比亞迪也要造跑車了！這個(gè)消息對(duì)于業(yè)內(nèi)人士來說，頗感意外。因?yàn)楸葋喌袭吘怪皇且粋�(gè)涉足汽車僅僅3年的“新手”，目前也僅僅才推出了一款仿造車型比亞迪F3，對(duì)其欲染指跑車這個(gè)堪稱“行業(yè)高難度”領(lǐng)域的動(dòng)作，令人不得不持謹(jǐn)慎的懷疑態(tài)度。
這款跑車是比亞迪2006年的新車規(guī)劃中一款硬頂敞篷跑車，命名為X3。最近比亞迪X3的前期設(shè)計(jì)效果圖曝光，從圖上我們不難看出，X3的前臉非常像奔馳跑車！但有消息靈通人士透露說，其原型實(shí)際上是雷諾的梅甘娜跑車。
比亞迪X3與梅甘娜的對(duì)比
以下是X3效果圖與梅甘娜的對(duì)比，各位網(wǎng)友不妨仔細(xì)看看，有多少相似度呢？
比亞迪X3與梅甘娜的前臉對(duì)比
X3同梅甘娜的前臉進(jìn)行比較，其中的設(shè)計(jì)風(fēng)格出入還是很大的。從X3的前照燈和盾型鍍鉻前格柵進(jìn)行判斷，顯然有模仿奔馳C200K的嫌疑。
比亞迪X3與梅甘娜的后圍對(duì)比
在X3同梅甘娜后圍的比較中，從線條設(shè)計(jì)到最后成型的輪廓感，與梅甘娜確實(shí)相似，后尾燈部分也多少有些寶馬6系的影子。而且注意到細(xì)節(jié)，就連天線設(shè)計(jì)和品牌標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的位置也不盡相同。值得注意的是，如圖中的X3采用的是雙排氣設(shè)計(jì)、且輔助有多點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，除了張顯排量和訴求動(dòng)力的跑車定位，對(duì)配置方面相信也有不俗的表現(xiàn)。
比亞迪X3與梅甘娜的內(nèi)飾比較
X3同梅甘娜內(nèi)飾的比較，客觀來講兩者沒有直接的相像之處，唯一能聯(lián)系起來的就是兩者方向盤的設(shè)計(jì)。除此之外環(huán)繞車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)，比亞迪原創(chuàng)的設(shè)計(jì)居多。只是在細(xì)節(jié)之借鑒了梅甘娜的設(shè)計(jì)，從而給人一種通篇模仿的嫌疑。
比亞迪X3到底改了多少？
從以上的圖片對(duì)比中網(wǎng)友可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪此次對(duì)雷諾梅甘娜外觀的模仿和修改，雖然較之F3對(duì)花冠修改改得更多，但看來其流線性和協(xié)調(diào)性也受到影響，外觀給人并沒有“驚艷”的感覺。其奔馳的前臉，也沒有給人以高檔轎跑的感覺，進(jìn)氣格柵更是有生拉硬造之嫌。相對(duì)于前臉，X3后圍對(duì)原型車的改動(dòng)并不大，最主要的是保留了類似于F3尾燈的風(fēng)格，并且似有寶馬6系尾燈的影子。而從整車的尺寸來看，廠家雖沒有公布確切的參數(shù)，僅從感觀上來評(píng)價(jià)似與標(biāo)致的206CC相近。
同時(shí)筆者獲悉，X3將采用2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并配以比亞迪AT或手自一體變速器，當(dāng)然這估計(jì)是比亞迪犧牲部分性能以求穩(wěn)妥。
奇瑞M14先聲奪人 X3壓力不小
環(huán)比國內(nèi)汽車制造商，有相同定位的車型，僅僅只有奇瑞一款模仿307CC的M14。奇瑞并沒有說明M14是否僅僅在國外銷售，因此X3必然會(huì)和M14爭奪市場。兩者比較而言，M14已經(jīng)定型并且測試時(shí)間已有年余，奇瑞也高調(diào)宣稱M14是其進(jìn)入北美市場的排頭兵，自然對(duì)M14所下的功夫不淺。外觀上，M14更具流線型的造型早已贏得廣大網(wǎng)友的稱贊，先入為主的優(yōu)勢會(huì)對(duì)X3構(gòu)成不小的壓力。
比亞迪X3價(jià)格猜想：15萬以內(nèi)？
那么X3會(huì)定多少錢？奇瑞曾宣稱M14將會(huì)在二十萬人民幣起，筆者猜測比亞迪會(huì)根據(jù)F3銷售所帶來的口碑，結(jié)合自己的模具、地盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等低成本的優(yōu)勢，而不容忽視的一點(diǎn)是M14的外型是奇瑞委托知名的意大利賓尼法瑞那設(shè)計(jì)，而X3的外型是比亞迪仿照F3的做法借鑒、改進(jìn)而來，畢竟手里面握著一條高質(zhì)量的模具加工生產(chǎn)線，只要設(shè)計(jì)到位，整車框架制造完全不會(huì)遜色于對(duì)手。這樣做無形之中節(jié)省了研發(fā)、設(shè)計(jì)成本，勢必在車價(jià)中會(huì)所體現(xiàn)。所以筆者預(yù)測比亞迪這款X3很可能會(huì)定在15萬元之內(nèi)。
