背景：
2001年初，公司從美國(guó)買(mǎi)下大切諾基由于停產(chǎn)而淘汰的模具，為了從中國(guó)的合資企業(yè)中獲取更多的利潤(rùn)雙方得以簽約。但是隨著中國(guó)的入世，中央上層已經(jīng)決定逐步取消對(duì)汽車(chē)項(xiàng)目的基本投資， 北京市政府也迫于奧運(yùn)會(huì)財(cái)政的壓力，北京市政府越來(lái)越不愿意插手這個(gè)“奇怪的合資企業(yè)”，于是公司2001年度的財(cái)政狀況更是捉襟見(jiàn)肘，終于支撐不住，美方也在賣(mài)模具中得到甜頭，決定退出。先前在計(jì)劃中換代產(chǎn)品 “2022挑戰(zhàn)者“下馬早已經(jīng)成為事實(shí)。北京吉普為了奪回夕日的霸主地位，把所有的希望都寄托在了1985年的美國(guó)車(chē)型大切諾基身上。
命名：
在命名上，一個(gè)“大”字并沒(méi)有表現(xiàn)該車(chē)英文名中“grand＂的豪華、偉大之意，深感遺憾。另外，一提起切諾基，很多人如是的抱怨道“小毛病多，耗油，服務(wù)差強(qiáng)人意。”切諾基被人責(zé)難之處必然會(huì)連累大切諾基的聲譽(yù)，定名為“大切諾基”的那天起就注定要面臨著市場(chǎng)的陰影。夏利2000的命名悲劇仍在眼前，大切諾基能使困頓已久的北京吉普找到重溫舊夢(mèng)的希望嗎？
外形：
在外型方面，大切諾基車(chē)身加長(zhǎng)了140mm，軸距沒(méi)有變，整車(chē)看起來(lái)比老款寬敞了許多。整個(gè)車(chē)身造型趨于圓潤(rùn)和柔和，不似原有切諾基的方方正正和棱角突冗，缺少越野個(gè)性。另外國(guó)產(chǎn)大切與進(jìn)口大切的區(qū)別在于，國(guó)產(chǎn)大切是外置天線，245mm的寬胎；而原裝進(jìn)口大切是內(nèi)置天線，235mm的胎。另外大切的顏色單一，只有紅、黑、白老三色，沒(méi)有更多的選擇余地。
