前方編輯親評(píng)車展新能源車 圍剿內(nèi)燃機(jī)
● 雪鐵龍CXperience概念車
新車看點(diǎn):預(yù)示全新旗艦,怪異造型
在2016巴黎車展上,雪鐵龍全新Cxperience概念車實(shí)車正式亮相,該車預(yù)示雪鐵龍家族最新旗艦,為一臺(tái)中大型車。
Cxperience概念車的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4850/2000/1370mm,軸距達(dá)到了3000mm。這么點(diǎn)長(zhǎng)度配上3000mm軸距的效果就是車頭和車尾都相當(dāng)緊湊。事實(shí)上,概念車確實(shí)延續(xù)了雪鐵龍旗艦車型一直以來(lái)獨(dú)特的兩廂結(jié)構(gòu)。
每一個(gè)前大燈是由三個(gè)獨(dú)立LED組成,大燈后部布置了輔助進(jìn)氣口,進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)計(jì)了可隨速調(diào)節(jié)的襟翼,用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流的速度和流向,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。
車內(nèi)造型簡(jiǎn)潔,但是層疊的線條看起來(lái)并不單調(diào),金屬、實(shí)木、鋼琴烤漆都準(zhǔn)備在車內(nèi),看起來(lái)就有旗艦的氣質(zhì)。中控臺(tái)19英寸的多媒體顯示屏自然是最大亮點(diǎn),可以分屏顯示最多三種車輛信息,在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器。
動(dòng)力部分,Cxperience概念車幾乎沒有意外的采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。由一臺(tái)112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油機(jī)和一臺(tái)80kWh(109PS)的電動(dòng)機(jī)組成,綜合功率最高能達(dá)到224kW(305PS)。新車的電池在快充模式下,2.5小時(shí)內(nèi)即可充滿,使用純電模式最高可行駛60km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,該車將會(huì)搭載8速自動(dòng)變速箱。
● 歐寶Ampera-e
新車看點(diǎn):續(xù)航里程322km,對(duì)這款小車就不錯(cuò)了
在2016巴黎車展上,純電動(dòng)車雪佛蘭Bolt在歐洲推出的雙胞胎車型——歐寶Ampera-e正式亮相,新車將于明年初登陸歐洲市場(chǎng)。
除了前格柵車標(biāo)兩旁的鍍鉻裝飾條之外,歐寶Ampera-e與雪佛蘭Bolt是完全一致的產(chǎn)物,產(chǎn)地同樣在美國(guó)密歇根州,當(dāng)然歐寶車標(biāo)的會(huì)特別供應(yīng)給歐洲市場(chǎng)(此外英國(guó)市場(chǎng)版本還會(huì)打上沃克斯豪爾車標(biāo))。
歐寶Ampera-e采用容量60千瓦時(shí)的鋰電池,電機(jī)最大功率149kW(203PS)。新車可在7s內(nèi)加速至100km/h,極速146km/h,單次充電續(xù)航里程可達(dá)322km。座艙內(nèi)配備集成10.2寸液晶屏的MyLink娛樂系統(tǒng)、安吉星4G LTE等設(shè)備 。
● 豐田C-HR
新車看點(diǎn):混動(dòng)版動(dòng)力源自普銳斯,熱效率可高達(dá)40%,綜合油耗3.7L
在2016巴黎車展上,豐田正式發(fā)布了小型SUV車型C-HR的內(nèi)飾部分。此前豐田推出與日產(chǎn)Juke、本田Vezel、馬自達(dá)CX-3等競(jìng)爭(zhēng)的小型SUV C-HR,外形已經(jīng)別具一格,本次豐田公布了C-HR的內(nèi)飾,設(shè)計(jì)比外形更有個(gè)性。
內(nèi)飾的布局就如圖片所示了,顏色采用深灰、黑色和藍(lán)色裝飾件打造,Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受,8英寸觸控屏以及極度簡(jiǎn)約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級(jí)版豐田HMI人機(jī)交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。
配置方面豐田也作出透露,無(wú)鑰匙進(jìn)入、JBL音響、智能泊車輔助系統(tǒng)和座椅加熱等都為你呈現(xiàn),18英寸鋁合金輪轂都大大增強(qiáng)了氣場(chǎng),預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國(guó)產(chǎn)后不要被減配。
動(dòng)力方面,除了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)外,新車還將提供混動(dòng)版;靹(dòng)版將采用1.8L+電機(jī)組成,輸出功率高達(dá)90kW(122PS),這套混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自新一代普銳斯,熱效率可高達(dá)40%,百公里綜合油耗為3.7L。
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