2016北京車展：即將國產(chǎn)的合資車型匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車展】2016北京車展正在進行中，媒體日結(jié)束后的第一件事，當然要跟各位觀眾匯報一下“即將國產(chǎn)的合資車型”，關(guān)注度第二高的項目（SUV萬年第一）。這一回，為了節(jié)省各位的寶貴時間，筆者只說重要信息點。

　　已在本屆車展上市的合資新品并不在列，因其價格與參數(shù)配置都已公布，不含任何猜想空間。特別版車型不在列，欺騙消費者的玩意太浪費版面。此外，合資自主品牌是自主品牌的一種，納智捷是合資品牌來的謝謝……

● 廣汽菲克Jeep自由俠

　　信息點：E2館、小型SUV、5月上市

　　簡評：1.4T雙離合起售價稱得上厚道，2.0L卻過于感人，同類競品只有快進墳?zāi)共艊�產(chǎn)的鈴木吉姆尼。

　　廣汽菲Jeep自由俠在2016北京車展上亮相并啟動預(yù)售，1.4T雙離合版14萬起，2.0L+9AT價格在20萬之內(nèi)并隨后于五月上市。

　　國產(chǎn)自由俠外觀保留了海外版本的特點，新車將提供自由俠Trailhawk版和普通版，并將提供多種車身顏色。自由俠采用了Jeep的家族式格柵，整體設(shè)計靈巧有型，Trailhawk版本還配備了拖車鉤、深色格柵等元素，體現(xiàn)了更加純粹的越野風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計，并提供深色/淺色搭配風(fēng)格以及黑色內(nèi)飾風(fēng)格，Trailhawk版本采用了黑色內(nèi)飾風(fēng)格，并有紅色空調(diào)出風(fēng)口裝飾、門版裝飾等輔助增強了車內(nèi)的時尚感。此外，四驅(qū)版車型配備自動空調(diào)，擋把的前方還配備駕駛模式選擇旋鈕，共提供了自動、雪地、沙地等多種模式。

　　據(jù)悉，國產(chǎn)自由俠將提供1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱，并僅提供兩驅(qū)版本。而2.0L車型則提供9速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)版本。

● 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL混動版

　　信息點：E2館、不插電、年內(nèi)上市

　　簡評：新一代君越上了雙電機混動，目測邁銳寶XL也不會放過這套技術(shù)。作為參考，君越混動破百8.9秒、綜合4.7L。

　　邁銳寶XL混動版與在售普通車型沒有太大區(qū)別，僅在尾部的尾標上有專屬的記號。當前在售的邁銳寶XL搭載1.5T、2.5L兩款發(fā)動機，未來混動版將增加這款車的動力選擇范圍。

　　邁銳寶XL混動版搭載由1.8L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動機最大功率91kW（124PS），預(yù)計為阿特金森循環(huán)發(fā)動機，電動機的最大功率目前還沒有公布。

　　新車還搭載鋰離子電池組，傳動匹配CVT變速箱。值得留意的是，邁銳寶XL這套混動系統(tǒng)為非插電版本，未來售價或高于2.5L車型。

● 一汽豐田新款威馳

　　信息點：E3館、主改外觀

　　簡評：小型三廂車一個賽一個丑，豐田算是拿捏得不惹人揍的那類了，月銷破萬為證。

　　外觀方面，新款威馳或?qū)⒉捎秘S田家族最新的Keen Look臉譜設(shè)計，加入LED燈眉，類似的風(fēng)格也可以在新卡羅拉和普瑞維亞上看到。座艙內(nèi)，新車的多媒體系統(tǒng)獲得升級。

　　動力方面，現(xiàn)款車型搭載的1.3L、1.5L均會得到保留。綜合此前消息，新款威馳還可能提供1.2T版車型，并在此基礎(chǔ)上推出混動版車型。

● 廣汽豐田新款致炫

　　信息點：E3館、主改外觀

　　簡評：說好看的不要關(guān)注筆者的編輯博客，八字不合。

　　對比起現(xiàn)款的造型，新款YARiS L致炫采用更加粗獷的八字形前臉設(shè)計，黑色的塑料飾版作為前臉主要裝飾元素，車燈更新為新樣式。此次車展實拍為高配車型，大燈組內(nèi)帶有透鏡。動力方面，新車繼續(xù)配備1.3L或1.5L自然吸氣發(fā)動機。

