新一代凱美瑞領銜 豐田2017年新車前瞻

●　一汽豐田C-HR
　　新車看點：豐田首款小型SUV

　　豐田全新小型SUV——C-HR在2016日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，該車基于現(xiàn)款普銳斯所在TNGA平臺開發(fā)，潛在競品包括Jeep自由俠和本田繽智等車型。該車未來將會由一汽豐田引進國產(chǎn)，國產(chǎn)版新車預計將會在2017年底或2018年發(fā)布。此外，廣汽豐田也將推出該車的姊妹車型展開同品牌競爭。

　　豐田C-HR采用豐新的“X”型前臉設計，整體風格與雷凌、凱美瑞相近。來到車尾，新車采用酷似思域Coupe的回旋鏢尾燈，黑色后視鏡殼/車身護板/擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運動風。

　　內(nèi)飾的布局就如圖片所示了，顏色采用深灰、黑色和藍色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

　　配置方面豐田也作出透露，無鑰匙進入、JBL音響、智能泊車輔助系統(tǒng)和座椅加熱等都為你呈現(xiàn)，18英寸鋁合金輪轂都大大增強了氣場，預碰撞系統(tǒng)、自適應巡航、車道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國產(chǎn)后不要被減配。

　　動力方面，新車將提供1.2T發(fā)動機，最大輸出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手動或CVT變速器，CVT版本車型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，1.2T版本車型的百公里綜合油耗為5.7L；混動版將采用1.8L+電機組成，輸出功率高達90kW（122PS），這套混動系統(tǒng)來自新一代普銳斯，熱效率可高達40%，百公里綜合油耗為3.7L。據(jù)悉，豐田還有望在部分國家市場為C-HR推出2.0L自然吸氣發(fā)動機版本，最大功率為110kW（150PS），采用CVT變速箱匹配。

●　一汽豐田新款卡羅拉
　　新車看點：犀利不及美版，但已不再中庸。

　　豐田2017款卡羅拉歐洲版此前已在俄羅斯進行全球首發(fā)。我們從國家專利局獲得一組新款卡羅拉的圖片，新車前臉與歐版基本相同，設計風格更凌厲。預計國產(chǎn)卡羅拉將于2017年同步采用新款歐版造型。

新款卡羅拉國內(nèi)專利圖

　　新款卡羅拉歐版采用更加夸張的前臉設計，整體更加時尚運動，上進氣格柵弱化成一條進氣口，與豐田雷凌較為相似；下進氣格柵采用大嘴式設計。新車前燈組采用更為鋒利的造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了調(diào)整，顯眼的LED日行燈和LED尾燈相呼應。

豐田2017款歐版卡羅拉

　　新款歐版卡羅拉的內(nèi)飾變化不大，主要是增加內(nèi)飾配色以及內(nèi)飾材質(zhì)的升級，兩側(cè)出風口變成圓形，液晶儀表的分辨率有升級，顯示內(nèi)容更豐富。

豐田2017款歐版卡羅拉

　　動力方面，新車預計延續(xù)現(xiàn)款車型搭載1.2T、1.6L和1.8L發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機是豐田最新發(fā)布的小排量發(fā)動機，最大輸出功率為85kW，峰值扭矩185Nm。

●　一汽豐田鋒勢
　　新車看點：一汽豐田版YARiS L致炫

　　據(jù)悉，一汽豐田鋒勢或?qū)⒂?017年3月上市銷售。從外觀來看，VIOS FS鋒勢壓根就是換了套前臉的致炫。

　　一汽豐田威馳已于今年9月推出了新款，前臉變動非常大。而鋒勢沿用了新款威馳的前臉，下格柵面積大到略顯突兀，車尾就更簡單了，直接就是致炫的車尾。

　　動力部分，鋒勢將提供1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別為73kW(99PS)、79kW(107PS)，傳動部分可選5速手動或CVT無級變速箱。目前致炫的售價區(qū)間為6.98-10.48萬元，鋒勢售價預計也將與此持平。

