法拉利宣布放棄手動(dòng)變速箱 主推雙離合

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)國(guó)外媒體消息，法拉利首席技術(shù)官M(fèi)ichael Hugo Leiters日前在接受采訪時(shí)宣布，法拉利未來將不會(huì)繼續(xù)推出手動(dòng)擋車型。未來法拉利全系車型將標(biāo)配雙離合變速箱。因此，California成為法拉利最后一款可以選裝手動(dòng)變速箱的車型。

California成為法拉利最后一款可以選裝手動(dòng)變速箱的車型

　　Michael Hugo Leiters表示，目前情況下，任何手動(dòng)擋車型就性能方面都無法抗衡搭載了雙離合變速箱的同款車型，出于對(duì)性能的追求，法拉利決定徹底放棄手動(dòng)擋變速箱，未來推出的新車將繼續(xù)搭載雙離合變速箱。

法拉利Testarossa的手動(dòng)換擋桿

　　手動(dòng)擋車型雖然能給人更多的駕駛樂趣，但隨著雙離合變速箱等自動(dòng)變速箱的不斷發(fā)展，在換擋速度、換擋頻率以及便捷性等方面已經(jīng)全面超越手動(dòng)變速箱。并且隨著如今高端跑車馬力越來越強(qiáng)勁，匹配手動(dòng)變速箱也變得更加難以駕馭。近年來，越來越多的跑車以及高性能車紛紛放棄了手動(dòng)變速箱，蘭博基尼在今年1月份便宣布將徹底放棄手動(dòng)變速箱而主打DCT雙離合變速箱；隨后寶馬M5/M6也不再推出手動(dòng)擋車型。如今，手動(dòng)擋跑車及高性能車的市場(chǎng)銷量越來越慘淡，保時(shí)捷雖然目前還有推出手動(dòng)擋車型，但也曾表示，未來在市場(chǎng)繼續(xù)縮減的情況下或許也會(huì)放棄手動(dòng)變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）