　　致炫與威馳是雙胞胎車型，這次改款也湊到了一起。只可惜同根不同命，致炫的月銷量只有威馳6成左右，當然這個數(shù)字已經(jīng)比前作雅力士好很多了，看來廣汽不直接引進換代雅力士是對的。

● 廣汽本田雅閣混動版

　　信息點：E3館、一套理論上很牛的混動

　　簡評：別管你是插電混動還是不插電混動，現(xiàn)在就連凱美瑞混動也賣不動。

　　雅閣混動版采用本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機混動系統(tǒng)。鑒于國內(nèi)不太友善的充電環(huán)境（充電基站少、很多車主沒有獨立車位/車庫、有獨立車位也未必能充電等），廣汽本田首先國產(chǎn)的是第九代雅閣不插電式混合動力版，并且動力總成先期采用進口，后期會采用國產(chǎn)的混動總成。

　　動力方面，雅閣混動車型搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動機以及雙電機組合，發(fā)動機最大功率105kW(143PS)，其綜合油耗僅為5L/100km。

　　本田這套混合動力系統(tǒng)具備三種不同的行駛模式，分別是純電機驅(qū)動模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及發(fā)動機驅(qū)動模式（Engine Drive Mode），根據(jù)不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達到最佳的行駛狀態(tài)。

● 廣汽本田冠道

　　信息點：E3館、五座中型SUV、四季度上市、專殺漢蘭達

　　簡評：形象好技術(shù)新，無奈起了個“官倒”、“慣盜”的名字，Pilot直譯真的那么不好嗎？

　　廣汽本田全新中型冠道于2016北京首發(fā)。新車基于新一代本田Pilot打造，軸距2820mm，與新一代本田Pilot保持一致。

　　本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組。來到車身側(cè)面，新車采用溜背式設(shè)計，尾窗傾斜角較大。

　　廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動機與9速自動變速箱，新車的標簽詞為“銳·T動”，將提供標準/運動/舒適3種駕駛模式。據(jù)悉，冠道計劃于2016年第四季度上市，新車前期只提供5座版。

● 一汽-大眾奧迪新一代A4L

　　信息點：E3館、軸距破2.9米

　　簡評：想不到吧，老A4L至今還是中型豪華車銷量冠軍，若不是豪華品牌逼格高，建議同堂賣。

　　國產(chǎn)全新A4L整體設(shè)計基本與海外版A4車型一樣。配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計并無任何驚喜，完全遵循家族化設(shè)計的理念，值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。全新國產(chǎn)A4L的長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，相比海外標準軸距版軸距加長了88mm。

　　配置方面，諸如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語音人機交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅實硬件軟件基礎(chǔ)。

　　動力方面，全新A4L將會搭載不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機，尾標40 TFSI低功率版輸出功率為140kW（190PS），尾標45 TFSI的高功率版輸出功率185kW（252PS），下方的“quattro”字樣表明45 TFSI車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)，新車搭配S tronic 7速雙離合變速器。

● 一汽-大眾奧迪A6L e-tron

　　信息點：E3館、插電混動

　　簡評：雖然2.2L/100km的油耗不太可信，但總比63.8萬的弱混A6 Hybrid靠譜些。

　　奧迪A6L e-tron搭載由2.0 TFSI汽油發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)。其中，2.0TFSI汽油發(fā)動機最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電機最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作時，該車的綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm，傳動部分匹配8速自動變速箱。

　　奧迪A6L e-tron的0-100km/h加速時間為8.4s（混動狀態(tài)下），最高時速210km/h，而新車綜合油耗僅為2.2L/100km。

　　該車電能儲存在一個最大容量為14.1kWh的鋰電池組里，全新的兩段式充電技術(shù)將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態(tài)下，A6L e-tron僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，該車充滿電時間約為8h。

