)型神行Dynamic主打的是運動個性化外觀配置，考慮到國內消費者愿意為這個埋單的個性金主不多，這款車的國產可能性不太高……

● 鈴木Baleno

　　新車看點：先忽略班尼路，人家可是有全新1.0T引擎呢。

　　本屆法蘭克福車展上，鈴木帶來了其全新緊湊兩廂掀背車型Baleno，新車繼承了iK-2概念車的設計元素。

　　鈴木Baleno是一款五門緊湊型兩廂車，基于鈴木iK-2概念車打造，定位可能高于海外版雨燕。該車繼承了iK-2概念車的設計元素。作為參考，iK-2概念車長寬高分別為4023mm/1920mm/1450mm，軸距為2520mm，鈴木Baleno的車身尺寸將不會有太大的變化。

　　動力方面，新車將提供幾款渦輪增壓發(fā)動機，包括1.0T BoosterJet直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機。目前官方還沒有透漏更多關于動力方面的信息，更多信息我們會繼續(xù)予以關注。

◇ 國產前瞻：

　　先不去管鈴木Baleno中文名是不是叫班尼路，甚至不看這款車到底會不會國產，鈴木全新的1.0T BoosterJet渦輪增壓直噴引擎就已經是一個重磅了�？梢灶A見的是，即便是最終Baleno這款緊湊級兩廂車不引進投產，長安鈴木也不會放過這個全新的1.0T引擎的。

● 雷諾塔利斯曼

　　新車看點：一股子天籟的味道

　　雷諾的全新中級車新一代塔利斯曼在2015法蘭克福車展亮相，新車上市后將同時取代拉古娜和緯度兩款車型，成為雷諾的中堅力量。

　　全新塔利斯曼轎車版的長寬高分別為4850/1870/1460mm，軸距2810mm，后備箱容積為608L。此次發(fā)布的新車還包括旅行車。新一代車型的外觀采用了雷諾最新的家族前臉設計，多幅橫向鍍鉻裝飾讓前臉看起來十分大氣，而發(fā)動機艙蓋上幾條隆起的線條則彰顯了整車的力量感。

　　車身側面線條相對簡潔，一條腰線直接貫穿至車尾，拉長了整車的視覺效果。車尾處，狹長的LED尾燈造型獨特，點亮效果也十分醒目，配上下方的雙出不規(guī)則形狀的鍍鉻排氣，在中型車里，還實在難找到如此惹眼的設計。除了尾燈為LED光源外，該車大燈組還將提供全LED光源選裝。

　　該車將配備第二代R-link多媒體系統(tǒng)，還有望配備8.7英寸液晶屏。并有望標配后輪隨動轉向、抬頭顯示、自動泊車系統(tǒng)及一系列主被動安全配置。

　　動力部分，該車在歐洲提供兩款汽油發(fā)動機和三款柴油發(fā)動機可選，均滿足歐六排放標準。兩款汽油機分別為TCe 150和TCe 200，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而三款柴油機分別dCi 110、dCi 130和dCi 160，前面兩款匹配六速手動或六速雙離合變速箱，最后一款dCi 160僅提供六速雙離合變速箱。

◇ 國產前瞻：

　　東風雷諾這股風吹好久了，但國產車型一直不見動靜。全新塔利斯曼取代拉古娜和緯度兩款車型成為雷諾旗下中級車的代表作。日后我們見到東風雷諾塔利斯曼的可能性還是很大的。

（文 太平洋汽車網 郭睿、謝鵬）