2012款皇冠正式上市 售31.98-51.98萬元

● 競爭力分析：品牌魅力欠缺 舒適性成亮點

　　皇冠的舒適性有目共睹，但它的品牌號召力顯然無法與寶馬5系、奔馳E、奧迪A6L等歐美車型相提并論。所以，如果不是對皇冠非常了解的話，或是對日系車沒有太多好感的話，很少有人去選擇皇冠，這導致了皇冠的銷量一直不盡如人意。

皇冠的品牌魅力不足

 
奧迪A6L　　　　　　　　　　　　　奔馳E

　　其實皇冠引入國內市場也很早，并且經(jīng)歷了多年的市場歷練，知道消費者最想要的是什么。而奧迪A6L擁有同樣率先引入的優(yōu)勢，再借助于國內消費者對奧迪品牌的信賴，使得奧迪旗下的很多車型都有著不錯的銷量。所以在品牌和定位上，豐田皇冠要比奧迪A6L稍差一些。

　　與奔馳E相比的話，皇冠的品牌知名度和定位要遠遠處于略勢，因為奔馳自進入國內市場以來，就一直以較高的定位示人。近些年奔馳打出了價格優(yōu)惠的策略，銷量方面獲得了成功。即使開奔馳的人越來越多，奔馳離大家已經(jīng)很近了，但這絲毫不影響它的高端定位。所以，在定位與品牌認知度上，奔馳E完勝豐田皇冠。

動力總成各有特點

　　就動力而言，幾大廠商的“看家”技術基本都已經(jīng)運用到了這個級別的車型上。所以我認為這類車的動力總成沒有太多的可比性，因為它們天生就不太提倡車輛性能與駕駛樂趣，而且具有各自的優(yōu)勢與強項，在不同發(fā)動機技術領域擁有各自的建樹。所以，動力基本不會拖這個級別車的后腿。

皇冠特點與優(yōu)勢鮮明

　　三款車具有不同的優(yōu)勢與特點。比如皇冠的價格優(yōu)勢比較容易接受，乘坐感受出色，奔馳E的品牌認知度高，奧迪A6L的科技配置豐富。所以幾款車分別具有自己的特點，筆者認為大家應該不會為這些車太過糾結。

　　總結：有人會覺得皇冠的定位偏高，性價比不夠凸出。但我并不這么認為，多一款車畢竟多一種選擇，況且皇冠車型還是有自己鮮明的特點。比如出色的乘坐感受，以及低調的設計與品牌，它可能會滿足一小部分消費者的需求。