● 北京現(xiàn)代悅納

　　信息點：E4館、暫為概念車、初步預(yù)計9萬起

　　簡評：北京現(xiàn)代估計是最不缺緊湊車的合資企業(yè)了，現(xiàn)在又出一臺新品……

　　現(xiàn)代悅納車身線條舒展，新車繼續(xù)采用與領(lǐng)動相似的現(xiàn)代家族化六邊形隔柵設(shè)計，不過其內(nèi)部設(shè)計改為更年輕的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。新車車身寬度為1720mm，軸距2600mm。

　　動力單元，新車將提供1.4L Kappa、1.6L雙CVVT汽油發(fā)動機，匹配6速手動/自動變速箱。

● 北京奔馳新一代E級

　　信息點：E4館、軸距加長140mm

　　簡評：S級簡化版來襲，寶馬5系Li、奧迪A6L、沃爾沃S90L、凱迪拉克CT6都不敢出聲了。

　　新一代國產(chǎn)E級延續(xù)了海外版車型的整體設(shè)計，前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級運動轎車的造型，并換裝了全新的LED大燈，大燈組配有3條LED燈帶，造型和C級、S級都有所區(qū)分。而新車尾燈組基本參照了新一代S級的造型。

　　車身側(cè)面，國產(chǎn)加長版E級后三角窗布置在了C柱上，而海外版車型布置在后門上，這個設(shè)計與S級邁巴赫的設(shè)計相類似，車窗后方增加了獨特的加長標識。尺寸方面，國產(chǎn)E級對軸距進行了加長，其長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm。作為參考，海外版標準軸距的新E級長度為4923mm，軸距2939mm，國產(chǎn)后，其軸距足足加長了140mm。 

　　配置上看，新車將有多款輪轂可選，配備全景天窗、智能照明、全景攝像系統(tǒng)、全新的車載系統(tǒng)等。動力方面，新車將會提供2.0T、3.0T汽油發(fā)動機，匹配9速自動變速箱。

● 東風(fēng)雪鐵龍新一代C6

　　信息點：W1館、雪鐵龍旗艦、預(yù)計9月上市

　　簡評：以中大型車迎擊中型車邁騰，低調(diào)而正確。

　　雪鐵龍C6內(nèi)部代號為X81，將基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺進行打造，定位為中大型轎車，也將成為雪鐵龍家族的旗艦。新車對中國消費者進行了充分調(diào)研，依據(jù)中國路況特性完成了在中國的全部路試。新品將保持雪鐵龍歷代旗艦車型的雪茄型優(yōu)雅車身，大燈組采用LED光源，點亮效果驚艷。

　　新車內(nèi)飾以深色為主，運用了大量平直的線條。配備了電子手剎、三區(qū)空調(diào)、一鍵啟動、12.3英寸全尺寸液晶屏幕、全尺寸天窗、NAPPA真皮座椅等，不負其旗艦地位。

　　動力方面，新車將搭載1.8T發(fā)動機，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，匹配6速自動變速箱。據(jù)悉，新一代雪鐵龍C6面市之后，將與即將上市的新一代別克君越和新一代大眾邁騰直面競爭。

● 東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版

　　信息點：W1館、新能源

　　簡評：在純電動領(lǐng)域，國產(chǎn)雪鐵龍來得太遲太遲。

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版在北京車展上市首度發(fā)布，新車基于現(xiàn)售愛麗舍打造，采用電驅(qū)動方案。

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版采用新能源車的特殊涂裝，車內(nèi)裝備有大屏幕觸摸面板與人機交互系統(tǒng)。

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版采用85kW（116PS）的驅(qū)動電機，峰值扭矩達到270Nm，續(xù)航里程250km，快充0.5小時，慢充6.5小時。