　　如今，同一品牌的兩家合資公司都喜歡這種產(chǎn)品布局，以求用最豐富的產(chǎn)品搶占同級市場。從產(chǎn)品角度看，一汽豐田鋒勢對應的是廣汽豐田致炫，一汽豐田威馳對應的是廣汽豐田致享，這兩對產(chǎn)品將代表豐田在國內(nèi)小型車市場，共同迎戰(zhàn)飛度、鋒范、哥瑞、競?cè)?/a>、POLO、晶銳等勁敵。未來這個級別市場的戰(zhàn)況如何，讓我們拭目以待。

●　一汽豐田RAV4榮放混動版
　　新車看點：豐田雙擎的又一重磅產(chǎn)品

　　RAV4榮放混動版車型外觀方面與新款RAV4榮放基本保持一致，前中網(wǎng)格柵造型很窄，前保險杠造型更加精神。前大燈采用LED大燈，整體造型比現(xiàn)款有較大的改進。同時，尾燈設計也采用LED光源。一汽豐田RAV4榮放混動版將在2017年正式上市。

　　動力方面搭載2.5L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)同樣用在雷克薩斯NX300h上，綜合最大功率為145kW(197PS)，最大扭矩279Nm，破百約8.1秒，傳動方面搭配eCVT變速箱，電機驅(qū)動后輪，為非全時AWD-i系統(tǒng)提供瞬時扭力。

●　一汽豐田新款普拉多
　　新車看點：2.7L將被2.0T取代

　　我們從相關渠道獲悉，一汽豐田新款普拉多將于明年10月亮相，搭3.5L自然吸氣發(fā)動機。此外，國產(chǎn)普拉多2.7L車型將于明年9月正式停產(chǎn)，未來或由2.0T動力版本車型替代銷售。(配圖為現(xiàn)款一汽豐田普拉多)

　　新款普拉多或?qū)⑨槍ν庥^、內(nèi)飾進行調(diào)整，取消2.7L排量車型后，一汽豐田可能將為其匹配動力能效更高的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但2.0T版國產(chǎn)普拉多上市時間未定。

　　現(xiàn)款普拉多針對外形做出了改變，外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性，其它地方如后門、尾燈等也彰顯越野氣質(zhì)。

　　在內(nèi)飾方面，現(xiàn)款普拉多整體造型較為中庸。配置方面，現(xiàn)款車型提供一鍵啟動、倒車影像、自動空調(diào)、前排座椅加熱、電子中央差速鎖、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

　　現(xiàn)款普拉多搭載2.7L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中3.5L發(fā)動機最大功率206kW（280PS），峰值扭矩365Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

●　一汽豐田新款銳志
　　新車看點：大后超

　　豐田不久前正式發(fā)布了日規(guī)版新款銳志（海外稱Mark X）官圖，新車將沿用目前3.5L V6/2.5L V6動力，一汽豐田有望在2017年推出國產(chǎn)版新款銳志。早前豐田曾宣布將停產(chǎn)銳志車型，并在日本推出了代表最終版的Mark X GRMN車型，讓眾多后驅(qū)粉絲唏噓不已。新款車型的發(fā)布讓車迷們頗感欣慰，但到2019年新款銳志生命周期結(jié)束時是否會推出后繼車型尚無定數(shù)。

　　外觀方面，新車采用了更顯運動的蜂網(wǎng)狀格柵，大燈采用了開眼角設計與中網(wǎng)直接相連并采用了全LED光源。保險杠兩側(cè)的C字形鍍鉻裝飾造型鋒利，車頭設計極富攻擊性。此外，作為一款改款車型，新車的整體設計變化不大。新車長寬高分別為4770/1795/1435mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾設計方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。另外根據(jù)不同車型，新車配備換擋撥片、駕駛座8向/副駕駛座4向座椅電動調(diào)節(jié)、腰部支撐、7英寸多媒體中控屏等裝備。

　　動力方面，新車提供搭載豐田D-4S雙噴射技術的3.5L V6發(fā)動機和2.5L V6發(fā)動機可選，前者最大功率234kW（318PS），最大扭矩380Nm；后者最大功率149kW（203PS），最大扭矩243Nm。傳動方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。早前豐田傳出將會停產(chǎn)銳志車型時一汽豐田就曾辟謠稱銳志在國內(nèi)市場不會停產(chǎn)，但是否會引進新款車型目前上不清楚。