● 一汽馬自達CX-4

　　信息點：W1館、跨界SUV

　　簡評：帥。

　　一汽馬自達全新緊湊型SUV車型CX-4采用“魂動”設(shè)計理念，車身為掀背式造型。新車的格柵和燈組都為明顯的馬自達家族的風(fēng)格，整體設(shè)計理念采用了馬自達最新的“魂動”風(fēng)格，進氣格柵更加扁平，大燈組采用了LED光源，且為全系標配。根據(jù)之前的消息，新車提供19英寸輪轂可選。

　　CX-4的中控采用了全新的設(shè)計，配備三幅式多功能方向盤。新車提供了7英寸中控顯示屏并配備了馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，旋鈕式控制鍵依舊保留。此外，新車還配備了平視系統(tǒng)、一鍵啟動、后排出風(fēng)口等。而全新的AUTO HOLD自動駐車功能為全系標配。

　　動力方面，新車將會有兩種動力版本，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率達到116kW（158PS），而2.5L發(fā)動機的最大輸出功率為141kW(192PS）。傳動方面將提供6速手自一體變速箱。據(jù)官網(wǎng)介紹，馬自達CX-4可配備i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)（適時四驅(qū)）。

● 東風(fēng)雷諾新一代科雷傲

　　信息點：W1館、CMF平臺新品、奇駿雙胞胎兄弟

　　簡評：來得比奇駿晚，希望不要比奇駿貴。

　　新一代科雷傲在設(shè)計上與海外版塔里斯曼類似，采用全新家族式設(shè)計風(fēng)格，顯著特征是與大燈有連接的U形格柵，以及造型獨特的L型日行燈。車身尺寸方面，全新國產(chǎn)科雷傲的長寬高為4672/1843/1678mm，軸距為2705mm，與新一代日產(chǎn)奇駿非常接近，這也是共享CMF模塊化平臺的結(jié)果。

　　在尾部，全新科雷傲的識別度也非常高，如果尾燈延伸部分連起來還有點林肯的效果。左下部的東風(fēng)雷諾字樣表明了新車國產(chǎn)的身份。通過曝光的高低配可以看到，高配車型后保險杠還帶有鍍鉻裝飾。根據(jù)曝光的消息，國產(chǎn)科雷傲配備了三款不同的輪圈，其中中低配車型將配備225/65 R17的輪胎，高配車型的輪胎尺寸為225/60 R18。另外，高配車型還將配備行李架和鯊魚鰭天線，低配車型則會采用普通天線。

　　動力方面，根據(jù)消息全新科雷傲將可選2.0L和2.5L發(fā)動機，這兩款發(fā)動機目前正搭載于新一代日產(chǎn)奇駿，而輸出動力也與奇駿一致。

● 東風(fēng)標致新款3008

　　信息點：W1館、年度小改款、6月上市

　　簡評：變臉小改款。

　　新款3008采用標致最新的家族化隔柵設(shè)計，品牌logo由現(xiàn)款車型的引擎蓋上方移至隔柵中央，同時取消前隔柵鍍鉻橫幅，提升車輛的視覺重心。新車換用全新造型后杠，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。

　　由于車型屬于年度小改款，因此新款3008的內(nèi)飾可能不會有顯著變化。動力單元，新車或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車型的2.0L、1.6T發(fā)動機，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。

● 新一代東風(fēng)標致308三廂版

　　信息點：W1館、EMP2平臺、全新?lián)Q代

　　簡評：月銷7千不算少，換代之后勢必更有硬實力。

　　東風(fēng)標致帶來了新一代308三廂轎車，雖然仍是專為中國市場而生，但整體感受卻和諧了很多。新一代三廂308前臉設(shè)計承襲了308S的元素，前臉基本一致，而其尾燈造型疑似為橫向，與現(xiàn)款308的縱向尾燈有所區(qū)別。

　　動力方面，新一代東風(fēng)標致308三廂版或?qū)⑻峁┡c308S類似的1.2T、1.6T發(fā)動機。

● 納智捷全新銳3

　　信息點：W1館、9月初上市、10萬以內(nèi)起售

　　簡評：納智捷在大陸的銷量怎一個慘字了得，必須猛推入門車，并不要太把自己當豪牌。

　　外觀方面，納智捷3前臉采用了家族式倒梯形“大嘴“設(shè)計，中網(wǎng)采用了蜂窩狀造型，點綴了許多“L”型鍍鉻裝飾條。上揚的燈組融入了LED日間行車燈，并配備有透鏡。納智捷3尾燈造型酷似柳葉眉，牌照框位于行李箱蓋中間偏下位置。整體造型比較工整。新車還配備了鯊魚鰭外置天線。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控臺設(shè)計比較簡潔，配備有大尺寸液晶顯示屏、一鍵啟動、自動空調(diào)、ECO節(jié)能模式等。而且新車倒后鏡下側(cè)也裝配有攝像頭，預(yù)計可實現(xiàn)全景泊車及并線盲區(qū)顯示功能。根據(jù)此前消息，新車還配備了多功能方向盤及雙色座椅。

　　據(jù)悉，新車預(yù)計將搭載1.6L發(fā)動機，匹配5速手動和CVT無級變速箱。根據(jù)目前納智捷5的售價情況，新車起售價格預(yù)計將在10萬元以內(nèi)。

● 東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA（新一代騏達）

　　信息點：W2館、基于海外版第三代TIIDA、換代

　　簡評：換了平臺，居然像沒換一樣……

　　東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA的長寬高為4393/1766/1524mm，軸距與現(xiàn)售騏達保持一致，依然為2700mm。新車的整備質(zhì)量在1184-1255kg之間，最小離地間距167-168mm。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA的行李箱容積為435L，油箱容積為52L。新車前懸架采用麥弗遜式(帶高剛性穩(wěn)定桿)，后懸架采用扭力梁式(帶高剛性穩(wěn)定桿) 。東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA采用全新EPS車速感應(yīng)式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，頂配的智尊版采用205/50 R17規(guī)格的前后輪胎，其余所有版本采用195/60 R16規(guī)格，制動系統(tǒng)為前通風(fēng)盤式/后盤式。

　　新車搭載1.6L汽油機，全鋁直列四缸自然吸氣，帶DIS燃油雙噴技術(shù)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)、自啟停系統(tǒng)（頂配智尊版），壓縮比為9.8:1，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm。新車可選5MT和CVT變速箱。其中，5MT版本的百公里加速時間為11.8秒，綜合油耗6.0L/100km，最高車速185km/h；CVT版本的百公里加速時間為11.7秒，綜合油耗5.3-5.6L/100km，最高車速180km/h。

● 長安福特新款翼虎

　　信息點：W3館、中期改款、年內(nèi)上市

　　簡評：變身小銳界。

　　外觀方面，新款翼虎采用福特最新家族化前臉，近似六邊形的進氣隔柵與蒙迪歐、�？怂�等車型相呼應(yīng)。同時，新車的輪轂、車身套件、后視鏡等部件均經(jīng)過優(yōu)化，整體線條更為流暢。

　　座艙內(nèi)，采用了福特最新的SYNC 3娛樂系統(tǒng)，液晶屏幕尺寸也有所調(diào)整。動力方面，則可能延續(xù)現(xiàn)有的1.5T/2.0T布局。

　　翼虎在上市頗久后，終于推出了一次改款車型，雖然只是換臉之作，但對于氣質(zhì)的改變可是巨大的，六邊形前臉在氣質(zhì)上更顯陽剛硬氣，相比現(xiàn)款的俊朗秀氣有了很大的不同。

● 上汽通用凱迪拉克CT6混動版

　　信息點：W3館、2017年初上市、之后出口美國

　　簡評：中大型車混動版本連寶馬奔馳都玩不動，不知道通用為何那么有勇氣，還準備出口到根本不考慮油耗的美國……

● 沃爾沃亞太S90

　　信息點：W3館、加長、預(yù)售價57-72萬

　　簡評：沃爾沃品牌此前已被長安做翻，S90旗艦入華可謂是任重而道遠，照理說北歐人要比日本人更會做奢侈品才對，特別是供應(yīng)中國市場的……

　　新一代沃爾沃S90于2016北京車展上于國內(nèi)首次亮相，這是繼1998年第一代S90停產(chǎn)之后的再度誕生的艦作品。新車將于年內(nèi)引進國內(nèi)，初期將進口銷售，此后將推出國產(chǎn)加長版本。其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在內(nèi)的典藏版車型將限量390臺發(fā)售。

　　內(nèi)飾方面，新一代S90與新一代XC90有著極多共同語言，包括多功能方向盤、儀表盤、中控臺、變速箱地臺、門板飾面等眾多方面，都集聚了90家族的最新設(shè)計風(fēng)格。新車內(nèi)飾采用了淺色調(diào)真皮包裹，中控臺飾以桃木及鋼琴烤漆面板，整體感覺非常豪華。同時，新車采用與XC90相近的大尺寸顯示屏帶Sensus Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)和全新造型方向盤，家族化設(shè)計得以延續(xù)。音響則采用英國頂級品牌Bowers&Wikins的作品。

　　動力方面，新車將延續(xù)XC90的動力系統(tǒng)，包括2.0T渦輪增壓發(fā)動機的T5版本、2.0T渦輪增壓+機械增壓的T6版本、高效清潔且動力強勁的T8插電式混合動力版本，預(yù)計匹配的是8速自動變速箱。

● 廣汽謳歌CDX

　　信息點：W3館、預(yù)售價25-30萬

　　簡評：大眾現(xiàn)代這類合資廠出品自主設(shè)計的產(chǎn)品那是見多了，豪華品牌搞自主設(shè)計尚屬首次……

　　謳歌CDX的外觀造型源自SUV-X概念車，采用謳歌最新家族設(shè)計風(fēng)格的鉆石前臉造型，配備全LED前大燈組。據(jù)悉，新車的車身尺寸為4496/1840/1615mm，軸距2660mm，輪胎235/50R18 97W。新車提供7種外觀配色和3種內(nèi)飾配色供消費者選擇。

　　配置方面，新車根據(jù)不同配置車型將配備有駕駛模式選擇、導(dǎo)航、360度影像、電動真皮座椅、電子手剎、胎壓監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入、一鍵式啟動、抬頭顯示器、12揚聲器等。

　　動力方面，謳歌CDX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機（東風(fēng)本田發(fā)動機有限公司 L15B9），最大功率134kW（182PS），匹配8速濕式雙離合變速箱，并提供四驅(qū)和兩驅(qū)車型可選。

● 觀致3 EV電動版概念車

　　信息點：W3館、純電動、續(xù)航350公里

　　簡評：觀致3汽油版都賣不動，然而純電動版賣得動嗎？

　　觀致3 EV電動版概念車在北京車展上首發(fā)亮相，新車采用純電動驅(qū)動模式。

　　觀致3 EV電動版概念車基于現(xiàn)售觀致3都市SUV車型打造，改變了車身涂裝，增加了尾翼。

　　據(jù)官方介紹，該車續(xù)航里程達到350公里，或?qū)⒂?016年4季度投放100臺樣車上路，或?qū)⒂?017年3季度正式投產(chǎn)。

● 觀致5 SUV EV電動版概念車

　　信息點：W3館、純電動

　　簡評：觀致是好車，但跟風(fēng)搞新能源并不一定是好事，畢竟這是個看政策吃飯的活兒。

　　觀致5 SUV EV相比此前發(fā)布的概念車在造型上有所差別，新車取消了中網(wǎng)設(shè)計，整體風(fēng)格與本次亮相的觀致3 EV相統(tǒng)一。

　　目前，觀致尚未公布新車的電池信息、續(xù)航里程等參數(shù)。

● 觀致3都市SUV QamFree概念車

　　信息點：W3館、無凸輪軸發(fā)動機

　　簡評：此項技術(shù)業(yè)界領(lǐng)先，然而對于消費級產(chǎn)品而言用處不大。

　　新車在外觀方面并沒有太大的變化，僅在保險杠、霧燈、側(cè)面標識以及配色等細節(jié)上有所調(diào)整。展車發(fā)動機蓋裁開以展示其無凸輪軸的發(fā)動機技術(shù)。車身采用了銀色搭配黃色及黑色的涂裝。

　　動力方面則采用了觀致汽車與來自瑞典的超級跑車制造品牌科尼塞克合作開發(fā)的QamFree無凸輪軸發(fā)動機技術(shù)。通過電子控制氣門開合，可以有效減輕發(fā)動機重量并同時提高發(fā)動機輸出功率及燃油經(jīng)濟性。并且運用該技術(shù)能更輕松的實現(xiàn)發(fā)動機閉缸技術(shù)從而進一步提高燃油經(jīng)濟性。

● 華晨寶馬新一代X1

　　信息點：W4館、換前驅(qū)平臺、加長、5月20日上市、起售價28.6萬

　　簡評：比前作更有SUV味，就看三缸起步你是否肯買賬了。

　　在2016北京車展上，新一代華晨寶馬X1的實車正式發(fā)布。新車在海外版本的基礎(chǔ)上對軸距進行了加長了110mm。新車將于5月20日正式上市，官方公布全新寶馬X1的起售價格為28.6萬元，但還沒有公布具體每款車型的價格。

　　根據(jù)之前的消息，新一代X1長軸版軸距達到2780mm，相比海外標準軸距版增長了110mm。此外，新一代寶馬還將會推出7座版車型，并會國產(chǎn)，新車可能命名為寶馬X1 Grand。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設(shè)計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，新車延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設(shè)計的同時，還用上了最新的LED大燈技術(shù)，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。

　　動力方面。國產(chǎn)版全新X1可能提供1.5T三缸汽油發(fā)動機以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動機，并有前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。具體每款車型的售價請留意我們下個月對新寶馬X1正式上市的報道。

● 一汽-大眾全新邁騰

　　信息點：W4館、加長、B8世代、7月20日上市

　　簡評：賣得更好的帕薩特只是中期改款，邁騰這下?lián)Q代了，南北大眾誰拿中型車第一這下懸了。

　　新一代邁騰長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距2871mm。和海外版Passat B8相比，軸距加長了80mm，和現(xiàn)售B7代邁騰相比，軸距也增加了59mm，所以空間表現(xiàn)上將有大幅提升。外觀方面，新車提供普魯士灰、凱撒金等多種顏色車漆。內(nèi)飾部分，旗艦版內(nèi)飾將采用深藍+米白色+真桃木飾條的搭配。另外，還有色彩豐富的內(nèi)飾氛圍燈。

　　除了尺寸提升和內(nèi)外設(shè)計的改動，新車配置也將獲得大幅升級，12.3寸的全新液晶儀表盤將出現(xiàn)在新一代邁騰上，除了顯示行車信息外，還集成了導(dǎo)航顯示，當然這是高配車才能享有的待遇。其它方面，全LED前大燈、第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、第三代PLA泊車輔助系統(tǒng)（支持正向泊入垂直車）、全景可視泊車、預(yù)碰撞保護系統(tǒng)、12揚聲器丹拿車載音響系統(tǒng)等將使整車在安全、科技上全副武裝。

　　動力部分，一汽大眾新一代邁騰將會搭載包含1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在內(nèi)的多款汽油發(fā)動機，其中1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機的最大功率分別為132kW(179PS)和162kW(220PS)，較現(xiàn)款增加了14kW(19PS)和15kW(20PS)。

● 上汽大眾輝昂

　　信息點：W4館、大眾新旗艦、今年三季度上市

　　簡評：輝騰證明了情懷不能當飯吃，輝昂來證明價格適中的信仰才是好信仰。

　　大眾PHIDEON車身長超5m。新車源自奧迪A6所在MLB模塊化平臺，其發(fā)動機艙修長，較短的前后懸設(shè)計與超過3米的長軸距相結(jié)合。新車前臉鍍鉻橫向進氣格柵傳承了家族特征，兩組鍍鉻飾條勾勒出LED前大燈與日間行車燈。座艙內(nèi)，新車后排座椅可實現(xiàn)多向電動調(diào)節(jié)和獨立加熱、通風(fēng)、多級氣動豪華按摩等功能，配合多向可調(diào)的航空級舒適睡眠頭枕、多色可調(diào)LED氛圍燈。

　　“PHIDEON”源自古羅馬神話中的女神Fidēs，象征誓約，信仰與盡善盡美，寓意優(yōu)雅，值得信賴，讀音與輝騰非常相近，大眾PHIDEON搭載空氣懸架系統(tǒng)，并提供5種駕駛模式，該系統(tǒng)曾現(xiàn)身大眾輝騰。此外，PHIDEON還搭載了夜視系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)。

　　動力單元，新車搭載最大功率220kW（299PS）的3.0T V6汽油發(fā)動機，峰值扭矩440Nm，該車型采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，大眾還計劃在未來推出2.0T前驅(qū)車型和混動版車型。

● 上汽大眾途安L六座版

　　信息點：W4館、實用性更強

　　簡評：在中國，MPV不能沒有第三排，定律來的。

　　全新途安L基于MQB平臺打造，長寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距達2791mm，其中長度和軸距的增幅相當顯著，分別增加了132mm和113mm。對于6座版，內(nèi)部座椅布局為“2+2+2”樣式。

　　尺寸的增加讓全新途安L的內(nèi)在空間更大。拉開行李箱簾后，下層空間能夠擺放兩個30寸的行李箱。此外，可翻折的座椅設(shè)計大幅地擴充了行李箱的容積，大眾官方表示新一代途安的載貨量也比現(xiàn)款車型增加了48L達到1040L，如有需要將后排放倒的話，這個數(shù)字將進一步增加至1980L。

　　動力部分，1.4T（110kW/150PS）和1.8T（132kW/179PS）兩款汽油發(fā)動機將繼續(xù)沿用。

● 上汽大眾凌渡GTS

　　信息點：W4館、2.0T

　　簡評：中國人有多喜歡大車小引擎呢？今年2月凌渡1.4T和1.8T的銷量比是10099:8。大家猜猜2.0T一個月能賣多少？

　　大眾凌渡GTS將配備大尺寸五輻輪轂，而車身側(cè)面的紅色GTS標識表明了它性能版的身份。

　　此外，凌渡GTS還配備熏黑中網(wǎng)、熏黑尾燈、雙邊共雙出排氣和一個小尾翼。

　　動力方面，凌渡GTS搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，匹配濕式7速雙離合變速器。同樣的動力系統(tǒng)也搭載在國產(chǎn)第七代高爾夫GTI車型上。

● 上汽大眾斯柯達新款明銳

　　信息點：W4館、小改款、5月6日上市

　　簡評：變動不大，競爭力尚可。

　　外觀方面，新款明銳前臉換裝更加運動的RS風(fēng)格保險杠，輪圈的樣式將同樣進行改變。此外，新車還將推出Sport版本，采用大燈熏黑設(shè)計、黑色的后視鏡罩，以及16英寸雙色雙五輻輪圈。據(jù)悉黑色車型以及外后視鏡屬于選裝項目，未來或普通款也能選裝。

　　新車內(nèi)部設(shè)計變化不大，但新的三幅方向盤將取代現(xiàn)款四幅樣式，提升了整車的運動感。此外，新明銳將搭載6.5寸多媒體觸摸屏，在娛樂功能方面有所升級。

　　根據(jù)消息，新車將取消1.4T MT/DSG兩款逸俊版車型，并精簡了選裝包，提升性價比。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動機或1.4TSI發(fā)動機，并有5MT/6AT以及7速雙離合器變速箱的搭配。

● 更多消息：

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